Occupation / job
Bus and Truck Mechanics and Diesel Engine Specialists
De helft verdient minder dan dit.
Uur in een standaard 2 080-uursjaar. We hebben hiervoor nog geen onbetaalde tijd- of kostengegevens, dus dit is geen aangepast cijfer.
De middelste helft, een kwartje verdient onder dit bereik.
Bron: BLS Occupational Employment and Wage Statistics, May 2025 · weergave
Wat deze figuur je niet kan vertellen
Het dekt mensen die in deze bezetting werken. Iedereen die er voor opgeleid en nooit ingehuurd is, is niet in de mediaan hierboven, en ook niemand die het werk zelfstandig doet. Er bestaat geen geverifieerde telling van gekwalificeerde mensen voor deze bezetting, dus deze pagina laat geen liever dan een schatting zien. Waarom dat belangrijk is · De beroepen waar we het konden vinden
Wie dit past
Bus and Truck Mechanics and Diesel Engine Specialists betaalt $61,770 tegen $50,020 over alle beroepen $979 een maand langer. Elke premie wordt betaald voor iets: zoek uit of het de opleiding, de licentie, de uren of het risico is voordat je besluit dat je het wilt.
Een beroep dat zo groot is, heeft een gepubliceerd, bekend verloopcijfer, wat betekent dat er minder ruimte is om onderbetaald te worden en minder ruimte om erboven te onderhandelen.
Voertuig en apparatuur monteurs passen bij mensen die graag diagnose met een onmiddellijke test.. de machine loopt achteraf of niet, en er is geen ruzie met.
Hoe lang het duurt om een van de 289,960 mensen te worden die dit doet, is niet iets waar we een bron voor hebben. BLS telt en betaalt hen; het registreert niet hoe ze daar kwamen, en we zeggen dat liever dan raden.
Wie zou dit niet moeten doen?
De middelste helft loopt $50,540 naar $75,470
Het onderste kwart van Bus and Truck Mechanics and Diesel Engine Specialists $50,540.. $520 nog steeds cleart boven de $50,020 typische taak. Een hoge verdieping is de meest waardevolle en minst geadverteerde eigendom die een beroep kan hebben.
Vermijd het als vast-tarief betalen zou frustreren u.. het betalen van het boek tijd in plaats van de werkelijke tijd snijdt beide manieren.
Je zult hier geen "wat aandeel maakt het" figuur vinden. 289,960 is een telling van de werknemer, wat een teller zonder noemer is.. iedereen die gekwalificeerd en nooit aangenomen is, ontbreekt er van, en we zullen ze niet schatten om een percentage te voltooien.
Wat de verspreiding je vertelt
De kwartjes zijn $50,540 en $75,470, een verhouding van 1.5x. In een distributie is deze smalle, de grootste hendel op je loon in Bus and Truck Mechanics and Diesel Engine Specialists de kosten van het leven waar je het doet.
In geld uitgedrukt loopt de middelste helft van Bus and Truck Mechanics and Diesel Engine Specialists $50,540 naar $75,470
Het 75e percentiel is $75,470. Het bereiken van het $61,770 middelpunt is $13,700 per jaar; het bereiken van het $50,540 dat het onderste kwart van Bus and Truck Mechanics and Diesel Engine Specialists verdienen $24,930 is.
Van $61,770 is het $11,230 tot aan het onderste kwart en $13,700 tot aan de bovenkant. De bovenste helft van het bereik is de langere, dat is de gewone vorm voor werk waar ervaring verbindingen.
Per uur op een standaard voltijds jaar dat $29.69 is in het midden van Bus and Truck Mechanics and Diesel Engine Specialists, $24.29 in het 25e percentiel en $36.28 in het 75e, tegen $24.04 in het typische Amerikaanse werk.
Wat zijn deze cijfers en wat zijn ze niet?
Het cijfer $61,770 is wat werkgevers betalen werknemers. Het is vóór belastingen en voor aftrek, het sluit zelfstandigen volledig uit, en het zegt niets over iedereen die dit werk voor eigen rekening doet.
Het aantal per uur wordt als een conversie beschouwd. Het gaat uit van een fulltime jaar tegen $61,770 omdat we geen geverifieerde gegevens hebben over onbetaalde uren of out-of-pocket kosten voor dit werk, en we zouden ons liever eerlijk bekeren dan de uitgevonden kosten aanpassen.
Hoe dit wordt berekend · Percentage zelfstandigen dat niet in staat is om te werken · Wat referenties kosten en terugbetalen · Zoek iets anders op.