Occupation / job
Bus and Truck Mechanics and Diesel Engine Specialists
Pequeno salário anual mediano. Meia ganha menos do que este.
Horário em um ano normal 2.080 horas. Ainda não temos dados de tempo não pago ou custo para isso, por isso esta não é uma figura ajustada.
Um quarto ganha abaixo desta gama.
Fonte: BLS Occupational Employment and Wage Statistics, May 2025 · vista
O que esta figura não pode dizer
Abrange as pessoas que se ocupam desta ocupação. Quem treinou para ela e nunca foi contratado não é na mediana acima, e nem ninguém faz o trabalho independente. Não existe contagem verificada de pessoas qualificadas para esta ocupação, assim esta página mostra nenhuma em vez de uma estimativa. Por que isso importa · As ocupações onde nós podemos originar
Quem é este fato?
Bus and Truck Mechanics and Diesel Engine Specialists paga $61,770 contra $50,020 em todas as ocupações — $979 por mês mais. Cada prémio é pago por algo: descobrir se é a escolaridade, a licença, as horas ou o risco antes de decidir que você quer.
A ocupação desta grande tem uma taxa de ida publicada e conhecida — o que significa menos espaço a ser despagado e menos espaço a negociar acima dela.
Os veículos e equipamentos mecânicos se adaptam às pessoas que gostam de diagnóstico com um teste imediato — a máquina funciona ou não depois, e não há qualquer discussão com ele.
Quanto tempo demora para se tornar uma das 289,960 pessoas fazendo isso não é algo para que temos uma fonte. BLS conta e paga-los; não registra como eles chegaram lá, e nós preferiríamos dizer isso do que adivinhar.
Quem não deve fazer isto
A metade média corre $50,540 para $75,470 — $2,077 por mês entre os quartos, uma relação 1.5x. Este estreitar geralmente é definido por uma nota ou escala, por isso a negociação que você está imaginando provavelmente não está disponível.
O quarto inferior de Bus and Truck Mechanics and Diesel Engine Specialists ainda limpa $50,540 — $520 acima do emprego típico $50,020. Um piso alto é a propriedade mais valiosa e menos anunciada que uma ocupação pode ter.
Evite se o salário forfetário o frustraria — sendo pago o tempo do livro em vez do tempo real cortes de ambos os modos.
Não encontrará aqui uma figura "o que a partilha o faz". 289,960 é um contador dos empregados, que é um numerador sem um denominador — todos os que qualificaram e nunca foram contratados estão desaparecidos dele, e não vamos estimá-los para completar uma percentagem.
O que a difusão diz
Os quartos são $50,540 e $75,470, uma relação de 1.5x. Em uma distribuição esta estreita, a maior alavanca única em seu salário em Bus and Truck Mechanics and Diesel Engine Specialists é o custo de viver onde você faz isso.
Em termos de dinheiro, a metade média de Bus and Truck Mechanics and Diesel Engine Specialists corre $50,540 para $75,470 — $24,930 por ano entre os percentis 25 e 75, contra um ponto médio de $61,770.
O 75o percentil é $75,470. Atingi-lo a partir do $61,770 ponto médio é $13,700 por ano; a partir do $50,540 que o quarto inferior de Bus and Truck Mechanics and Diesel Engine Specialists ganha é $24,930.
De $61,770 é $11,230 para baixo e $13,700 para cima. A metade superior da gama é a mais longa, que é a forma ordinária para o trabalho onde os compostos experimentam.
Por hora em um ano normal de tempo integral que é $29.69 no ponto médio para Bus and Truck Mechanics and Diesel Engine Specialists, $24.29 no percentil 25 e $36.28 no 75, contra $24.04 para o trabalho típico americano.
Quais são estes números e que não são
A figura $61,770 é o que os empregadores pagam aos trabalhadores. É antes de impostos e antes de dedução, ele exclui o trabalhador independente inteiramente, e não diz nada sobre qualquer um que faz este trabalho por conta própria.
Tratar a figura por hora como uma conversão. Assume um ano integral plano contra $61,770 porque não temos registro verificado de horas não pagas ou custos fora de bolsinho para este trabalho, e preferiríamos converter honestamente do que ajustar os inventados.
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