Occupation / job
Cargo and Freight Agents
Salaire annuel médian, la moitié des gains étant inférieure à cela.
Heures à une année standard de 2 080 heures. Nous n'avons pas encore de données sur le temps ou les coûts non payés pour cela, donc ce n'est pas un chiffre ajusté.
La moitié du milieu, un quart gagne moins que ça.
Source: BLS Occupational Employment and Wage Statistics, May 2025 · vue
Ce que ce chiffre ne peut pas vous dire
Il s'agit de personnes qui ont travaillé dans cette profession. Quiconque s'est formé pour cette profession et n'a jamais été embauché n'est pas dans la médiane ci-dessus, et personne ne fait le travail indépendant. Pourquoi ça compte? · Les métiers où nous pourrions les trouver
Qui ça convient?
Avec une médiane $52,260 par rapport à une médiane nationale $50,020, Cargo and Freight Agents est une occupation moyenne par construction — $186 par mois de chaque côté. Ce qui le sépare des alternatives n'est pas sur cette ligne.
Avec 97,670 dans l'occupation, Cargo and Freight Agents est un grand champ avec un marché intérieur visible. Big champs récompense déménagement: la rémunération que vous pouvez négocier à l'arrivée bat habituellement ce que la revue annuelle vous donnera pour rester.
Ces rôles conviennent aux personnes qui aiment résoudre un puzzle logistique qui change chaque heure, et qui peuvent rester calmes pendant que plusieurs personnes attendent la réponse.
Combien de temps faut-il pour devenir l'un des 97,670 gens faisant cela n'est pas quelque chose que nous avons une source pour. BLS compte et les paie; il ne enregistre pas comment ils sont arrivés là, et nous préférerions dire ainsi que de deviner.
Qui ne devrait pas faire ça?
La moitié moyenne tourne $45,710 à $63,390 — $1,473 par mois entre les trimestres, un rapport 1.4x. Répartit ce étroit sont généralement fixés par une note ou une échelle, de sorte que la négociation que vous imaginez n'est probablement pas disponible.
Le quart inférieur de Cargo and Freight Agents gagne sous $45,710, qui se trouve à l'intérieur $4,310 de l'emploi américain typique $50,020. Une profession dont le 25e centile est niveau avec le milieu national a un inconvénient inhabituellement pardonner.
Évitez - le si vous n'aimez pas être interrompu — tout le travail est interrompu, priorisé en temps réel.
Aucun taux d'échec n'est affiché, et l'absence est délibérée : le chiffre 97,670 compte les personnes qui travaillent déjà comme Cargo and Freight Agents, pas tous ceux qui ont formé et ne se sont jamais fait embaucher. Sans un registre de licence à diviser, un taux ici serait un dénominateur inventé.
Ce que la propagation vous dit
Le quart supérieur au quart inférieur est 1.4x. Dans une bande qui se rétrécit, $52,260 est un nombre véritablement représentatif pour Cargo and Freight Agents et la variable principale gauche est où vous vivez.
Mettre en argent plutôt que les ratios : $45,710 au 25e centile, $52,260 au milieu, $63,390 au 75e. $17,680 sépare le quart de Cargo and Freight Agents au bas du quart au sommet.
Le 75e percentile se situe à $63,390, ce qui vaut $11,130 un an de plus que le point médian $52,260 et $17,680 de plus que le $45,710 un quart de Cargo and Freight Agents se règlent.
La distance entre le point médian et $63,390 est $11,130 — bien au-dessus du $6,550 vers le bas jusqu'à $45,710. Les distributions penchées de cette façon signifient que la médiane sous-estime ce que la moitié supérieure de Cargo and Freight Agents gagne, et la moitié du champ est dans cette moitié supérieure.
Conversion en taux horaire sur une année à temps plein: $21.97 au trimestre inférieur, $25.12 au milieu, $30.47 au trimestre supérieur. Le travail typique américain fonctionne à $24.04 sur la même base.
Ce que sont ces chiffres, et ce qu'ils ne sont pas
Le chiffre $52,260 est ce que les employeurs paient aux employés. C'est avant impôts et avant déductions, il exclut entièrement les travailleurs indépendants, et il ne dit rien de quiconque fait ce travail pour leur propre compte.
Le nombre horaire sur cette page est $52,260 divisé par une année de 2 080 heures et rien de plus. Nous ne détenons pas de données sur les heures non payées ou les coûts pour Cargo and Freight Agents, donc c'est arithmétique plutôt qu'un taux effectif.
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