Kredentalne
Commercial driver's licence (CDL)
Weeks rather than years, a few thousand dollars rather than tens of thousands, and it is the cheapest credential on this site that leads to work paying above the typical US job.
Što košta da se dobije - srednja polovina raspona.
Nema jedinstvene dužine treninga - ona je određena od države do države.
Mjeseci primanja potrebni su da se pokrene taj trošak, a ne mjeseci dok ne budeš u prednosti - vrijeme obuke je prvo.
Ukoliko se ne može utvrditi tačan broj, objavljujemo samo procjenu.
Izvor: US Department of Education, College Scorecard, Field of Study data, 2026 · pogled
Šta je taj trošak, a šta nije?
This figure covers only the truck-driving schools that take federal student aid — 37 institutions reported one — and that is a small and probably unrepresentative slice of CDL training. Most CDL training is either paid for in cash at a private school or funded by a carrier in exchange for a work commitment, and neither appears in federal data at all. That range is median cumulative FEDERAL LOAN DEBT at completion, not a tuition sticker price and not total cost. It is what completers actually borrowed, so it excludes grants, savings, family money, employer funding and living costs — which makes it a FLOOR on what the credential costs, never a ceiling. The low and high figures are the 25th and 75th percentiles across the institutions that report a figure for this programme, so a quarter of institutions sit below the low end. College Scorecard pools two award years into each figure; the release used here is dated 10 June 2026.
There is no national training length. Federal Entry-Level Driver Training rules set a curriculum but no minimum hours, so programmes run from about three weeks to a few months. Carrier-sponsored training is usually at the short end and comes with a contract that is expensive to break.
The licence renews with your state driving licence, and a DOT medical certificate has to stay current alongside it.
Koliko ljudi drži ovo, i koliko radi na terenu
Broj koji je izostao iz broja za plaću
Od 3,800,000 active interstate commercial driver's licence holders Broj 2024, Federalni podaci o zaposlenju 2,062,040 radi u zanimanjima za koje je namijenjen - 54.3%. To ostavlja 1,737,960 Ne računa se.
Taj jaz je gornja granica, a ne stopa nezaposlenosti. Imajući kvalifikaciju nije isto kao traženje posla s njom. Razlika uključuje sve koji su se preselili u menadžment, nastavu, prodaju, inspekciju ili srodni posao koji federalni podaci bilježe pod drugim zanimanjem; svi koji su se penzionisali ili otišli bez predaje kvalifikacije; svi koji rade nepuno radno vrijeme, agenciju ili samozaposleni na način koji anketa o zaposlenosti ne obuhvata; i svi koji je imaju kao drugi niz za drugi posao. Dakle, razlika je PLAFON na koliko obrazovanih ljudi ne rade u ovom polju - stvarna cifra je niža, i to nije broj nezaposlenih. Ono što par uspostavlja je veličina baze objavljenih podataka o plaćama, o čemu se šuti, što je stvar koju vam ne pokazuje nijedna platna stranica.
Obje strane su u stanju mirovanja. Nosioci na datumu protiv zaposlenosti u periodu - iste vrste količine, što je jedini razlog zašto se dvije mogu podijeliti uopće.
Šta je uključeno u broju: Drivers holding a commercial driver's licence and authorised to drive across state lines, as counted by the Federal Motor Carrier Safety Administration. It EXCLUDES intrastate-only CDL holders, whom FMCSA counted separately at 2.1 million in a December 2023 snapshot; FMCSA publishes no combined total, so we do not add them. FMCSA states the figure to two significant figures and we carry it at that precision rather than inventing more.
Imenik: active interstate commercial driver's licence holders = 3,800,000 (Standing count of people holding the credential, FMCSA figure for 2024) · FMCSA, Non-Domiciled Commercial Driver's Licenses and Commercial Learner's Permits, 90 FR 46520 (29 September 2025) · pogled
One structural caveat pushes the gap wider than it really is: federal employment data counts employees, not the self-employed, so owner-operators driving their own trucks are largely missing from the employed side. They hold CDLs and they are working. The unaccounted-for holders below therefore overstate the number of licensed drivers not driving, by an amount nobody publishes.
Šta se dogodilo sa ljudima koji su završili trening?
Četiri godine nakon završetka - brojka za programski kod, ne samo za ovaj posao
Od 9,948 ljudi koji su završili Ground transportation (truck and bus driving), undergraduate certificate or diploma i više nisu studirali četiri godine kasnije, 834 nije imao nikakvih zarada u evidenciji. 8.4%. Oni koji su radili, zaradili su prosjek od $52,118, sa srednjom polovinom između $28,154 i $74,052.
"Nema zarade na evidenciji" nije "nezaposlen". Mjera je nepostojanje bilo kakvih evidencija o plaćama i bilo kakvih pozitivnih prihoda od samozapošljavanja za cijelu godinu. Niko nije bio pitan da li žele raditi, tako da se u broju nalaze ljudi koji su napustili radnu snagu po izboru - odgajanje djece, briga o njima, putovanja, život na nečijem drugom prihodu, preseljenje u inostranstvo - zajedno sa svima koji su željeli posao i nisu ga imali. Niko ne objavljuje taj podjela i mi nećemo nagađati. Ono što se utvrđuje je koliko ljudi je završilo ovu obuku i nije zarađivalo ništa od nje ili bilo čega drugog četiri godine kasnije, što je upravo ono što vam gornji broj plaća ne može reći.
A ta brojka nije specifična za ovaj posao. Federalna vlada objavljuje rezultate programa na četverocifrenoj granularnosti i ne finije, i ove vjerodajnice programi dijele svoj kod s drugima. tako da figura opisuje sve koji su završili bilo što pod tim kodom na ovom nivou, ne samo ljudi koji su otišli na ovaj posao.
Šta taj programski kod pokriva: CIP 49.02 is ground transportation: truck and bus driving, and also flagging and traffic control. Most completions are truck driving. One caveat matters more here than anywhere else on this page — this covers only the driving schools that take federal student aid, and most CDL training is paid in cash or funded by a carrier and never appears in federal data at all.
This covers only driving schools inside the federal student-aid system, which is a small and probably unrepresentative slice of CDL training — the same limitation as the cost figure above, and for the same reason.
Ko je u kohortama: 1990. godine, 10% studenata je završilo univerzitete, a 10% je završilo univerzitete koji su primali federalnu studentsku pomoć - otprilike polovina američkih studenata, a druga polovina se ovdje ne mjeri. Ljudi koji su nastavili sa studiranjem nisu u nijednoj od kolona. Odjel isključuje institucije sa kohortama koje su premale za objavljivanje i dodaje statistički šum ostalima, tako da je ovo suma institucija dovoljno velikih da se izvještava: 74 od njih, oporavljajući se 80.4% od vlastitog nacionalnog broja ministarstva za ovaj program. Ispuštanje najmanjih izvještajnih programa pomiče stopu za 0.1 postotnih bodova.
Izvor: US Department of Education, College Scorecard, Field of Study data, 2026 — release of 10 June 2026; measured four years after completion · pogled · isti broj za svaki program koji možemo objaviti
Što ti dozvoljava da radiš
Plaća pripada poslu, a ne kvalifikacijama, za to su te kvalifikacije i za to su te zanimanja.
| Job | Da li je to obavezno? | Medijana | Zaposlenik |
|---|---|---|---|
| Heavy and Tractor-Trailer Truck Drivers | Legally required to hold the job | $58,640 | 2,062,040 |
Median pay and employment: BLS Occupational Employment and Wage Statistics, May 2025.
Da li se isplati?
Posao koji ovo otključava plaća se u prosjeku $58,640. Medijan zaposlenosti u svakoj profesiji koju objavljujemo je $50,020, Tako da je premija za držanje ovog oko $8,620 godinu dana prije poreza.
Čitaj to kao usporedbu sa prosječnim poslom, ne sa tvojim poslom. Šta je ta baza i šta ona izostavlja
I pretpostavlja da ćeš dobiti posao. Svaka cifra na ovoj stranici je uslovljena da se zaposli u poslu.To je pretpostavka koju broj imatelja akreditiva iznad postoji da bi se testirao, i to je pretpostavka koju svaka druga platna stranica tiho čini.
Što trebaš prije nego počneš
- A valid driving licence and a clean enough record
- A DOT medical certificate
- Age 21 for interstate driving
Nemoj to da radiš ako
- you cannot pass a DOT physical or a drug and alcohol test
- you cannot be away from home for days or weeks at a time
- you have disqualifying convictions — the federal Clearinghouse lists over 200,000 CDL holders in prohibited status
Sve vjerodajnice, po periodu povrata · Kako se ovo izračunava · Potraži nešto drugo.