Dynodiad
Commercial driver's licence (CDL)
Weeks rather than years, a few thousand dollars rather than tens of thousands, and it is the cheapest credential on this site that leads to work paying above the typical US job.
Faint mae'n costio i gael - hanner canol yr amrediad.
Dim hyd hyfforddi unigol - mae'n cael ei osod gan wlad yn ôl gwlad.
Misoedd y premiwm talu sydd ei angen i gwtogi'r gost. Nid misoedd nes eich bod chi'n rhagori yn gyffredinol - mae'r amser hyfforddi uchod yn dod yn gyntaf.
Pan na ellir gwirio unrhyw ffigyrau uchod, ni gyhoeddwn unrhyw un yn hytrach na chyhoeddi amcangyfrif.
Tarddiad: US Department of Education, College Scorecard, Field of Study data, 2026 · golwg
Beth yw'r ffigwr cost hwn, a beth nad yw
This figure covers only the truck-driving schools that take federal student aid — 37 institutions reported one — and that is a small and probably unrepresentative slice of CDL training. Most CDL training is either paid for in cash at a private school or funded by a carrier in exchange for a work commitment, and neither appears in federal data at all. That range is median cumulative FEDERAL LOAN DEBT at completion, not a tuition sticker price and not total cost. It is what completers actually borrowed, so it excludes grants, savings, family money, employer funding and living costs — which makes it a FLOOR on what the credential costs, never a ceiling. The low and high figures are the 25th and 75th percentiles across the institutions that report a figure for this programme, so a quarter of institutions sit below the low end. College Scorecard pools two award years into each figure; the release used here is dated 10 June 2026.
There is no national training length. Federal Entry-Level Driver Training rules set a curriculum but no minimum hours, so programmes run from about three weeks to a few months. Carrier-sponsored training is usually at the short end and comes with a contract that is expensive to break.
The licence renews with your state driving licence, and a DOT medical certificate has to stay current alongside it.
Faint o bobl sy'n cadw hyn, a faint sy'n gweithio yn y maes
Y rhif a adawyd allan gan y ffigur talu
O' r 3,800,000 active interstate commercial driver's licence holders Cyfrifo 2024, cyfrifo cofnodion cyflogaeth ffederal 2,062,040 yn gweithio yn y rolau y mae ar ei gyfer— 54.3%. A adawodd 1,737,960 nid yw'n cyfrif am y perchnogion.
Mae'r bwlch yn ffin uchaf, nid yw'n gyfradd diweithdra. Nid yw cadw credyd yn yr un peth â chwilio am waith gydag ef. Mae'r bwlch yn cynnwys pob un a symudodd i reoli, addysgu, gwerthu, archwiliad neu waith cysylltiedig y mae ffeiliau data'r llywodraeth yn ei gynnwys o dan faes gwaith gwahanol; pob un a ymddeolodd neu adawodd heb roi'r credyd; pob un yn gweithio rhan amser, asiantaeth neu hunangyflogedig mewn ffordd nad yw'r arolwg cyflogaeth yn ei ddal; a phob un yn ei gadw fel llinyn ail i swydd arall. Felly, y bwlch yw'r TEIG ar faint o bobl hyfforddedig sy'n methu gweithio yn y maes hwn - mae'r ffigyrau gwir yn is, ac nid yw'n gyfrif o unrhyw un sy'n ddi-waith. Beth mae'r pâr yn ei sefydlu yw maint y gronfa y mae'r ffigyrau talu cyhoeddedig yn ei ddadlau, sy'n beth nad yw unrhyw safwe talu yn ei ddangos i chi.
Mae'r ddau ochr yn cyfrif yn syth. Deiliaid ar ddyddiad yn erbyn cyflogaeth mewn cyfnod - yr un math o faint, sy'n rheswm unigryw pam y gellir rhannu'r ddau o gwbl.
Beth mae'r cyfrif yn ei gynnwys: Drivers holding a commercial driver's licence and authorised to drive across state lines, as counted by the Federal Motor Carrier Safety Administration. It EXCLUDES intrastate-only CDL holders, whom FMCSA counted separately at 2.1 million in a December 2023 snapshot; FMCSA publishes no combined total, so we do not add them. FMCSA states the figure to two significant figures and we carry it at that precision rather than inventing more.
Enw: active interstate commercial driver's licence holders = 3,800,000 (Standing count of people holding the credential, FMCSA figure for 2024) · FMCSA, Non-Domiciled Commercial Driver's Licenses and Commercial Learner's Permits, 90 FR 46520 (29 September 2025) · golwg
One structural caveat pushes the gap wider than it really is: federal employment data counts employees, not the self-employed, so owner-operators driving their own trucks are largely missing from the employed side. They hold CDLs and they are working. The unaccounted-for holders below therefore overstate the number of licensed drivers not driving, by an amount nobody publishes.
Beth ddigwyddodd i'r bobl a orffennodd y hyfforddiant
Pedwar mlynedd ar ôl cwblhau - ffigur ar gyfer cod y rhaglen, nid ar gyfer y swydd hon yn unig
O 9,948 persons who completed Ground transportation (truck and bus driving), undergraduate certificate or diploma a oedd yn methu astudio eto 4 mlynedd yn ddiweddarach, 834 doedd ganddo ddim incwm ar y gofrestr o gwbl — 8.4%. Roedd y rhai oedd yn gweithio yn ennill canran canolig o $52,118, gyda'r hanner canol rhwng $28,154 a $74,052.
Nid yw “dim incwm ar y gofrestr” yn “di-waith”. Mae'r mesur yn dangos diffyg unrhyw gofnod o gyflog a diffyg unrhyw incwm positif o hunangyflogaeth am y flwyddyn gyfan. Ni ofynnwyd i neb a oeddent am weithio, felly mae'r cyfrif yn cynnwys pobl a adawodd y gweithlu o'u dewis nhw - yn magu plant, yn gofalu, yn teithio, yn byw ar incwm rhywun arall, yn symud i wlad arall - ynghyd â phobl a oedd am gael swydd a doedd ganddynt ddim. Nid yw neb yn cyhoeddi'r gwahanu a ni fyddwn yn meddwl amdano. Mae'n pennu faint o bobl a orffennodd y hyfforddiant hwn a oedd yn ennill dim ohono na dim o unrhyw beth arall am bedwar mlynedd, sy'n union beth na all y ffigur cyflog uchod ei ddweud i chi.
A'r ffigwr yma ddim yn benodol i'r swydd hon. Cyhoedda'r llywodraeth wladwriaethol ganlyniadau rhaglenni mewn grawn- ddelwedd o bedwar digid a dim mwy, a rhaglenni'r credyd hwn yn rhannu eu cod â phobl eraill. Felly mae'r ffigwr yn disgrifio pob un a gyflawnodd unrhyw beth o dan y cod hwn ar y lefel hon, nid dim ond y bobl a aeth ymlaen i wneud y gwaith hwn.
Beth mae'r cod rhaglen yn ei gynnwys: CIP 49.02 is ground transportation: truck and bus driving, and also flagging and traffic control. Most completions are truck driving. One caveat matters more here than anywhere else on this page — this covers only the driving schools that take federal student aid, and most CDL training is paid in cash or funded by a carrier and never appears in federal data at all.
This covers only driving schools inside the federal student-aid system, which is a small and probably unrepresentative slice of CDL training — the same limitation as the cost figure above, and for the same reason.
Pwy sy' n y cohort: Mae'r rhain yn cynnwys graddedigion a dderbyniodd gymorth myfyrwyr gwladol - tua hanner graddedigion israddedig yr Unol Daleithiau, a'r hanner arall nid yw'n cael ei fesur yma. Nid yw pobl a aeth ymlaen i astudio'n bellach yn y naill golofn na'r llall. Mae'r Adran yn dileu sefydliadau gyda chohorts rhy fach i'w cyhoeddi ac yn ychwanegu sŵn ystadegol at y gweddill, felly dyma gyfanswm dros sefydliadau sy'n ddigon mawr i'w adrodd: 74 o' r rhain, yn adfer 80.4% o gyfrif cenedlaethol y Adran ei hun ar gyfer y rhaglen hon. Mae gollwng y rhaglenni adrodd lleiaf yn symud y gyfradd gan 0.1 Pwyntiau canran
Tarddiad: US Department of Education, College Scorecard, Field of Study data, 2026 — release of 10 June 2026; measured four years after completion · golwg · yr un ffigwr am bob rhaglen y gallwn gyhoeddi
Beth mae'n gadael i chi ei wneud
Mae'r tâl yn perthyn i'r swydd, nid i'r dystysgrif. Dyma'r rolau mae'n eich cymhwyso iddyn nhw.
| Gwaith | A oes angen? | Cyfartaledd | Defnyddiwyd |
|---|---|---|---|
| Heavy and Tractor-Trailer Truck Drivers | Legally required to hold the job | $58,640 | 2,062,040 |
Cyflog a chyflogaeth canolig: BLS Occupational Employment and Wage Statistics, Mai 2025.
A yw'n talu ei hun?
Mae'r swydd mae hyn yn ei daclo yn talu cyfraniad o $58,640. Mae'r cyfartaledd o ran cyflogaeth ar draws pob gweithgaredd yr ydym yn ei gyhoeddi yn $50,020, felly mae'r premiwm am gadw hyn yn ryw $8,620 flwyddyn cyn treth.
Darllenwch hyn fel cymhariaeth i swydd gyfartalog, nid i' ch swydd chi. Beth yw'r sylfaenlin, a beth mae'n ei adael allan
A dyma'n rhagdybio y cewch chi'r swydd. Mae pob ffigwr ad-daliad ar y safle yma yn amodol ar gael ei gyflogi i'r gwaith. Dyna'r rhagdybiaeth y mae'r cyfrif credyd-perchennog uchod yn bodoli i'w brofi, ac mae'r rhagdybiaeth y mae pob safle talu arall yn ei wneud yn ddi-baid.
Beth sydd ei angen arnoch cyn dechrau
- A valid driving licence and a clean enough record
- A DOT medical certificate
- Age 21 for interstate driving
Peidio â gwneud hyn os
- you cannot pass a DOT physical or a drug and alcohol test
- you cannot be away from home for days or weeks at a time
- you have disqualifying convictions — the federal Clearinghouse lists over 200,000 CDL holders in prohibited status
Pob credyd, yn ôl cyfnod ad-dalu · Sut mae hyn yn cael ei gyfrifo · Chwilio am rywbeth arall