Commercial driver's licence (CDL)

Fjöldi launa sem sleppt er

Af 3,800,000 active interstate commercial driver's licence holders Tekið með 2024, Federal atvinnuskrár reikna fyrir 2,062,040 vinna í störfum sem það er fyrir - 54.3%. Sem skilur eftir sig 1,737,960 Haldarar það reiknar ekki fyrir.

Þessi bilun er efri mörk, ekki atvinnuleysi. Halda persónuskilríki er ekki það sama og að leita að vinnu með það. Gap inniheldur alla sem flutti í stjórnun, kennslu, sölu, skoðun eða tengd störf sem federal gögn skrár undir öðru starfsgrein; allir sem lét af störfum eða fór án þess að afsala sér persónuskilríki; allir sem vinna í hlutastarfi, stofnun eða sjálfstætt starfandi á þann hátt að atvinnukönnun tekur ekki; og allir halda það sem seinni strengur til annars starfa. Svo bil er þak á hversu margir þjálfaðir fólk er ekki að vinna á þessu sviði - raunveruleg tala er lægri, og það er ekki tala af öllum sem er atvinnulaus. Það sem parið gerir að koma á er stærð laug birt launamynd er þögul um, sem er það sem engin greiðsla vefsvæði sýnir þér.

Báðir aðilar eru með stöðugt gjald. Haldarar á dagsetningu gegn atvinnu í tímabili - sama tegund af magni, sem er eina ástæðan fyrir tveimur má skipta á öllum.

Hvað þessi tala felur í sér: Drivers holding a commercial driver's licence and authorised to drive across state lines, as counted by the Federal Motor Carrier Safety Administration. It EXCLUDES intrastate-only CDL holders, whom FMCSA counted separately at 2.1 million in a December 2023 snapshot; FMCSA publishes no combined total, so we do not add them. FMCSA states the figure to two significant figures and we carry it at that precision rather than inventing more.

Nefnari: active interstate commercial driver's licence holders = 3,800,000 (Standing count of people holding the credential, FMCSA figure for 2024) · FMCSA, Non-Domiciled Commercial Driver's Licenses and Commercial Learner's Permits, 90 FR 46520 (29 September 2025) · sýn

One structural caveat pushes the gap wider than it really is: federal employment data counts employees, not the self-employed, so owner-operators driving their own trucks are largely missing from the employed side. They hold CDLs and they are working. The unaccounted-for holders below therefore overstate the number of licensed drivers not driving, by an amount nobody publishes.

Fjórum árum eftir að ljúka - a tala fyrir program kóða, ekki fyrir þetta starf eingöngu

Af 9,948 fólk sem lauk Ground transportation (truck and bus driving), undergraduate certificate or diploma og voru ekki lengur að læra fjögur ár síðar, 834 höfðu engin tekjur á skrá yfirleitt & mdash; 8.4%. Þeir sem voru að vinna fengu miðgildi af $52,118, Með miðju helmingur milli $28,154 og $74,052.

"Engin tekjur á skrá" er ekki "atvinnulaus". Mælingin er sú að enginn hafi verið með launaskrá og engin jákvæðar tekjur af sjálfstætt starfandi starfsemi allt árið. Enginn var spurður hvort hann vildi vinna, þannig að tölan tekur til fólks sem fór úr vinnumarkaði af eigin vali — að ala upp börn, annast umönnun, ferðast, lifa á tekjur einhvers annars, flytja til útlanda — ásamt öllum þeim sem vildu vinna og höfðu enga vinnu. Enginn birtir skiptingu og við ætlum ekki að giska á það. Það sem hún staðfestir er hversu margir lauk þessari þjálfun og voru ekki að vinna neitt af því eða neinu öðru eftir fjögur ár, sem er nákvæmlega það sem launatölur hér að ofan segja ekki.

Og þessi tala er ekki sérstakt fyrir þetta starf. Ríkisstjķrnin birtir niðurstöður áætlunarinnar í fjögurra stafa gráðu og ekki fínni og áætlunin deilir kóða sínum með öðrum svo myndin lýsir öllum sem klára eitthvað undir kóðanum á þessu stigi, ekki aðeins fólki sem fór að vinna þetta verk.

Hvað þessi forrit kóði nær: CIP 49.02 is ground transportation: truck and bus driving, and also flagging and traffic control. Most completions are truck driving. One caveat matters more here than anywhere else on this page — this covers only the driving schools that take federal student aid, and most CDL training is paid in cash or funded by a carrier and never appears in federal data at all.

This covers only driving schools inside the federal student-aid system, which is a small and probably unrepresentative slice of CDL training — the same limitation as the cost figure above, and for the same reason.

Hver er í hópi: Fjöldi fullorðinna sem útskrifuðust úr háskóla og fengu ríkisaðstoð — um helmingur bandarískra grunnskólanema, og hinn helmingurinn er ekki mældur hér. Fólk sem fór í frekari nám er ekki í hvorum dálki. Deildin dregur úr stofnunum með hópa of lítil til að birta og bætir tölfræðilega hávaða við afganginn, þannig að þetta er upphæð yfir stofnunum nógu stór til að tilkynna: 74 af þeim, batna 80.4% Þar er að finna upplýsingar um landstölur deildarinnar fyrir þessa námsleið. Að sleppa minnstu skýrslugerðaforritum færir hlutfallið um 0.1 prósentustig.

Upprunaleg: US Department of Education, College Scorecard, Field of Study data, 2026 — release of 10 June 2026; measured four years after completion · sýn · Sama tala fyrir hvert forrit sem við getum birt