Commercial driver's licence (CDL)

Nombor yang dibuang oleh nombor bayaran

Daripada 3,800,000 active interstate commercial driver's licence holders dikira dalam 2024, rekod pekerjaan persekutuan bertanggungjawab untuk 2,062,040 bekerja dalam pekerjaan yang ia adalah untuk - 54.3%. Yang meninggalkan 1,737,960 pemilik ia tidak menjawab untuk.

Ketepian itu adalah batas atas, bukan kadar pengangguran. Memiliki sijil bukan sama dengan mencari kerja dengannya. Sekatan mengandungi semua orang yang pindah ke dalam pengurusan, pengajaran, jualan, penilaian atau pekerjaan berkaitan yang fail data federal di bawah pekerjaan yang berbeza; semua orang yang bersara atau meninggalkan tanpa menyerahkan sijil; semua orang yang bekerja separuh masa, agensi atau bekerja sendiri dalam cara yang survei pekerjaan tidak menangkap; dan semua orang yang memegangnya sebagai rentetan kedua untuk pekerjaan lain. Jadi sekatan adalah CEILING pada berapa ramai orang yang terlatih tidak bekerja dalam bidang ini - nombor sebenar adalah lebih rendah, dan ia bukan kiraan sesiapa yang penganggur. Apa yang pasangan itu kukuh adalah saiz kolam nombor gaji yang diterbitkan diam tentang, yang adalah perkara yang laman web tiada bayaran tunjukkan kepada anda.

Kedua-dua pihak bertanding. Pemegang pada tarikh terhadap pekerjaan dalam tempoh - jenis yang sama kuantiti, yang merupakan satu-satunya sebab dua boleh dibahagikan pada semua.

Apa yang kiraan itu termasuk: Drivers holding a commercial driver's licence and authorised to drive across state lines, as counted by the Federal Motor Carrier Safety Administration. It EXCLUDES intrastate-only CDL holders, whom FMCSA counted separately at 2.1 million in a December 2023 snapshot; FMCSA publishes no combined total, so we do not add them. FMCSA states the figure to two significant figures and we carry it at that precision rather than inventing more.

Pembagi: active interstate commercial driver's licence holders = 3,800,000 (Standing count of people holding the credential, FMCSA figure for 2024) · FMCSA, Non-Domiciled Commercial Driver's Licenses and Commercial Learner's Permits, 90 FR 46520 (29 September 2025) · Paparan

One structural caveat pushes the gap wider than it really is: federal employment data counts employees, not the self-employed, so owner-operators driving their own trucks are largely missing from the employed side. They hold CDLs and they are working. The unaccounted-for holders below therefore overstate the number of licensed drivers not driving, by an amount nobody publishes.

Empat tahun selepas selesai — satu angka untuk kod program, bukan untuk kerja ini sahaja

Daripada 9,948 orang yang selesai Ground transportation (truck and bus driving), undergraduate certificate or diploma dan tidak lagi belajar empat tahun kemudian, 834 tidak mempunyai pendapatan dalam rekod sama sekali — 8.4%. Orang-orang yang bekerja mendapat pendapatan purata $52,118, dengan separuh tengah antara $28,154 dan $74,052.

"Tiada pendapatan dalam rekod" bukan "tidak bekerja". Ukuran ini ialah ketiadaan sebarang rekod gaji dan sebarang pendapatan pekerjaan sendiri positif untuk keseluruhan tahun. Tiada sesiapa yang ditanya sama ada mereka mahu bekerja, jadi pengiraan ini merangkumi orang yang meninggalkan tenaga kerja dengan pilihan — membesarkan anak, menjaga, melawat, hidup dengan pendapatan orang lain, pindah ke luar negara — bersama-sama dengan semua orang yang mahukan pekerjaan dan tidak mempunyai pekerjaan. Tiada sesiapa yang menerbitkan pecahan dan kita tidak akan meneka. Apa yang ia tetapkan ialah berapa ramai orang yang selesai latihan ini dan tidak mendapat apa-apa daripadanya atau dari apa-apa lagi empat tahun kemudian, yang tepat apa yang nombor gaji di atas tidak boleh beritahu anda.

Dan angka ini tidak khusus untuk pekerjaan ini. Kerajaan Persekutuan menerbitkan hasil program pada granularity empat digit dan tidak lebih halus, dan program ini kredensial berkongsi kod mereka dengan yang lain. Jadi nombor menggambarkan semua orang yang menyelesaikan apa-apa di bawah kod itu pada tahap ini, bukan hanya orang yang pergi untuk melakukan kerja ini.

Apa yang kod program itu lindungi: CIP 49.02 is ground transportation: truck and bus driving, and also flagging and traffic control. Most completions are truck driving. One caveat matters more here than anywhere else on this page — this covers only the driving schools that take federal student aid, and most CDL training is paid in cash or funded by a carrier and never appears in federal data at all.

This covers only driving schools inside the federal student-aid system, which is a small and probably unrepresentative slice of CDL training — the same limitation as the cost figure above, and for the same reason.

Siapa yang berada dalam kumpulan: penutup yang menerima bantuan pelajar federal — kira- kira separuh daripada pelajar sarjana AS, dan separuh yang lain tidak diukur di sini. Orang yang pergi ke kajian lanjut tidak dalam kedua- dua lajur. Jabatan menghalang institusi dengan kohor terlalu kecil untuk menerbitkan dan menambah bunyi statistik kepada yang lain, jadi ini adalah jumlah di atas institusi yang cukup besar untuk dilaporkan: 74 dari mereka, pulih 80.4% dari jumlah nasional Jabatan sendiri untuk program ini. Melepaskan program laporan yang paling kecil akan mengalihkan kadar dengan 0.1 % 1 titik peratusan.

Sumber: US Department of Education, College Scorecard, Field of Study data, 2026 — release of 10 June 2026; measured four years after completion · Paparan · angka yang sama untuk setiap program yang kita boleh terbitkan