Credentieel
Commercial driver's licence (CDL)
Weeks rather than years, a few thousand dollars rather than tens of thousands, and it is the cheapest credential on this site that leads to work paying above the typical US job.
Wat het kost om de middelste helft van het bereik te krijgen.
Geen enkele training lengte.. het is ingesteld staat per staat.
Maanden van de premie die nodig is om die kosten te dekken. Niet maanden voordat je vooruit bent over het algemeen.. de trainingstijd hierboven komt eerst.
Waar geen cijfer hierboven kon worden geverifieerd publiceren wij geen enkel cijfer in plaats van een schatting.
Bron: US Department of Education, College Scorecard, Field of Study data, 2026 · weergave
Wat is dat kostencijfer en wat is het niet?
This figure covers only the truck-driving schools that take federal student aid — 37 institutions reported one — and that is a small and probably unrepresentative slice of CDL training. Most CDL training is either paid for in cash at a private school or funded by a carrier in exchange for a work commitment, and neither appears in federal data at all. That range is median cumulative FEDERAL LOAN DEBT at completion, not a tuition sticker price and not total cost. It is what completers actually borrowed, so it excludes grants, savings, family money, employer funding and living costs — which makes it a FLOOR on what the credential costs, never a ceiling. The low and high figures are the 25th and 75th percentiles across the institutions that report a figure for this programme, so a quarter of institutions sit below the low end. College Scorecard pools two award years into each figure; the release used here is dated 10 June 2026.
There is no national training length. Federal Entry-Level Driver Training rules set a curriculum but no minimum hours, so programmes run from about three weeks to a few months. Carrier-sponsored training is usually at the short end and comes with a contract that is expensive to break.
The licence renews with your state driving licence, and a DOT medical certificate has to stay current alongside it.
Hoeveel mensen houden dit vast, en hoeveel werken er in het veld?
Het nummer van de loonsom wordt weggelaten
van de 3,800,000 active interstate commercial driver's licence holders In meetellen 2024, federale arbeidsgegevens 2,062,040 werken in de beroepen is het voor 54.3%. Dat laat ik over 1,737,960 houders die zij niet in aanmerking neemt.
Dat verschil is een bovengrens, geen werkloosheidspercentage. Het houden van een geloofsovertuiging is niet hetzelfde als het zoeken naar werk met het. De kloof bevat iedereen die verplaatst in management, onderwijs, verkoop, inspectie of een verwante baan die federale gegevens bestanden onder een andere bezetting; iedereen die gepensioneerd of vertrokken zonder het opgeven van de geloofsovertuiging; iedereen die parttime, agentschap of zelfstandigen op een manier de werkgelegenheid enquête niet gevangen neemt; en iedereen die het als een tweede string aan een andere baan. Dus de kloof is de CELEN over hoeveel opgeleide mensen niet werken in dit gebied. de echte figuur is lager, en het is niet een telling van iedereen die werkloos is. Wat het paar wel vaststelt is de grootte van de pool de gepubliceerde beloning figuur is stil over, dat is het ding geen betalen site toont u.
Beide kanten staan op de telling. Houders op een datum tegen tewerkstelling in een periode.. dezelfde soort hoeveelheid, dat is de enige reden dat de twee kunnen worden verdeeld.
Wat dat telt omvat: Drivers holding a commercial driver's licence and authorised to drive across state lines, as counted by the Federal Motor Carrier Safety Administration. It EXCLUDES intrastate-only CDL holders, whom FMCSA counted separately at 2.1 million in a December 2023 snapshot; FMCSA publishes no combined total, so we do not add them. FMCSA states the figure to two significant figures and we carry it at that precision rather than inventing more.
Denominator: active interstate commercial driver's licence holders = 3,800,000 (Standing count of people holding the credential, FMCSA figure for 2024) · FMCSA, Non-Domiciled Commercial Driver's Licenses and Commercial Learner's Permits, 90 FR 46520 (29 September 2025) · weergave
One structural caveat pushes the gap wider than it really is: federal employment data counts employees, not the self-employed, so owner-operators driving their own trucks are largely missing from the employed side. They hold CDLs and they are working. The unaccounted-for holders below therefore overstate the number of licensed drivers not driving, by an amount nobody publishes.
Wat is er gebeurd met de mensen die de training hebben afgerond?
Vier jaar na het voltooien van.. een cijfer voor de programmacode, niet voor deze baan alleen
VAN 9,948 mensen die voltooid Ground transportation (truck and bus driving), undergraduate certificate or diploma en niet meer vier jaar later bestudeerden, 834 geen inkomsten op naam had bij alle — 8.4%. Degenen die werkten verdienden een mediaan van $52,118, met de middelste helft tussen $28,154 en $74,052.
Geen enkel inkomen is niet werkloos. De maatregel is het ontbreken van een loon record en een positieve zelfstandige inkomen voor het hele jaar. Niemand werd gevraagd of ze wilde werken, dus de graaf houdt mensen die de werknemers verlieten door keuze.. opvoeden van kinderen, zorg, reizen, leven van iemand anders inkomen, verhuizen naar het buitenland.. naast iedereen die een baan wilde en had geen. Niemand publiceert de splitsing en we zullen niet raden. Wat het wel vast te stellen is hoeveel mensen klaar zijn met deze opleiding en verdienen niets van het of van iets anders vier jaar op, dat is precies wat de beloning figuur hierboven kan vertellen.
En dit cijfer is niet specifiek voor deze baan. De federale overheid publiceert programmaresultaten op viercijferige korreligheid en geen fijnere, en de programma's van deze credentials delen hun code met anderen. Dus het cijfer beschrijft iedereen die iets onder die code op dit niveau voltooid, niet alleen de mensen die dit werk gingen doen.
Wat is die programmacode?: CIP 49.02 is ground transportation: truck and bus driving, and also flagging and traffic control. Most completions are truck driving. One caveat matters more here than anywhere else on this page — this covers only the driving schools that take federal student aid, and most CDL training is paid in cash or funded by a carrier and never appears in federal data at all.
This covers only driving schools inside the federal student-aid system, which is a small and probably unrepresentative slice of CDL training — the same limitation as the cost figure above, and for the same reason.
Wie is er in de cohort: Volleraren die federale studentenhulp ontvingen.. ongeveer de helft van de Amerikaanse undergraduaten, en de andere helft zijn hier niet gemeten. Mensen die verder gingen met verder onderzoek zijn in geen van beide kolom. Het ministerie onderdrukt instellingen met cohorten te klein om te publiceren en voegt statistische ruis aan de rest, dus dit is een bedrag over de instellingen groot genoeg om te rapporteren: 74 van hen, herstellend 80.4% van de eigen nationale telling van het departement voor dit programma. Door de kleinste rapportageprogramma's te laten vallen, wordt het tempo door de 0.1 procentpunt.
Bron: US Department of Education, College Scorecard, Field of Study data, 2026 — release of 10 June 2026; measured four years after completion · weergave · hetzelfde cijfer voor elk programma dat we kunnen publiceren
Wat het je laat doen
Het loon behoort tot de job, niet tot de geloofsovertuiging.
| Taak | Is het nodig? | Mediaan | Werknemers |
|---|---|---|---|
| Heavy and Tractor-Trailer Truck Drivers | Legally required to hold the job | $58,640 | 2,062,040 |
Mediaan loon en werkgelegenheid: BLS Arbeidsmarktstatistieken, mei 2025.
Betaalt het zichzelf?
De taak die dit ontgrendelt betaalt een mediaan van $58,640. De werkgelegenheidsgewogen mediaan voor elk beroep dat wij publiceren is $50,020, Dus de premie voor het bedrijf is ongeveer $8,620 Een jaar voor belasting.
Lees dat als een vergelijking met een gemiddelde baan, niet met je baan. Wat die basislijn is, en wat het weglaat
En het gaat ervan uit dat je de baan krijgt. Elk terugverdiencijfer op deze site is afhankelijk van het worden ingehuurd in het werk. Dat is de veronderstelling dat de credential-holder hierboven bestaat om te testen, en het is de veronderstelling dat elke andere betaalsite maakt stil.
Wat u nodig hebt voordat u begint
- A valid driving licence and a clean enough record
- A DOT medical certificate
- Age 21 for interstate driving
Doe dit niet als
- you cannot pass a DOT physical or a drug and alcohol test
- you cannot be away from home for days or weeks at a time
- you have disqualifying convictions — the federal Clearinghouse lists over 200,000 CDL holders in prohibited status
Alle referenties, per terugverdienperiode · Hoe dit wordt berekend · Zoek iets anders op.