Occupation / job
Commercial Pilots
Cyfartaledd y tâl blynyddol. Mae hanner yn ennill llai na hyn.
Yn ôl yr awr mewn blwyddyn safonol o 2,080 awr. Nid oes gennym data amser na chostau heb eu talu am hyn eto, felly nid yw'n ffigwr wedi'i addasu.
Y hanner canol. Mae chwarter yn ennill islaw'r amrediad hwn.
Tarddiad: BLS Occupational Employment and Wage Statistics, May 2025 · golwg
Faint o bobl sy'n gymwys i wneud hyn, a faint sy'n ei wneud
Mae'r ffigyrau talu uchod yn disgrifio'r bobl a gafodd y swydd yn unig. Dyma'r rhan mae'n ei adael allan.
Mae yna 118,314 holders of an active commercial pilot certificate (2025). Cyfrifo cofnodion cyflogaeth Ffederal 47,630 persons working in Commercial Pilots — 40.3%.
Mae'r gweddill yn uchafswm, nid yw'n gyfradd diweithdra. Nid yw cadw'r cymhwyster yn yr un peth â chael swydd gydag ef, a'r gweddill hefyd yn cynnwys pawb a symudodd i'r maes rheoli neu addysgu, a ymddeolodd heb roi'r cymhwyster i lawr, neu'n gweithio'n hunangyflogedig mewn ffordd nad yw'r arolwg cyflogaeth yn ei weld. Beth mae'r pâr yn ei sefydlu yw mai'r ffigyrau talu uchod yw ffigyrau goroeswyr, a'r nifer o bobl mae'n dadlau amdanynt. Popeth arall mae'r bwlch yn ei gynnwys
Enw: holders of an active commercial pilot certificate = 118,314 (Standing count of people holding the credential, as at 31 December 2025) · FAA, US Civil Airmen Statistics 2025, Table 4 — Estimated Active Pilot Certificates Held · golwg
Faint mae'r credyd yn costio a faint o amser mae'n ei gymryd →
Pwy sy'n addas i hyn
Ar $123,220 - $73,200, mae blwyddyn yn glir o'r $50,020 canol-bwyntiau pob-gyflogadwyedd - Commercial Pilots yn eistedd ar frig yr hyn y cyhoeddir gan BLS. Darllenwch y gate cyn y ffigwr: ar y lefel yma mae un bob amser, ac mae'n cael ei fesur yn y blynyddoedd fel arfer.
Mae cyflogaeth yn sefyll ar 47,630. Mae Commercial Pilots yn ddigon cyffredin i gael ei recriwtio ar gyfer yn barhaol ac yn ddigon penodol i'r profiad deithio - y cyfuniad sy'n gwneud newid cyflogwr yn gynnydd cyflog gweithio.
Mae gwaith cludiant awyr yn addas i bobl sy'n gallu dilyn proses yn union, bob tro, ac sy'n teimlo'n gyfforddus bod y achos diogelwch cyfan yn dibynnu ar hynny.
Nid ydym yn cadw unrhyw hyd hyfforddi gwiriedig ar gyfer Commercial Pilots — mae adroddiadau BLS yn talu, nid paratoi, ac ni fyddwn yn ei amcangyfrif.
Pwy ddylai beidio gwneud hyn
Mae'r bwlch rhwng chwarter isaf Commercial Pilots ar $84,540 a chwarter uchaf ar $190,440 yn $105,900 - cydran o 2.3x. Mae'n ddigon eang fel nad yw'r canolrif pennawd yn disgrifio bron neb, ac mae trin hwn fel eich rhif yn gamgymeriad cynllunio.
Er bod Commercial Pilots yn talu $84,540, $34,520 yn glir o'r $50,020 canol-brif genedlaethol, hyd yn oed yn y 25fed percentil. Mae'r dosbarthiad cyfan yn gorwedd uwchlaw'r cyflog Americanaidd arferol, sy'n anodd ei gael ac yn werth ei bwyso yn erbyn y gost mewnbwn.
Peidiwch â'i ddefnyddio os nad yw cysgu anghyson, cylchoedd amser a nosweithiau allan yn gynaliadwy i'ch cartref.
Ni ddangosir unrhyw gyfradd methiant, ac mae'r absenoldeb yn fwriadol: mae'r ffigwr 47,630 yn cyfrif pobl sy'n gweithio eisoes fel Commercial Pilots, nid pob un a hyfforddwyd a ddaeth byth i'r swydd. Heb gofnod trwydded i'w rannu, byddai'r gyfradd yma yn ddisgrifydd creadigol.
Beth mae'r lled yn ei ddweud wrthych
Yn 2.3x mae'r ystod o $84,540 i $190,440 yn gwneud mwy o ddatganiad na'r teitl swydd. Mae rhywbeth yn trefnu pobl dros y pellter hwn — sector, arbenigedd, neu pwy sy'n eu cyflogi — a darganfod beth yw'r peth yn bwysicach na'r $123,220 pwynt canolig.
Mae hanner canol y maes hwn yn ennill rhwng $84,540 a $190,440. Dyma $105,900 o amrediad, gyda $123,220 yn eistedd tu mewn iddo fel y pwynt lle mae hanner y maes uwchben a hanner islaw.
Mae cyrraedd $190,440, y percentil 75fed, yn werth $67,220 blwyddyn yn fwy na'r $123,220 pwynt canolig a $105,900 yn fwy na'r $84,540 chwarter o Commercial Pilots i osod am.
Mae $38,680 o $123,220 i lawr i $84,540 ond $67,220 i $190,440. Pan mae amrediad yn tyfu mor bell i fyny, y cwestiwn diddorol yw beth sy'n rhoi rhywun yn y hanner uchaf, oherwydd mae'r arian yno'n anghymesur.
Trosglwyddwyd i gyfradd awr dros flwyddyn llawn amser: $40.64 yn y chwarter isaf, $59.24 yn y pwynt canolig, $91.55 yn y chwarter uchaf. Mae'r swydd Americanaidd arferol yn gweithio allan ar $24.04 ar yr un sail.
Beth yw'r ffigyrau hyn, a beth nad ydynt
Dyma ddata cyfrifon talu: mae'n dod o gyflogwyr, am bobl maent yn eu cyflogi. Nid yw unrhyw un sy'n gwneud gwaith Commercial Pilots ar eu pen eu hunain ynddo, ac nid oes rheswm i feddwl bod $123,220 yn eu disgrifio.
Heb unrhyw oriau heb eu talu na data cost ar gyfer Commercial Pilots, y ffigyrau awr yw $123,220 dros flwyddyn 2,080 awr — trawsnewid uned, nid addasiad.
Sut mae hyn yn cael ei gyfrifo · Cyfraddau methu hunangyflogedig · Pa ffioedd credydwyr sydd angen eu talu · Chwilio am rywbeth arall