Occupation / job
Commercial Pilots
Srednja godišnja plaća, pola zarađuje manje od ovoga.
Satima u standardnoj 2,080-satnoj godini. Još nemamo neplaćeno vrijeme ili troškove podataka za to, tako da to nije prilagođena cifra.
-Srednja polovica, četvrtina zarađuje ispod ovog dometa.
Izvor: BLS Occupational Employment and Wage Statistics, May 2025 · Pregled
Koliko ljudi je kvalificirano za ovo i koliko ih to radi?
Iznad je opisano samo ljude koji su dobili posao.
Ima ih. 118,314 holders of an active commercial pilot certificate (2025). Zavodski računi za zaposlene 47,630 ljudi koji rade u Commercial Pilots — 40.3%.
Ostatak je strop, a ne stopa nezaposlenosti. Držanje uvjerenja nije isto kao željeti posao s njim, a ostatak također drži svakoga tko se preselio u menadžment ili nastavu, umirovljeni bez davanja uvjerenja gore, ili radi samozaposleni na način propuštanje istraživanja zapošljavanja. Ono što par utvrđuje je da je plaća iznos iznad je broj preživjelih, i otprilike koliko ljudi je to tiho. Sve ostalo što je prazno sadrži
Denominator: holders of an active commercial pilot certificate = 118,314 (Standing count of people holding the credential, as at 31 December 2025) · FAA, US Civil Airmen Statistics 2025, Table 4 — Estimated Active Pilot Certificates Held · Pregled
Kome ovo odgovara
Na $123,220 — $73,200 godišnje oslobođen od $50,020 sve-okupacije središnje točke — Commercial Pilots nalazi se na vrhu onoga što BLS objavi. Pročitajte vrata prije broja: na ovoj razini uvijek postoji jedan, i obično se mjeri u godinama.
Zaposlenost je na 47,630. Commercial Pilots je dovoljno uobičajena da se regrutuje za kontinuirano i dovoljno specifično iskustvo putuje — kombinaciju koja mijenja poslodavca kao povećanje radne plaće.
Avio prijevoz odgovara ljudima koji mogu slijediti postupak točno, svaki put, i koji su udobni da je cijeli sigurnosni slučaj počinje na tome da je istina.
Ne nosimo potvrđenu dužinu treninga za Commercial Pilots — BLS izvješća plaćaju, ne pripremaju, a mi ga nećemo procijeniti.
Tko ne bi trebao to učiniti
Razmak između donjeg četvrti Commercial Pilots na $84,540 i vrhnjeg četvrti na $190,440 je $105,900 — omjer od 2.3x. Dovoljno širok da naslovni medijan opisuje gotovo nikoga, a tretiranje ga kao vaš broj je pogreška planiranja.
Čak i na 25. postotku Commercial Pilots plaća $84,540, $84,540, $84,540, odstupa od $84,540 nacionalne sredine. Gotovo cijela distribucija stoji iznad tipične američke plaće, koja je rijetka i vrijedna težine u odnosu na unosne troškove.
Izbjegavajte ga ako nepravilan san, vremenske zone i noćne udaljenosti ne bi održivi za vaše kućanstvo.
Nije prikazana stopa neuspjeha, a odsutnost je namjerna: 47,630 broj ljudi već radi kao Commercial Pilots, ne svi koji treniraju i nikada nisu bili zaposljeni. Bez registra licenciranja za podijeliti po, stopa ovdje bi bio izmišljeni nazivnik.
Što ti šire kaže
Na 2.3x raspon od $84,540 do $190,440 je više objašnjavajući od naslova posla je. Nešto sortira ljude preko te udaljenosti — sektor, specijalitet ili tko ih zapošljava — i otkriti što je to važnije od $123,220 sredine.
Srednja polovica ovog polja zarađuje između $84,540 i $190,440. To je $105,900 dometa, s $123,220 sjedeći u njemu jer je tačka polovina polja iznad i pola ispod.
Dolazak do $190,440, 75. percentila, vrijedi $190,440 godinu dana više od $190,440 sredine i $190,440 više od $190,440 četvrtine Commercial Pilots zadovoljstva.
To je $38,680 od $123,220 do $84,540 ali $67,220 do $190,440. Kada se raspon naginje tako daleko na gore, zanimljivo pitanje je što stavlja nekoga u gornju polovinu, jer novac je nerazmjerno tamo.
Pretvoren u satnu stopu u cijeloj godini: $40.64 na donjem kvartalu, $59.24 na sredini, $91.55 na vrhu kvartalu. Tipični američki posao radi na $24.04 na istom mjestu.
Što su te cifre, a što nisu
Ovo su podaci o platnom platu: dolazi od poslodavaca, o ljudima koje zapošljavaju. Svatko tko radi Commercial Pilots za sebe nije u njemu, a nema razloga pretpostaviti $123,220 ih opisuje.
Bez neplaćenih sati ili podataka o troškovima za Commercial Pilots, broj sati $123,220 tijekom 2 080-satne godine — pretvorba jedinica, a ne prilagodba.
Kako se ovo izračunava · Stope neuspjeha u samozaposlitvi · Koje su troškove akreditiva i vratiti · Potražite nešto drugo