Occupation / job
Commercial Pilots
Median taunang suweldo. Half kumita ng mas mababa kaysa sa ito.
Oras sa isang standard na 2,080-oras na taon. Hindi pa namin ang unpaid-oras o gastos data para sa mga ito, kaya ito ay hindi isang adjusted figure.
Ang gitnang kalahati. Ang isang quarter kumita sa ibaba ng hanay na ito.
Pinagmulan: BLS Occupational Employment and Wage Statistics, May 2025 · view
Ilang tao ang kwalipikado para sa ito, at kung gaano karaming ay ginagawa ito
Ang figure sa itaas ay naglalarawan lamang ng mga taong nakakuha ng trabaho. Ito ang bahaging hindi kasama.
May mga 118,314 holders of an active commercial pilot certificate (2025). Federal record ng trabaho account para sa 47,630 mga tao na nagtatrabaho sa Commercial Pilots — 40.3%.
Ang natitirang bahagi ay isang ceiling, hindi isang rate ng unemployment. Ang pagkakaroon ng kredensyal ay hindi katulad ng pagnanais na magkaroon ng trabaho, at ang natitirang bahagi ay kinabibilangan ng lahat ng mga taong lumipat sa pamamahala o pagtuturo, nagretiro nang hindi nagbibigay ng kredensyal, o gumagawa ng sariling trabaho sa isang paraan na hindi nakikita ng survey sa trabaho. Ano ang itinatag ng pares ay na ang figure sa itaas ay isang survivor's figure, at humigit-kumulang kung gaano karaming mga tao ito ay tahimik tungkol sa. Lahat ng iba pang mga bagay na gap naglalaman ng
Pangalan: holders of an active commercial pilot certificate = 118,314 (Standing count of people holding the credential, as at 31 December 2025) · FAA, US Civil Airmen Statistics 2025, Table 4 — Estimated Active Pilot Certificates Held · view
Ano na mga gastos ng kredensyal at kung gaano katagal ito ay tumatagal →
Sino ito ang suot
Sa $123,220 — $73,200 isang taon na malinaw ng $50,020 lahat ng trabaho midpoint — Commercial Pilots upo sa tuktok ng kung ano ang BLS publish. Basahin ang gate bago ang figure: sa antas na ito ay palaging isa, at ito ay karaniwang sinusukat sa mga taon.
Ang mga ito ay maaaring maging mga karaniwang mga bagay na nakikita sa mga tao, ngunit ang mga ito ay maaaring maging mga bagay na hindi nakikita sa mga tao.
Air transportasyon trabaho suits mga tao na maaaring sundin ang isang pamamaraan eksakto, sa bawat oras, at na komportable na ang buong kaso ng kaligtasan ay nakaupo sa na pagiging totoo.
Kami ay hindi nagdadala ng anumang na-verify na haba ng pagsasanay para sa Commercial Pilots - BLS ulat bayaran, hindi paghahanda, at hindi namin tinatayang ito.
Sino ang hindi dapat gawin ito
Ang agwat sa pagitan ng ibaba quarter ng Commercial Pilots sa $84,540 at sa itaas na quarter sa $190,440 ay $105,900 - isang ratio ng 2.3x. Malawak na sapat na ang headline median naglalarawan halos walang sinuman, at paggamot ito bilang iyong numero ay isang pagkakamali sa pagpaplano.
Kahit na sa 25th percentile Commercial Pilots nagbabayad $84,540, $34,520 malinaw ng $50,020 pambansang midpoint. Halos ang buong pamamahagi ay nakaupo sa itaas ng karaniwang Amerikanong sahod, na kung saan ay bihirang at nagkakahalaga ng timbang laban sa entry gastos.
Iwasan ito kung irregular pagtulog, time zones at gabi malayo ay hindi magiging tuloy-tuloy para sa iyong sambahayan.
Walang rate ng kabiguan ay ipinapakita, at ang kawalan ay sinasadya: ang 47,630 figure ay binubuo ng mga tao na nagtatrabaho bilang Commercial Pilots, hindi lahat ng mga taong nasanay at hindi kailanman nakakuha ng hired. Walang isang lisensya sa register upang hatiin sa pamamagitan ng, isang rate dito ay isang imbento denominator.
Ano ang ipinahayag sa iyo ng pagkalat
Sa 2.3x ang hanay mula sa $84,540 hanggang $190,440 ay ginagawang mas nagpapaliwanag kaysa sa pamagat ng trabaho. Ang isang bagay ay nag-iiba ng mga tao sa buong distansya na iyon - sektor, espesyalidad, o na nagpapatakbo sa kanila - at ang paghahanap ng kung ano ito ay mga bagay na higit pa sa $123,220 midpoint.
Ang gitnang kalahati ng patlang na ito ay kumikita sa pagitan ng $84,540 at $190,440. Iyon ay $105,900 ng hanay, na may $123,220 nakaupo sa loob nito bilang ang punto kalahati ang patlang ay sa itaas at kalahati sa ibaba.
Ang 75 ay isang likas na bilang na pagkatapos ng 73 at bago ng 75. ito ay isang likas na bilang na pagkatapos ng 73. ito ay isang likas na bilang na pagkatapos ng 73.
Ito ay $38,680 mula sa $123,220 pababa sa $84,540 ngunit $67,220 hanggang $190,440. Kapag ang isang hanay leans ito malayo upward, ang mga kagiliw-giliw na katanungan ay kung ano ang ilagay ang isang tao sa tuktok ng kalahati, dahil ang pera ay disproportionately doon.
I-convert sa isang oras na rate sa loob ng isang full-time na taon: $40.64 sa ibaba quarter, $59.24 sa midpoint, $91.55 sa tuktok na quarter. Ang karaniwang Amerikano trabaho gumagana out sa $24.04 sa parehong batayan.
Ano ang mga numero ay, at kung ano ang mga ito ay hindi
Ito ay data payroll: ito ay mula sa mga employer, tungkol sa mga tao na kanilang employ. Sinuman na gumagawa ng trabaho ng Commercial Pilots para sa kanilang sarili ay hindi sa ito, at walang dahilan upang ipagpalagay $123,220 naglalarawan sa kanila.
Sa mga taong hindi pa nababakunahan, ang mga sintomas ay maaaring tumagal ng hanggang 20 araw, at ang mga taong nabakunahan ay maaaring tumagal ng hanggang 80 araw.
Paano ito ay kinakalkula · Self-empleyo rate ng kabiguan · Ano ang mga kredensyal gastos at bayaran pabalik · Maghanap ng ibang bagay