Occupation / job
Driver/Sales Workers
Salaire annuel médian, la moitié des gains étant inférieure à cela.
Heures à une année standard de 2 080 heures. Nous n'avons pas encore de données sur le temps ou les coûts non payés pour cela, donc ce n'est pas un chiffre ajusté.
La moitié du milieu, un quart gagne moins que ça.
Source: BLS Occupational Employment and Wage Statistics, May 2025 · vue
Ce que ce chiffre ne peut pas vous dire
Il s'agit de personnes qui ont travaillé dans cette profession. Quiconque s'est formé pour cette profession et n'a jamais été embauché n'est pas dans la médiane ci-dessus, et personne ne fait le travail indépendant. Pourquoi ça compte? · Les métiers où nous pourrions les trouver
Qui ça convient?
Driver/Sales Workers paie $38,770 où le travail américain typique paie $50,020 — $11,250 un an de court, ou $5.40 une heure. C'est un salaire habitable dans un état bon marché et un difficile dans une ville chère, et rien sur la figure nationale ne vous indique dans lequel vous seriez.
409,180 les personnes travaillent comme Driver/Sales Workers — assez grandes pour que l'occupation soit toujours en train d'embaucher quelque part et toujours en train de perdre des personnes ailleurs.
Ce travail convient aux personnes qui veulent être laissées seules pour faire le travail et sont jugées selon que la charge est arrivée à temps et intacte.
Nous ne portons aucune durée de formation vérifiée pour Driver/Sales Workers — BLS déclare payer, pas préparer, et nous ne l'estimerons pas.
Qui ne devrait pas faire ça?
De $30,200 à $49,000 est $1,566 un mois, ou 1.6x quart inférieur à haut. Une propagation ordinaire comme ceci est principalement des années et la géographie; supposez que vous entrez près du fond de celui-ci et que la fermeture de l'écart prend une carrière plutôt qu'un mouvement.
Le quart inférieur de Driver/Sales Workers gagne sous $30,200 — $19,820 au-dessous du point médian national $50,020, ou $14.51 une heure. Un plancher qui est bas signifie que l'occupation ne peut pas être jugée sur sa seule médiane; un quart des gens en elle sont entièrement ailleurs.
Évitez-le si les heures sédentaires et les aliments disponibles sur la route seraient un problème de santé pour vous.
Vous ne trouverez pas ici un chiffre "quelle part" pour faire. 409,180 est un compte de l'employé, qui est un numérateur sans dénominateur — tout le monde qui a qualifié et n'a jamais été embauché est manquant, et nous ne les estimerons pas pour compléter un pourcentage.
Ce que la propagation vous dit
Un rapport 1.6x est la forme la plus courante de ces données : une certaine marge de mouvement, rien de tout cela rapidement. Lisez $38,770 comme si vous étiez après des années dans Driver/Sales Workers, et $30,200 comme si vous commenciez.
En termes de trésorerie, la moitié moyenne de Driver/Sales Workers tourne $30,200 à $49,000 — $18,800 par an entre le 25e et le 75e centiles, contre un point médian de $38,770.
Le 75e percentile est $49,000. L'atteindre à partir du point médian $38,770 est $10,230 par an; l'atteindre à partir du $30,200 que le quart inférieur de Driver/Sales Workers gagne est $18,800.
La montée de $38,770 à $49,000 est $10,230; la chute de $30,200 est $8,570. Un peu plus de place au-dessus du point médian qu'en dessous, c'est la forme normale pour Driver/Sales Workers et pour le travail le plus rémunéré, et c'est la raison pour laquelle la médiane est le résumé honnête plutôt que la moyenne.
Par heure à une année normale à plein temps qui est $18.63 au point médian pour Driver/Sales Workers, $14.51 au 25e centile et $23.55 au 75e, contre $24.04 pour le travail américain typique.
Ce que sont ces chiffres, et ce qu'ils ne sont pas
Le chiffre $38,770 est ce que les employeurs paient aux employés. C'est avant impôts et avant déductions, il exclut entièrement les travailleurs indépendants, et il ne dit rien de quiconque fait ce travail pour leur propre compte.
Sans données sur les heures non payées ni sur les coûts pour Driver/Sales Workers, le chiffre horaire est $38,770 sur une année de 2 080 heures — une conversion unitaire, et non un ajustement.
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