Self-employment method
General Freight Trucking, Local
277,895 people filed as a nonemployer business under this industry code in 2022 — no payroll, no employees, just them. These are gross receipts reported to the IRS, before any expense is taken out.
Mediana dos RECIBIDOS BRUTOS do ano - diñeiro antes do aluguer, materiais, combustible, seguro ou impostos. Isto non é o salario que se leva a Inicio.
Acción que recadou menos de $10.000 para todo o ano - antes dos gastos.
A metade media, en recibos brutos. Un cuarto dos que presentan a declaración, toma menos do que a cifra inferior.
Fonte: US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · vista
Con que frecuencia non funciona
Do 277,895 persoas que presentaron baixo este código en 2022, 16.10% groso baixo $10,000 para todo o ano, antes de que se deducise un só gasto.
Iso é un piso, non unha estimación. O censo publica os RECEITOS BRUTO, non o ingreso neto. Todos os que están dentro desta porción gañaron menos do que suxire a cifra unha vez que se pagaron os impostos sobre o aluguer, materiais, millas, seguros e traballo autónomo - e os declarantes que gañaron moito máis do limiar poden aínda ter gañado nada. A porción real de persoas que non gañan nada significativo con isto é maior que o número de arriba, nunca menor.
Denominador: establishments_total = 277,895 · US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · vista
Cada un dos que o presentaron, polo que gañaron.
A distribución completa que publica o censo. A mediana de riba interpólase dentro da banda que contén o 50º percentil.
| Receitas brutas do ano | Arquivadores | Compartir |
|---|---|---|
| Under $5,000 | 24,536 | 8.8% |
| $5,000 to $9,999 | 20,202 | 7.3% |
| $10,000 to $24,999 | 44,634 | 16.1% |
| $25,000 to $49,999 | 43,971 | 15.8% |
| $50,000 to $99,999 | 48,788 | 17.6% |
| $100,000 to $249,999 | 68,532 | 24.7% |
| $250,000 to $499,999 | 18,520 | 6.7% |
| $500,000 to $999,999 | 5,974 | 2.1% |
| $1,000,000 to $2,499,999 | 2,738 | 1.0% |
A quen lle convén isto
$55,744 nos ingresos brutos medianos - $4,645 ao mes - é unha cifra forte para este conxunto de datos. Os ingresos a ese nivel sobreviven a unha base de custo normal, o que non é certo para a maioría dos códigos neste sitio.
277,895 arquivos fan que este sexa un campo concurrido. A concurrencia non é automaticamente mala, pero significa que o prezo do traballo é fixado polo que o faga máis barato.
34.5% dos declarantes obtiveron $100,000 ou máis. Nesa proporción a banda superior non é unha excepción, é unha gran minoría do campo - aínda que os ingresos brutos neste nivel normalmente levan custos proporcionais.
O transporte de propietarios-operadores é adecuado para persoas que seguen honestamente o custo por milla, incluíndo a depreciación que ninguén factura, e tratan o mantemento como un gasto programado.
Nada detén a ninguén de presentarse baixo este código, e 277,895 persoas fixérono. A entrada libre é a razón pola que os grupos inferiores están tan cheos como están: a distribución de abaixo conta a todos os que o intentaron, non a todos os que estaban preparados.
Quen non debería facer isto
8.6x entre os trimestres — $18,313 contra $157,543, ou $11,602 ao mes. Esta é a forma dun campo onde unha minoría está a facer moi ben e as estatísticas de resumo empréstanse silenciosamente o seu éxito.
O cuarto inferior de General Freight Trucking, Local gaña menos de $18,313 - $31,707 por baixo do $50,020 que paga un traballo típico americano. Entrar no fondo e agardar é un risco real aquí, non un teórico, e algunhas persoas nunca saen dese cuarto.
Non comece isto se unha reparación importante o acabaría. A depreciación e o mantemento son o que separa os recibos brutos de abaixo de calquera cousa que manteña.
Das 277,895 persoas que presentaron como General Freight Trucking, Local en 2022, 16.1% - aproximadamente 44,741 delas - obtiveron menos de $10,000 durante todo o ano, antes de que se deducise un só gasto. Este é o final máis suave deste conxunto de datos e aínda é aproximadamente un de cada catro que presenta.
Lexa isto como un mínimo, non como unha estimación. O censo publica os ingresos brutos, non os ingresos netos, polo que todos os que están dentro da parte gañaron menos de $10,000 suxire unha vez que os custos saíron - e os declarantes que gañaron moito máis de $10,000 poden aínda non ter neto nada.
O que di o spread
En 8.6x, o espazo entre $18,313 e $157,543 é a forma dun campo cun pequeno e ben pagado pico. $55,744 é real e non é unha predición - a xente que cita o pico está a describir unha minoría.
Pon diñeiro en vez de proporcións: $18,313 no percentil 25, $55,744 no punto medio, $157,543 no 75. $139,230 separa o cuarto de General Freight Trucking, Local na parte inferior do cuarto na parte superior.
O percentil 75 é $157,543. Chegalo desde o punto medio $55,744 é $101,799 ao ano; chegalo desde o $18,313 que gaña o cuarto inferior de General Freight Trucking, Local é $139,230.
O cuarto superior de General Freight Trucking, Local comeza $101,799 por riba do punto medio $55,744, mentres que o cuarto inferior comeza só $37,431 por baixo del. Un rango estendido tanto nunha dirección é a sinatura dun campo onde un grupo pequeno gaña moito máis que o medio.
Convertidos a un ano de 2. 080 horas, os recibos corren $8.80 unha hora no percentil 25, $26.80 no punto medio e $75.74 no 75. Léaos como ingresos por hora traballada; o salario equivalente é menor en canto custa facer este traballo.
Contando directamente desde a declaración: 24,536 os declarantes obtiveron menos de $5.000, 20,202 recibiron $5.000 a $9.999, 44,634 recibiron $10.000 a $24.999, 95,764 pagaron $100.000 e 27,232 pagaron $250.000.
O que son estas figuras e o que non son
Le todas as cifras aquí como RECEITAS BRUTAIS en vez de ingresos. $55,744 é o volume de negocios - o diñeiro que pasou por General Freight Trucking, Local antes dos gastos. O que queda despois dos gastos é un número diferente e moito máis pequeno que este conxunto de datos non publica.
O número de horas nesta páxina é $55,744 dividido por un ano de 2080 horas e nada máis. Non temos datos de horas non pagadas ou custos para General Freight Trucking, Local, polo que é aritmético en vez dunha taxa efectiva.
Como se calcula isto · Taxas de fracaso do autoemprego · Que credenciais custan e que pagan · Procurar outra cousa