Self-employment method
General Freight Trucking, Local
277,895 people filed as a nonemployer business under this industry code in 2022 — no payroll, no employees, just them. These are gross receipts reported to the IRS, before any expense is taken out.
Median GROSS RECEIPTS untuk tahun — wang dalam, sebelum sewa, bahan, bahan api, insurans atau cukai. Ini bukan bayaran bawa-ke-rumah.
Bagian yang mendapat kurang dari $10,000 untuk tahun ini - sebelum perbelanjaan.
Separuh tengah, dalam penerimaan bruto. satu perempat daripada pemfailan mengambil kurang daripada angka yang lebih rendah.
Sumber: US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · Paparan
Berapa kerap ia tidak berfungsi
Daripada 277,895 orang yang memfailkan di bawah kod ini dalam 2022, 16.10% di bawah $10,000 untuk seluruh tahun — sebelum satu-satunya perbelanjaan telah dikurangkan.
Itu adalah lantai, bukan anggaran. Sensus menerbitkan GROSS RECEIPTS, bukan pendapatan bersih. Semua orang dalam bahagian itu memperoleh kurang daripada nombor yang dinyatakan apabila sewa, bahan, kilometer, insurans dan cukai pekerjaan bebas keluar — dan pemfailan yang memperolehi lebih daripada ambang mungkin masih tidak memperolehi apa-apa. Sebahagian sebenar orang yang memperolehi apa-apa yang bermakna dari ini adalah lebih tinggi daripada nombor di atas, tidak pernah lebih rendah.
Pembagi: establishments_total = 277,895 · US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · Paparan
Setiap pelapor, apa yang mereka perolehi
Peta
| Pendapatan bruto bagi tahun | Fail | Kongsi |
|---|---|---|
| Under $5,000 | 24,536 | 8.8% |
| $5,000 to $9,999 | 20,202 | 7.3% |
| $10,000 to $24,999 | 44,634 | 16.1% |
| $25,000 to $49,999 | 43,971 | 15.8% |
| $50,000 to $99,999 | 48,788 | 17.6% |
| $100,000 to $249,999 | 68,532 | 24.7% |
| $250,000 to $499,999 | 18,520 | 6.7% |
| $500,000 to $999,999 | 5,974 | 2.1% |
| $1,000,000 to $2,499,999 | 2,738 | 1.0% |
Siapa yang sesuai dengan ini
$55,744 dalam penerimaan bruto purata — $4,645 sebulan — adalah nombor yang kuat untuk set data ini. Pendapatan pada tahap itu bertahan asas kos biasa, yang tidak benar bagi kebanyakan kod di laman ini.
277,895 fail membuatkan ini medan yang padat. Kepadatan tidak secara automatik buruk, tetapi ia bermakna harga kerja ditetapkan oleh siapa yang akan melakukannya paling murah.
34.5% daripada pemfailan mendapat keuntungan $100,000 atau lebih. Pada bahagian itu, pita atas bukan pengecualian, ia adalah minoriti besar dari medan - walaupun pendapatan bersih pada tahap ini biasanya membawa kos yang sepadan.
Owner-operator trucking sesuai untuk orang yang menjejaki kos per batu dengan jujur, termasuk depreciation tiada siapa yang membayar untuk, dan merawat pemeliharaan sebagai perbelanjaan yang dijadualkan.
Tiada apa yang menghalang sesiapa memfailkan di bawah kod ini, dan 277,895 orang telah melakukannya. Kemasukan percuma adalah sebab mengapa pita bawah penuh seperti mereka: taburan di bawah mengira semua yang cuba, bukan semua yang bersedia.
Siapa yang tak patut buat ini?
8.6x antara kuartal — $18,313 menentang $157,543, atau $11,602 sebulan. Ini adalah bentuk medan di mana minoriti melakukan dengan baik dan statistik ringkasan secara senyap meminjam kejayaan mereka.
Kuartal bawah General Freight Trucking, Local memperolehi di bawah $18,313 — $31,707 di bawah $50,020 yang dibayar oleh pekerjaan biasa Amerika. Memasuki di bawah dan menunggu adalah risiko hidup di sini, bukan teori, dan sesetengah orang tidak pernah meninggalkan kuartal itu.
Jangan mulakan ini jika pembaikan besar akan mengakhiri anda. Pengurangan dan pemeliharaan adalah apa yang memisahkan penerimaan bruto di bawah dari apa-apa yang anda simpan.
Daripada 277,895 orang yang memfailkan sebagai General Freight Trucking, Local dalam 2022, 16.1% - kira- kira 44,741 daripada mereka - memperolehi kurang daripada $10,000 untuk keseluruhan tahun, sebelum satu perbelanjaan dikurangkan. Itu adalah akhir yang paling lembut bagi set data ini dan ia masih kira- kira satu pemfail dalam empat.
Baca itu sebagai lantai, bukan anggaran. Sensus menerbitkan penerimaan bruto, bukan pendapatan bersih, jadi semua orang dalam bahagian itu memperoleh kurang daripada $10,000 mengesyorkan apabila kos keluar — dan pemfailan yang memperoleh lebih daripada $10,000 mungkin masih tidak mendapat apa-apa.
Apa yang spread beritahu awak
Pada 8.6x, jurang antara $18,313 dan $157,543 adalah bentuk medan dengan puncak kecil, baik dibayar. $55,744 adalah nyata dan ia bukan ramalan - orang yang mengutip hujung atas pada anda menggambarkan minoriti.
Masukkan wang bukan nisbah: $18,313 pada peratusan 25, $55,744 pada titik tengah, $157,543 pada 75. $139,230 memisahkan kuartal General Freight Trucking, Local di bawah dari kuartal di atas.
Percentile ke- 75 ialah $157,543. Mencapainya dari titik tengah $55,744 adalah $101,799 setahun; mencapainya dari $18,313 yang kuartal bawah General Freight Trucking, Local memperolehi adalah $139,230.
Kuarters atas General Freight Trucking, Local bermula $101,799 di atas titik tengah $55,744, manakala kuarters bawah bermula hanya $37,431 di bawahnya. Julat yang dipanjangkan begitu jauh dalam satu arah adalah tanda tangan medan di mana kumpulan kecil memperolehi lebih banyak daripada yang tengah.
Ditukarkan kepada tahun 2,080-jam, penerimaan berjalan $8.80 satu jam pada peratusan 25, $26.80 pada titik tengah dan $75.74 pada 75. Baca mereka sebagai pendapatan per jam bekerja; gaji setara adalah lebih rendah oleh apa yang kerja ini kos untuk dilakukan.
Dikira terus dari pulangan: 24,536 pemfailan mendapat kurang dari $5,000, 20,202 mengambil $5,000 hingga $9,999, 44,634 mengambil $10,000 hingga $24,999, 95,764 bersih $100,000 dan 27,232 bersih $250,000.
Apa yang nombor-nombor ini, dan apa yang mereka tidak
Baca setiap nombor di sini sebagai GROSS RECEIPTS berbanding pendapatan. $55,744 adalah liputan — wang yang lalu melalui General Freight Trucking, Local sebelum perbelanjaan. Apa yang tinggal selepas perbelanjaan adalah nombor yang berbeza dan lebih kecil yang set data ini tidak menerbitkan.
Bilangan jam pada halaman ini adalah $55,744 dibahagikan dengan tahun 2,080 jam dan tiada lagi. Kami tidak menyimpan data jam atau kos tidak dibayar untuk General Freight Trucking, Local, jadi ia adalah aritmatik berbanding kadar efektif.
Bagaimana ini dikira · Kadar kegagalan pekerjaan sendiri · Apakah kos dan bayaran balik bagi kredensial · Cari sesuatu yang lain