Self-employment method
General Freight Trucking, Long-Distance
565,284 people filed as a nonemployer business under this industry code in 2022 — no payroll, no employees, just them. These are gross receipts reported to the IRS, before any expense is taken out.
Miðgildi BROTTEKNINGA fyrir árið — peninga í, fyrir leigu, efni, eldsneyti, tryggingar eða skatta.Þetta er ekki taka-heim launin.
Hluti sem gróf undir $ 10,000 fyrir allt árið - fyrir kostnað.
Miđhlutinn, í heildargreiðslum. Fjórðungur þeirra sem skila inn tóku minna en neðri hlutinn.
Upprunaleg: US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · sýn
Hversu oft virkar það ekki út
Af 565,284 Fólk sem lögð undir þessum kóða í 2022, 9.67% grófgerð undir $10,000 fyrir allt árið — áður en einn kostnaður var dregin.
Ūetta er gólf, ekki áætlun. Census birtir BROSS kvittanir, ekki nettó tekjur. Allir innan hlutfallsins þénaði minna en myndin bendir til þegar leiga, efni, mílufjöldi, tryggingar og sjálfstætt starfandi skattur kom út - og skráningar sem gróf vel yfir þröskuld getur samt hafa nettó ekkert. Raunverulegt hlutfall fólks sem vinna sér inn ekkert merkingarbært frá þessu er hærri en tala ofan, aldrei lægri.
Nefnari: establishments_total = 565,284 · US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · sýn
Hver filer, eftir því sem þeir gróf
Miðgildi hér að ofan er innfelt innan þess bands sem er 50. hlutfallið og er því ekki hægt að nota það til að reikna út heildarhlutfallið.
| Bruttotekjur fyrir árið | Skrár | Deila |
|---|---|---|
| Under $5,000 | 26,855 | 4.8% |
| $5,000 to $9,999 | 27,796 | 4.9% |
| $10,000 to $24,999 | 75,845 | 13.4% |
| $25,000 to $49,999 | 83,391 | 14.8% |
| $50,000 to $99,999 | 111,702 | 19.8% |
| $100,000 to $249,999 | 162,372 | 28.7% |
| $250,000 to $499,999 | 57,791 | 10.2% |
| $500,000 to $999,999 | 13,636 | 2.4% |
| $1,000,000 to $2,499,999 | 5,896 | 1.0% |
Hverjum þetta hentar
Á $80,776 ári - $6,731 mánuði - miðpunkturinn undir þessum kóða snýst meira en flest fyrirtæki sem ekki eru atvinnurekendur gera alltaf.Lestu það sem veltu: Því stærri sem tekjur eru, því stærri kostnaður sem felst í því.
565,284 skráningar gera þetta fjölmennt svæði. Fjölmenning er ekki sjálfkrafa slæm, en það merkir að verð verksins er sett af þeim sem mun gera það ódýrast.
42.4% af skráarmönnum gróf $100,000 eða meira. Í því hlutfalli er efri hljómsveitin ekki undantekning, það er stór minnihluti á sviði - þótt gróft kvittanir á þessu stigi bera venjulega hlutfallslega kostnað.
Eigandi-rekandi vöruflutninga hentar fólki sem fylgist með kostnaði á mílu heiðarlega, þar á meðal afskriftir enginn reiknar fyrir, og meðhöndla viðhald sem áætlaða kostnað.
Það er engin þjálfun krafa að skrá undir þessum kóða - sem er einmitt ástæðan fyrir því að svo margir birtast í neðstu hljómsveitum.Inngangur að vera Ókeypis er ekki það sama og verkið er lífvænlegt.
Hver ætti ekki að gera þetta
Neðsti fjórðungur undir $28,245, efri fjórðungur yfir $190,878: 6.8x eða $13,552 í mánuði. Á þessum tíma hefur merkimiðinn hætt að lýsa einni starfsgrein og allar samantektartölur um það - þar á meðal miðpunkturinn - ætti að meðhöndla með grun.
Neðsti fjórðungur General Freight Trucking, Long-Distance þénar undir $28,245 - $21,775 undir $50,020 miðpunkti lands, eða $13.57 á klukkustund. Gólf sem er lágt merkir að atvinnu er ekki hægt að dæma á miðgildi þess eingöngu; fjórðungur fólksins í því er einhvers staðar annars staðar alveg.
Ekki byrja þetta ef stór viðgerð myndi enda þig. Afskriftir og viðhald eru það sem aðgreinir heildar kvittanir hér að neðan frá öllu sem þú heldur.
Af 565,284 fólki sem skráði sig sem General Freight Trucking, Long-Distance í 2022, 9.7% - 54,662 þeirra - bætt undir $10,000 fyrir allt árið fyrir kostnað.Það er mildasta botnband hvar sem er í þessu gagnagrunni og það lýsir enn um einn skráningu í átta.
Þetta hlutfall er lágmark, ekki áætlun: $10,000 er tekjur, ekki tekjur. Allir sem taldir eru innan þess héldu minna en $10,000, og óþekktur fjöldi skráningar yfir því lauk einnig árinu með engu eftir kostnað.
Hvað birgðir segja þér
Í sögunni er söguhetjan orðinn orðinn 10 ára og er það orðinn 10 ára gamall, en það er ekki raunverulegt fólk, heldur er það orðinn 10 ára gamall og er það orðinn 10 ára gamall.
Í 25. tölulið er tákn fyrir 25. tölulið, sem er tákn fyrir 25. tölulið í 25. töluliðskerfinu, en 25. tölulið er tákn fyrir 25. tölulið í 25. töluliðskerfinu.
75. hlutfallið er $190,878. Að ná því frá $80,776 miðpunkti er $110,102 ár; að ná því frá $28,245 sem neðri fjórðungur General Freight Trucking, Long-Distance þénar er $162,633.
Frá $80,776 lækkar niður í $28,245 er $52,531 og klifra til $190,878 er $110,102. Þegar efri helmingur sviðsins er svo miklu lengri er meðaltalið dregið vel yfir miðju - sem er nákvæmlega ástæðan fyrir því að þessi síða birtir miðju.
Á klukkustund á fullu ári tekur miðjan General Freight Trucking, Long-Distance $38.83 í tekjum - $13.57 á neðsta fjórðungi og $91.76 efst. Kostnaður hefur ekki verið dreginn frá neinum af þessum tölum, þannig að enginn þeirra er klukkustundarlaun.
Hráa telst, áður en einhver túlkar þá: undir $ 5,000, 26,855 skráir. $ 5,000 til $ 9,999, 27,796. $ 10,000 til $ 24,999, 75,845. Yfir $ 100,000, 239,695 — og 77,323 yfir $ 250,000.
Hvað þessar tölur eru, og hvað þeir eru ekki
Lesið hverja töluna hér sem BRÚTT INNKOMUR frekar en tekjur. $80,776 er velta - peningarnir sem fóru í gegnum General Freight Trucking, Long-Distance fyrir kostnað. Það sem eftir er eftir kostnað er önnur og mun minni tala sem þetta gagnasett birtir ekki.
Klukkustundafjöldi á þessari síðu er $80,776 deilt með 2.080 klukkustunda ári og ekkert meira. Við höldum ekki ógreiddum klukkustundum eða kostnaðargögnum fyrir General Freight Trucking, Long-Distance, svo það er reiknirit frekar en virkt hlutfall.
Hvernig þetta er reiknað · Bilunarhlutfall í sjálfstætt starfandi · Hvað persónuskilríki kosta og borga til baka · Leita að einhverju öðru