General Freight Trucking, Long-Distance

Pada $80,776 tahun — $6,731 bulan — pemohon titik tengah di bawah kod ini berputar lebih daripada kebanyakan perniagaan bukan majikan pernah lakukan. Baca ia sebagai liputan: semakin besar pendapatan, semakin besar kos tersembunyi di dalamnya.

565,284 fail membuatkan ini medan yang padat. Kepadatan tidak secara automatik buruk, tetapi ia bermakna harga kerja ditetapkan oleh siapa yang akan melakukannya paling murah.

42.4% daripada pemfailan mendapat keuntungan $100,000 atau lebih. Pada bahagian itu, pita atas bukan pengecualian, ia adalah minoriti besar dari medan - walaupun pendapatan bersih pada tahap ini biasanya membawa kos yang sepadan.

Owner-operator trucking sesuai untuk orang yang menjejaki kos per batu dengan jujur, termasuk depreciation tiada siapa yang membayar untuk, dan merawat pemeliharaan sebagai perbelanjaan yang dijadualkan.

Tiada keperluan latihan untuk memfailkan di bawah kod ini - yang merupakan sebab mengapa begitu ramai orang muncul di bawah band. Kemasukan yang percuma tidak sama dengan kerja yang boleh dilaksanakan.

Kuartal bawah di bawah $28,245, kuartal atas di atas $190,878: 6.8x, atau $13,552 sebulan. Pada hujung ini label berhenti menggambarkan satu pekerjaan, dan setiap statistik ringkas mengenainya — termasuk titik tengah — harus ditangani dengan keraguan.

Kuarters bawah General Freight Trucking, Long-Distance memperolehi pendapatan kurang daripada $28,245 — $21,775 di bawah titik tengah $50,020 nasional, atau $13.57 satu jam. Lantai yang rendah bermakna pekerjaan tidak boleh dinilai berdasarkan median sahaja; satu kuarters orang dalamnya berada di tempat lain sepenuhnya.

Jangan mulakan ini jika pembaikan besar akan mengakhiri anda. Pengurangan dan pemeliharaan adalah apa yang memisahkan penerimaan bruto di bawah dari apa-apa yang anda simpan.

Daripada 565,284 orang yang memfailkan sebagai General Freight Trucking, Long-Distance dalam 2022, 9.7% - 54,662 daripada mereka - memperolehi di bawah $10,000 untuk keseluruhan tahun sebelum perbelanjaan. Itu adalah pita bawah paling lembut di mana- mana dalam set data ini, dan ia masih menggambarkan kira- kira satu pemfail dalam lapan.

Perkongsian itu adalah lantai, bukan perkiraan: $10,000 adalah pendapatan, bukan pendapatan. Semua yang dikira di dalamnya menyimpan kurang daripada $10,000, dan jumlah yang tidak diketahui daripada pemfailan di atasnya juga mengakhiri tahun dengan tiada apa-apa selepas kos.

Nisbah 6.8x antara kuartal adalah tanda tangan taburan pemenang-ambil-banyak. $80,776 adalah nombor sebenar mengenai populasi sebenar, tetapi tiada siapa yang memasuki General Freight Trucking, Long-Distance harus merancang di sekelilingnya.

Masukkan wang bukan nisbah: $28,245 pada peratusan 25, $80,776 pada titik tengah, $190,878 pada 75. $162,633 memisahkan kuartal General Freight Trucking, Long-Distance di bawah dari kuartal di atas.

Percentile ke- 75 ialah $190,878. Mencapainya dari titik tengah $80,776 adalah $110,102 setahun; mencapainya dari $28,245 yang kuartal bawah General Freight Trucking, Long-Distance memperolehi adalah $162,633.

Dari $80,776 turun ke $28,245 adalah $52,531 dan naik ke $190,878 adalah $110,102. Apabila separuh atas julat adalah lebih panjang, purata ditarik jauh di atas median - yang adalah sebab mengapa laman ini menerbitkan median.

Per jam bagi tahun penuh masa, tengah General Freight Trucking, Long-Distance mengambil $38.83 dalam pendapatan — $13.57 pada kuartal bawah dan $91.76 pada atas. Kos tidak dikurangkan dari mana-mana nombor itu, jadi tiada satu pun daripadanya adalah gaji jam.

Bilangan mentah, sebelum sesiapa mentafsir mereka: di bawah $5,000, 26,855 fail. $5,000 ke $9,999, 27,796. $10,000 ke $24,999, 75,845. Lebih $100,000, 239,695 — dan 77,323 lebih $250,000.