Self-employment method
General Freight Trucking, Long-Distance
565,284 people filed as a nonemployer business under this industry code in 2022 — no payroll, no employees, just them. These are gross receipts reported to the IRS, before any expense is taken out.
Mediane BRUTO RECEIPTEN voor het jaar. geld in, vóór huur, materialen, brandstof, verzekering of belasting. Dit is geen take-home loon.
Aandeel dat bruto onder $10.000 voor het hele jaar..voor uitgaven.
De helft van de omzet was minder dan de onderste.
Bron: US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · weergave
Hoe vaak het niet werkt
van de 565,284 mensen die onder deze code in 2022, 9.67% gegrowd onder $10,000 voor het gehele jaar..
Dat is een verdieping, geen schatting. Census publiceert BRUTO RECEIPTEN, niet netto-inkomen. Iedereen binnen dat aandeel verdiend minder dan het cijfer suggereert eens huur, materialen, kilometers, verzekeringen en zelfstandigen belasting kwam uit.. en Filers die bruto ver boven de drempel nog steeds niets. Het echte aandeel van mensen die verdienen niets zinvols uit dit is hoger dan het aantal hierboven, nooit lager.
Denominator: establishments_total = 565,284 · US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · weergave
Elke filer, met wat ze misselijk maakten.
De volledige distributie Census publiceert. De mediaan hierboven wordt geïnterpoleerd binnen de band die het 50e percentiel bevat.
| Bruto-ontvangsten van het begrotingsjaar | Filters | Delen |
|---|---|---|
| Under $5,000 | 26,855 | 4.8% |
| $5,000 to $9,999 | 27,796 | 4.9% |
| $10,000 to $24,999 | 75,845 | 13.4% |
| $25,000 to $49,999 | 83,391 | 14.8% |
| $50,000 to $99,999 | 111,702 | 19.8% |
| $100,000 to $249,999 | 162,372 | 28.7% |
| $250,000 to $499,999 | 57,791 | 10.2% |
| $500,000 to $999,999 | 13,636 | 2.4% |
| $1,000,000 to $2,499,999 | 5,896 | 1.0% |
Wie dit past
Op $80,776 een jaar. $6,731 een maand.. de midpoint filer onder deze code is meer draaien dan de meeste niet-werkgever bedrijven ooit doen. Lees het als omzet: hoe groter de omzet, hoe groter de kosten verbergen in het.
565,284 vijlen maken dit een druk veld. Crowding is niet automatisch slecht, maar het betekent wel dat de prijs van het werk wordt ingesteld door wie het goedkoopst zal doen.
42.4% van filers gegroefd $100,000 of meer. Bij dat aandeel is de bovenste band geen uitzondering, het is een grote minderheid van het veld.. Hoewel bruto ontvangsten op dit niveau meestal dragen evenredige kosten.
Eigenaar-operator trucking past bij mensen die kosten per mijl eerlijk volgen, inclusief de afschrijving die niemand factureert voor, en onderhoud behandelen als een geplande kosten.
Er is geen training vereiste om te bestand onder deze code.. Dat is precies waarom zo veel mensen verschijnen in de onderste banden. Toegang vrij is niet hetzelfde als het werk levensvatbaar is.
Wie zou dit niet moeten doen?
Onderkwartier onder $28,245, bovenkwartier boven $190,878: 6.8x, of $13,552 per maand. Op dit moment is het label gestopt met het beschrijven van één bezetting, en elke samenvatting statistiek erover.. inclusief het middelpunt.. moet worden behandeld met verdenking.
Het onderste kwartier van General Freight Trucking, Long-Distance verdient onder $28,245
Begin dit niet als een grote reparatie zou eindigen u. Afschrijvingen en onderhoud zijn wat de bruto ontvangsten hieronder van alles wat u houdt scheiden.
Van de 565,284 mensen die als General Freight Trucking, Long-Distance in 2022, 9.7% 54,662 van hen.. gesaldeerd onder $10,000 voor het hele jaar voor onkosten. Dat is de mildste onderste band overal in deze dataset, en het beschrijft nog steeds ongeveer een op de acht filers.
Dat aandeel is een vloer, geen schatting: $10,000 is inkomsten, geen inkomsten. Iedereen geteld binnen het hield minder dan $10,000, en een onbekend aantal van de bovenstaande filers eindigde ook het jaar met niets na kosten.
Wat de verspreiding je vertelt
Een verhouding van 6.8x tussen de kwartjes is de handtekening van een winnaar-take-most distributie. $80,776 is een echt getal over een echte populatie, maar niemand die General Freight Trucking, Long-Distance binnenkomt moet er omheen plannen.
Plaats in geld in plaats van ratio's: $28,245 op het 25e percentiel, $80,776 op het middenpunt, $190,878 op de 75e. $162,633 scheidt het kwart van General Freight Trucking, Long-Distance aan de onderkant van het kwartje aan de bovenkant.
Het 75e percentiel is $190,878. Het bereiken van het $80,776 middelpunt is $110,102 per jaar; het bereiken van het $28,245 dat het onderste kwart van General Freight Trucking, Long-Distance verdienen $162,633 is.
Van $80,776 is de daling naar $28,245 $52,531 en de klim naar $190,878 is $110,102. Wanneer de bovenste helft van het bereik zo veel langer is, wordt het gemiddelde ruim boven de mediaan getrokken. Daarom publiceert deze site de mediaan.
Per uur van een voltijds jaar neemt het midden van General Freight Trucking, Long-Distance $38.83 aan inkomsten $13.57 aan het onderste kwartaal en $91.76 aan het begin. Kosten zijn niet afgetrokken van een van deze cijfers, dus geen van hen is een uurloon.
De ruwe telt, voordat iemand ze interpreteert: onder $5,000, 26,855 filers. $5,000 tot $9,999, 27,796. $10.000 tot $24,999, 75,845. Meer dan $100,000, 239,695 en 77,323 meer dan $250.000.
Wat zijn deze cijfers en wat zijn ze niet?
Lees hier elk cijfer als BRUTO RECEIPTEN in plaats van inkomen. $80,776 is omzet.. het geld dat doorgegeven door General Freight Trucking, Long-Distance voor uitgaven. Wat wordt overgelaten na kosten is een ander en veel kleiner aantal dat deze dataset niet publiceert.
Het uurnummer op deze pagina is $80,776 gedeeld door een 2 080 uur en niets meer. We hebben geen onbetaalde uren of kostengegevens voor General Freight Trucking, Long-Distance, dus het is rekenkundig eerder dan een effectief tarief.
Hoe dit wordt berekend · Percentage zelfstandigen dat niet in staat is om te werken · Wat referenties kosten en terugbetalen · Zoek iets anders op.