Occupation / job
Highway Maintenance Workers
Pequeno salário anual mediano. Meia ganha menos do que este.
Horário em um ano normal 2.080 horas. Ainda não temos dados de tempo não pago ou custo para isso, por isso esta não é uma figura ajustada.
Um quarto ganha abaixo desta gama.
Fonte: BLS Occupational Employment and Wage Statistics, May 2025 · vista
O que esta figura não pode dizer
Abrange as pessoas que se ocupam desta ocupação. Quem treinou para ela e nunca foi contratado não é na mediana acima, e nem ninguém faz o trabalho independente. Não existe contagem verificada de pessoas qualificadas para esta ocupação, assim esta página mostra nenhuma em vez de uma estimativa. Por que isso importa · As ocupações onde nós podemos originar
Quem é este fato?
Com uma mediana de $50,260 contra uma nacional $50,020, Highway Maintenance Workers é uma ocupação média de pagamento por construção — $20 por mês de qualquer forma. O que separa das alternativas não está nesta linha.
154,960 as pessoas são empregadas como Highway Maintenance Workers. Nesse tamanho há uma escada real e suficiente que experiência pode ser vendida a um concorrente em vez de apenas acumulado onde você está.
Estes papéis de construção-adiacentes correspondem às pessoas que querem trabalhar em local organizado em torno de uma competência específica — uma inspecção, um perigo, um sistema — em vez de em torno de um dos clássicos oficios.
Quanto tempo demora para se tornar uma das 154,960 pessoas fazendo isso não é algo para que temos uma fonte. BLS conta e paga-los; não registra como eles chegaram lá, e nós preferiríamos dizer isso do que adivinhar.
Quem não deve fazer isto
Um quarto de Highway Maintenance Workers ganhar abaixo de $43,500 e um quarto acima de $61,040 — 1.4x, ou $17,540 separado. Difusão estreita geralmente significa um horário de pagamento, que é estabilidade comprada ao preço de inteiro.
Mesmo o quarto inferior, abaixo de $43,500, aterra dentro $6,520 do salário típico americano $50,020. O lado inferior de Highway Maintenance Workers não é realmente o dinheiro.
Evite-o se você precisar de uma grande base de empregador; estes papéis são finos no terreno fora dos principais mercados.
Não encontrará aqui uma figura "o que a partilha o faz". 154,960 é um contador dos empregados, que é um numerador sem um denominador — todos os que qualificaram e nunca foram contratados estão desaparecidos dele, e não vamos estimá-los para completar uma percentagem.
O que a difusão diz
O quarto superior para o quarto inferior é 1.4x. Em uma banda que estreita, $50,260 é um número genuinamente representativo para Highway Maintenance Workers e a variável principal esquerda é onde você vive.
Em termos de dinheiro, a metade média de Highway Maintenance Workers corre $43,500 para $61,040 — $17,540 por ano entre os percentis 25 e 75, contra um ponto médio de $50,260.
O 75o percentil é $61,040. Atingi-lo a partir do $50,260 ponto médio é $10,780 por ano; a partir do $43,500 que o quarto inferior de Highway Maintenance Workers ganha é $17,540.
É $6,760 de $50,260 para baixo para $43,500 mas $10,780 até $61,040. Quando uma gama se inclina este longe para cima, a pergunta interessante é o que coloca alguém na metade superior, porque o dinheiro é desproporcionadamente lá.
Convertido para uma taxa horaria durante um ano de tempo integral: $20.91 no trimestre inferior, $24.16 no ponto médio, $29.34 no trimestre superior. O trabalho típico americano trabalha em $24.04 na mesma base.
Quais são estes números e que não são
Os empregadores relataram esses salários para pessoas que já trabalham como Highway Maintenance Workers. Os trabalhadores independentes estão excluídos, portanto $50,260 não descreve uma independente fazendo o mesmo trabalho.
O número horário nesta página é $50,260 dividido por um ano de 2.080 horas e nada mais. Não temos nenhuma hora não paga ou dados de custo para Highway Maintenance Workers, por isso é aritmética em vez de uma taxa eficaz.
Como é calculado · Taxas de falha do trabalho independente · O que as credenciais custam e pagam de volta · Procura outra coisa.