Self-employment method
Other Transit and Ground Passenger Transportation
111,215 people filed as a nonemployer business under this industry code in 2022 — no payroll, no employees, just them. These are gross receipts reported to the IRS, before any expense is taken out.
Miðgildi BROTTEKNINGA fyrir árið — peninga í, fyrir leigu, efni, eldsneyti, tryggingar eða skatta.Þetta er ekki taka-heim launin.
Hluti sem gróf undir $ 10,000 fyrir allt árið - fyrir kostnað.
Miđhlutinn, í heildargreiðslum. Fjórðungur þeirra sem skila inn tóku minna en neðri hlutinn.
Upprunaleg: US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · sýn
Hversu oft virkar það ekki út
Af 111,215 Fólk sem lögð undir þessum kóða í 2022, 38.89% grófgerð undir $10,000 fyrir allt árið — áður en einn kostnaður var dregin.
Ūetta er gólf, ekki áætlun. Census birtir BROSS kvittanir, ekki nettó tekjur. Allir innan hlutfallsins þénaði minna en myndin bendir til þegar leiga, efni, mílufjöldi, tryggingar og sjálfstætt starfandi skattur kom út - og skráningar sem gróf vel yfir þröskuld getur samt hafa nettó ekkert. Raunverulegt hlutfall fólks sem vinna sér inn ekkert merkingarbært frá þessu er hærri en tala ofan, aldrei lægri.
Nefnari: establishments_total = 111,215 · US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · sýn
Hver filer, eftir því sem þeir gróf
Miðgildi hér að ofan er innfelt innan þess bands sem er 50. hlutfallið og er því ekki hægt að nota það til að reikna út heildarhlutfallið.
| Bruttotekjur fyrir árið | Skrár | Deila |
|---|---|---|
| Under $5,000 | 26,387 | 23.7% |
| $5,000 to $9,999 | 16,866 | 15.2% |
| $10,000 to $24,999 | 26,343 | 23.7% |
| $25,000 to $49,999 | 18,857 | 17.0% |
| $50,000 to $99,999 | 14,171 | 12.7% |
| $100,000 to $249,999 | 7,057 | 6.3% |
| $250,000 to $499,999 | 1,055 | 0.9% |
| $500,000 to $999,999 | 283 | 0.3% |
| $1,000,000 to $2,499,999 | 140 | 0.1% |
Hverjum þetta hentar
Miðgildi heildartekna $17,019 setur dæmigerða filer einhvers staðar á milli alvarlegra hliðartekna og mislukkað tilraun í fullu starfi og kvittunarmyndin ein getur ekki sagt þér hvað.
111,215 fólk skráði undir þessum kóða. A reit sem stór hefur sett verð, sett sett af væntingum og engin skortur á fólki sem er tilbúið til að mæta báðum.
7.7% hreinsað $100,000 í kvittunum.Það er merkingarfullt efri stig og það er þess virði að spyrja hvað aðskilur þau, því það er sjaldan fyrirhöfn einn.
Sjálfstæðar farþegaflutningar henta fólki sem getur fyllt ökutæki á áreiðanlegan hátt, þar sem hagfræðin snýst að öllu leyti um hleðsluþátt frekar en klukkustundir sem ekið er.
Það er engin hæfi, leyfi eða lágmark til að birtast í þessum gögnum - þú skráir og þú ert talinn.Lesa kvittanir dreifingu sem verð á því: engin hindrun við dyrnar þýðir engin sía fyrir tölurnar.
Hver ætti ekki að gera þetta
Efsti fjórðungur Other Transit and Ground Passenger Transportation fær 8.0x neðsta fjórðunginn - undir $5,416 gegn yfir $43,260, dreifingu $37,844. Dreifingar sem þetta teygir eru venjulega tvö mismunandi störf sem deila einu merki og meðaltal yfir þau þýðir lítið.
Neðsti fjórðungur Other Transit and Ground Passenger Transportation þénar undir $5,416 - $44,604 undir $50,020 sem dæmigert amerískt starf borgar. Að komast inn í botninn og bíða er lifandi áhætta hér, ekki fræðileg og sumir fara aldrei frá þessum fjórðungi.
Ekki byrja þetta á ökutæki greiðslu sem gerir ráð fyrir fullum álagi; tóm hlaupandi er það sem raunverulega gerist.
43,251 skráarmenn út af 111,215 - 38.9% - greint frá undir $10,000 í heildargreiðslum í 2022.Í því hlutfalli er botnbandið ekki viðvörun um byrjendur; það er lýsing á stórum hluta sviðsins.
Lestu það sem gólf, ekki áætlun. Þjóðskrá birtir heildartekjur, ekki nettótekjur, þannig að allir innan þess hluta sem fengu minna en $10,000 bendir til þess að kostnaður kom út - og skráningar sem fengu vel yfir $10,000 gætu samt ekki netað neitt.
Hvað birgðir segja þér
Í sögunni er söguhetjan orðinn orðinn 10 ára og er það orðinn 10 ára gamall, en það er ekki raunverulegt fólk, heldur er það orðinn 10 ára gamall og er það orðinn 10 ára gamall.
Í 25. tölulið er tákn fyrir 25. tölulið, sem er tákn fyrir 25. tölulið í 25. töluliðskerfinu, en 25. tölulið er tákn fyrir 25. tölulið í 25. töluliðskerfinu.
Að komast í $43,260, 75. hlutfallið, er þess virði $26,241 ár meira en $17,019 miðpunkturinn og $37,844 meira en $5,416 fjórðungur Other Transit and Ground Passenger Transportation sættast á.
Frá $17,019 lækkar niður í $5,416 er $11,603 og klifra til $43,260 er $26,241. Þegar efri helmingur sviðsins er svo miklu lengri er meðaltalið dregið vel yfir miðju - sem er nákvæmlega ástæðan fyrir því að þessi síða birtir miðju.
Umbreytt í 2,080 klukkustunda ár, kvittanir keyra $2.60 klukkustund á 25. percentile, $8.18 á miðpunkti og $20.79 á 75. Lesið þau sem tekjur á klukkustund sem unnið er; samsvarandi laun eru lægri með því sem þetta verk kostar að gera.
Hráa telst, áður en einhver túlkar þá: undir $ 5,000, 26,387 skráir. $ 5,000 til $ 9,999, 16,866. $ 10,000 til $ 24,999, 26,343. Yfir $ 100,000, 8,535 — og 1,478 yfir $ 250,000.
Hvað þessar tölur eru, og hvað þeir eru ekki
Þetta eru BROTTO RECEIVES: allt sem kom inn, áður en útgjöld. Leiga, hlutabréf, eldsneyti, tryggingar og sjálfstætt starfandi skattur koma allir út úr $17,019 miðpunkti áður en einhver borðar, svo það er ekki sambærilegt við $17,019 laun og ætti aldrei að lesa sem eitt.
Það gerir ráð fyrir flatt fullu ári gegn $17,019 vegna þess að við höfum ekki staðfest skrá yfir ógreiddar klukkustundir eða út úr vasa kostnað fyrir þetta starf, og við viljum frekar breyta heiðarlega en að laga uppfinningamenn.
Hvernig þetta er reiknað · Bilunarhlutfall í sjálfstætt starfandi · Hvað persónuskilríki kosta og borga til baka · Leita að einhverju öðru