WhatPays.org

Self-employment method

Other Transit and Ground Passenger Transportation

111,215 people filed as a nonemployer business under this industry code in 2022 — no payroll, no employees, just them. These are gross receipts reported to the IRS, before any expense is taken out.

$17,019

Median GROSS RECEIPTS untuk tahun — wang dalam, sebelum sewa, bahan, bahan api, insurans atau cukai. Ini bukan bayaran bawa-ke-rumah.

38.89%

Bagian yang mendapat kurang dari $10,000 untuk tahun ini - sebelum perbelanjaan.

$5,416–$43,260

Separuh tengah, dalam penerimaan bruto. satu perempat daripada pemfailan mengambil kurang daripada angka yang lebih rendah.

Sumber: US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · Paparan

Berapa kerap ia tidak berfungsi

Daripada 111,215 orang yang memfailkan di bawah kod ini dalam 2022, 38.89% di bawah $10,000 untuk seluruh tahun — sebelum satu-satunya perbelanjaan telah dikurangkan.

Itu adalah lantai, bukan anggaran. Sensus menerbitkan GROSS RECEIPTS, bukan pendapatan bersih. Semua orang dalam bahagian itu memperoleh kurang daripada nombor yang dinyatakan apabila sewa, bahan, kilometer, insurans dan cukai pekerjaan bebas keluar — dan pemfailan yang memperolehi lebih daripada ambang mungkin masih tidak memperolehi apa-apa. Sebahagian sebenar orang yang memperolehi apa-apa yang bermakna dari ini adalah lebih tinggi daripada nombor di atas, tidak pernah lebih rendah.

Pembagi: establishments_total = 111,215 · US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · Paparan

Setiap pelapor, apa yang mereka perolehi

Peta

Pendapatan bruto bagi tahun Fail Kongsi
Under $5,000 26,387 23.7%
$5,000 to $9,999 16,866 15.2%
$10,000 to $24,999 26,343 23.7%
$25,000 to $49,999 18,857 17.0%
$50,000 to $99,999 14,171 12.7%
$100,000 to $249,999 7,057 6.3%
$250,000 to $499,999 1,055 0.9%
$500,000 to $999,999 283 0.3%
$1,000,000 to $2,499,999 140 0.1%

Siapa yang sesuai dengan ini

Median gross receipts of $17,019 put the typical filer somewhere between a serious side income and a failed attempt at a full-time one, dan nombor penerimaan sendiri tidak boleh memberitahu anda yang mana.

111,215 orang memfailkan di bawah kod ini. Sebuah medan yang besar mempunyai harga yang ditetapkan, set jangkaan yang ditetapkan, dan tiada kekurangan orang yang bersedia memenuhi kedua-duanya.

7.7% dikeluarkan $100,000 dalam penerimaan. Itu adalah tahap atas yang bermakna dan ia berbaloi untuk bertanya apa yang memisahkan mereka, kerana ia jarang sekali usaha sendiri.

Pengangkutan penumpang bebas sesuai untuk orang yang boleh mengisi kenderaan dengan boleh dipercayai, kerana ekonomi berputar sepenuhnya pada faktor beban berbanding pada jam yang dipandu.

Tiada kelayakan, lesen atau minimum untuk muncul dalam data ini - anda fail dan anda dikira. Baca taburan penerimaan sebagai harga itu: tiada halangan di pintu bermakna tiada penapis sebelum nombor.

Siapa yang tak patut buat ini?

Kuartal atas Other Transit and Ground Passenger Transportation memperoleh 8.0x kuartal bawah — di bawah $5,416 berbanding di atas $43,260, penyebaran $37,844. Taburan ini diperpanjang biasanya dua kerja berbeza berkongsi satu label, dan mana-mana purata di antara mereka bermakna sedikit.

Kuartal bawah Other Transit and Ground Passenger Transportation memperolehi di bawah $5,416 — $44,604 di bawah $50,020 yang dibayar oleh pekerjaan biasa Amerika. Memasuki di bawah dan menunggu adalah risiko hidup di sini, bukan teori, dan sesetengah orang tidak pernah meninggalkan kuartal itu.

Jangan mulakan ini pada pembayaran kenderaan yang menganggap muatan penuh; pemanduan kosong adalah apa yang sebenarnya berlaku.

43,251 pengisian daripada 111,215 - 38.9% - dilaporkan di bawah $10,000 dalam penerimaan bruto dalam 2022. Pada bahagian itu pita bawah bukan amaran tentang pemula; ia adalah keterangan bahagian besar bidang.

Baca itu sebagai lantai, bukan anggaran. Sensus menerbitkan penerimaan bruto, bukan pendapatan bersih, jadi semua orang dalam bahagian itu memperoleh kurang daripada $10,000 mengesyorkan apabila kos keluar — dan pemfailan yang memperoleh lebih daripada $10,000 mungkin masih tidak mendapat apa-apa.

Apa yang spread beritahu awak

Nisbah 8.0x antara kuartal adalah tanda tangan taburan pemenang-ambil-banyak. $17,019 adalah nombor sebenar mengenai populasi sebenar, tetapi tiada siapa yang memasuki Other Transit and Ground Passenger Transportation harus merancang di sekelilingnya.

Masukkan wang bukan nisbah: $5,416 pada peratusan 25, $17,019 pada titik tengah, $43,260 pada 75. $37,844 memisahkan kuartal Other Transit and Ground Passenger Transportation di bawah dari kuartal di atas.

Mencapai $43,260, peratusan 75, bernilai $26,241 setahun lebih daripada titik tengah $17,019 dan $37,844 lebih daripada $5,416 seperempat Other Transit and Ground Passenger Transportation yang disediakan.

Dari $17,019 turun ke $5,416 adalah $11,603 dan naik ke $43,260 adalah $26,241. Apabila separuh atas julat adalah lebih panjang, purata ditarik jauh di atas median - yang adalah sebab mengapa laman ini menerbitkan median.

Ditukarkan kepada tahun 2,080-jam, penerimaan berjalan $2.60 satu jam pada peratusan 25, $8.18 pada titik tengah dan $20.79 pada 75. Baca mereka sebagai pendapatan per jam bekerja; gaji setara adalah lebih rendah oleh apa yang kerja ini kos untuk dilakukan.

Bilangan mentah, sebelum sesiapa mentafsir mereka: di bawah $5,000, 26,387 fail. $5,000 ke $9,999, 16,866. $10,000 ke $24,999, 26,343. Lebih $100,000, 8,535 — dan 1,478 lebih $250,000.

Apa yang nombor-nombor ini, dan apa yang mereka tidak

Ini adalah PENGGUNAAN GROSS: semua yang masuk, sebelum perbelanjaan. Sewa, stok, bahan api, insurans dan cukai pekerjaan bebas semua keluar dari titik tengah $17,019 sebelum sesiapa makan, jadi ia tidak sebanding dengan gaji $17,019 dan tidak sepatutnya dibaca sebagai satu.

Perlakukan nombor per jam sebagai penukaran. Ia menganggap tahun penuh masa rata berbanding $17,019 kerana kami tidak mempunyai rekod yang disahkan bagi jam tidak dibayar atau kos keluar-dari-jaket untuk kerja ini, dan kami lebih suka menukar dengan jujur daripada menyelaraskan yang dicipta.

Bagaimana ini dikira · Kadar kegagalan pekerjaan sendiri · Apakah kos dan bayaran balik bagi kredensial · Cari sesuatu yang lain