Occupation / job
Passenger Attendants
Gaji tahunan purata, separuh daripada mereka kurang dari ini.
Setiap jam pada tahun 2,080-jam piawai. Kami belum mempunyai data masa atau kos yang tidak dibayar untuk ini, jadi ini bukan angka yang disesuaikan.
Separuh tengah, seperempat pendapatan di bawah julat ini.
Sumber: BLS Occupational Employment and Wage Statistics, May 2025 · Paparan
Apa yang gambar ini tak boleh beritahu kamu
Ia meliputi orang yang DIJAWABKAN dalam pekerjaan ini. Sesiapa yang dilatih untuknya dan tidak pernah diupah tidak dalam median di atas, dan juga tidak ada yang melakukan kerja yang bekerja sendiri. Tiada kiraan yang disahkan orang yang layak wujud untuk pekerjaan ini, jadi halaman ini tidak memaparkan mana- mana tetapi perkiraan. Kenapa itu penting? · Pekerjaan di mana kita boleh mendapatkannya
Siapa yang sesuai dengan ini
Pada titik tengah $37,720, Passenger Attendants duduk 25% di bawah angka nasional $50,020. Kekurangan adalah $1,025 sebulan, yang kira-kira saiz perbezaan sewa antara metro — bernilai memeriksa sebelum kerja adalah perkara yang anda salahkan.
27,110 orang melakukan kerja ini secara nasional. Itu adalah saiz di mana Passenger Attendants menjadi karier bukannya jawatan — cukup majikan dalam bandar biasa yang meninggalkan salah satu daripada mereka adalah keputusan bukannya krisis.
Peranan ini sesuai untuk orang yang mahu kerja luaran di sekitar lalu lintas dengan prosedur yang jelas, dan yang boleh terus berjaga-jaga dalam persekitaran di mana perhatian adalah kawalan keselamatan.
Tiada masa persediaan yang disahkan pada fail untuk Passenger Attendants. Survei gaji di belakang setiap nombor pada halaman ini bertanyakan majikan berapa mereka bayar, bukan apa yang mereka perlukan, jadi jawapan jujur di sini ialah kita tidak tahu.
Siapa yang tak patut buat ini?
$10,440 memisahkan kuartal bawah pada $31,240 dari kuartal atas pada $41,680, nisbah 1.3x. Dalam pita yang ketat, bergerak ke atas dalam Passenger Attendants membayar kurang daripada bergerak keluar darinya.
Di bawah $31,240 adalah di mana satu perempat daripada medan ini duduk, $18,780 di bawah $50,020 adalah pekerjaan Amerika yang biasa dibayar. Risiko dalam Passenger Attendants bukan hasil purata, ia adalah berapa lama anda mungkin menghabiskan dalam kuartal bawah sebelum meninggalkannya.
Hindarinya jika berdiri di luar dalam semua cuaca di sebelah lalu lintas bergerak tidak boleh diterima untuk anda.
Tiada kadar kegagalan dipaparkan, dan ketiadaan adalah sengaja: nombor 27,110 mengira orang yang sudah bekerja sebagai Passenger Attendants, bukan semua yang dilatih dan tidak pernah diupah. Tanpa daftar lesen untuk dibahagikan, kadar di sini akan menjadi penentu yang dicipta.
Apa yang spread beritahu awak
Sebaran 1.3x bermakna kuartal atas Passenger Attendants tidak melakukan kerja yang berbeza daripada kuartal bawah, hanya versi yang dibayar sedikit lebih baik daripada yang sama. Antara $31,240 dan $41,680 adalah keseluruhan rundingan.
Separuh tengah medan ini memperoleh antara $31,240 dan $41,680. Ia adalah $10,440 dari julat, dengan $37,720 duduk di dalamnya sebagai titik separuh medan di atas dan separuh di bawah.
Mencapai $41,680, peratusan 75, bernilai $3,960 setahun lebih daripada titik tengah $37,720 dan $10,440 lebih daripada $31,240 seperempat Passenger Attendants yang disediakan.
Titik tengah terletak tinggi dalam julatnya sendiri: $6,480 di atas kuartal bawah $31,240 tetapi hanya $3,960 di bawah kuartal atas $41,680. Kebanyakan jarak dalam Passenger Attendants digunakan untuk memanjat keluar dari bawah, dan apabila anda melepasi tengah tidak ada banyak lagi untuk pergi.
Pada tahun 2,080 jam, titik tengah bagi Passenger Attendants adalah $18.13 jam. Kuartal berada pada $15.01 dan $20.03, dan titik tengah semua-pekerjaan pada $24.04.
Apa yang nombor-nombor ini, dan apa yang mereka tidak
Pekerja melaporkan gaji ini untuk orang yang sudah bekerja sebagai Passenger Attendants. Pekerja bebas dikecualikan, jadi $37,720 tidak menggambarkan seorang bebas yang melakukan kerja yang sama.
Bilangan jam pada halaman ini adalah $37,720 dibahagikan dengan tahun 2,080 jam dan tiada lagi. Kami tidak menyimpan data jam atau kos tidak dibayar untuk Passenger Attendants, jadi ia adalah aritmatik berbanding kadar efektif.
Bagaimana ini dikira · Kadar kegagalan pekerjaan sendiri · Apakah kos dan bayaran balik bagi kredensial · Cari sesuatu yang lain