Occupation / job
Rail Car Repairers
Salaire annuel médian, la moitié des gains étant inférieure à cela.
Heures à une année standard de 2 080 heures. Nous n'avons pas encore de données sur le temps ou les coûts non payés pour cela, donc ce n'est pas un chiffre ajusté.
La moitié du milieu, un quart gagne moins que ça.
Source: BLS Occupational Employment and Wage Statistics, May 2025 · vue
Ce que ce chiffre ne peut pas vous dire
Il s'agit de personnes qui ont travaillé dans cette profession. Quiconque s'est formé pour cette profession et n'a jamais été embauché n'est pas dans la médiane ci-dessus, et personne ne fait le travail indépendant. Pourquoi ça compte? · Les métiers où nous pourrions les trouver
Qui ça convient?
Rail Car Repairers paie $67,530 au point médian, 35% au-dessus du chiffre national $50,020. Primes que la taille sont rationnées par quelque chose; découvrez ce que avant le salaire fait votre pensée pour vous.
Au 21,350 employé, il s'agit d'une profession de taille moyenne. Dans une ville normale qui signifie plusieurs employeurs possibles et un taux de marché réel, qui est le point où la connaissance des chiffres sur cette page commence à valoir de l'argent.
La mécanique des véhicules et des équipements convient aux personnes qui aiment le diagnostic par un test immédiat — soit la machine fonctionne après, soit elle ne fonctionne pas, et il n'y a pas de dispute avec elle.
Aucun temps de préparation vérifié n'est au dossier pour Rail Car Repairers. L'enquête salariale derrière chaque chiffre de cette page demande aux employeurs ce qu'ils paient, pas ce qu'ils ont besoin, donc la réponse honnête ici est que nous ne savons pas.
Qui ne devrait pas faire ça?
De $54,520 à $84,570 est $2,504 un mois, ou 1.6x quart inférieur à haut. Une propagation ordinaire comme ceci est principalement des années et la géographie; supposez que vous entrez près du fond de celui-ci et que la fermeture de l'écart prend une carrière plutôt qu'un mouvement.
Le quart inférieur de Rail Car Repairers efface encore $54,520 — $4,500 au-dessus de l'emploi typique $50,020. Un étage élevé est la propriété la plus précieuse et la moins annoncée qu'une profession puisse avoir.
Évitez-le si vous n'en voulez pas d'acheter vos propres outils, qui dans ce commerce est un coût réel et récurrent.
Vous ne trouverez pas ici un chiffre "quelle part" pour faire. 21,350 est un compte de l'employé, qui est un numérateur sans dénominateur — tout le monde qui a qualifié et n'a jamais été embauché est manquant, et nous ne les estimerons pas pour compléter un pourcentage.
Ce que la propagation vous dit
À 1.6x entre $54,520 et $84,570, c'est une profession normalement façonnée. $67,530 est ce que le milieu de Rail Car Repairers gagne après les années qu'il faut pour y arriver, ce qui n'est pas le même que ce qu'il vous offre maintenant.
Mettre en argent plutôt que les ratios : $54,520 au 25e centile, $67,530 au milieu, $84,570 au 75e. $30,050 sépare le quart de Rail Car Repairers au bas du quart au sommet.
Le 75e percentile est $84,570. L'atteindre à partir du point médian $67,530 est $17,040 par an; l'atteindre à partir du $54,520 que le quart inférieur de Rail Car Repairers gagne est $30,050.
La montée de $67,530 à $84,570 est $17,040; la chute de $54,520 est $13,010. Un peu plus de place au-dessus du point médian qu'en dessous, c'est la forme normale pour Rail Car Repairers et pour le travail le plus rémunéré, et c'est la raison pour laquelle la médiane est le résumé honnête plutôt que la moyenne.
Conversion en taux horaire sur une année à temps plein: $26.21 au trimestre inférieur, $32.46 au milieu, $40.65 au trimestre supérieur. Le travail typique américain fonctionne à $24.04 sur la même base.
Ce que sont ces chiffres, et ce qu'ils ne sont pas
Les employeurs ont déclaré que ces salaires pour les personnes qui travaillent déjà étaient Rail Car Repairers. Les travailleurs indépendants sont exclus, de sorte que $67,530 ne décrit pas un indépendant qui effectue le même travail.
Le nombre horaire sur cette page est $67,530 divisé par une année de 2 080 heures et rien de plus. Nous ne détenons pas de données sur les heures non payées ou les coûts pour Rail Car Repairers, donc c'est arithmétique plutôt qu'un taux effectif.
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