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Occupation / job

Rail Car Repairers

$67,530

Pequeno salário anual mediano. Meia ganha menos do que este.

$32.46

Horário em um ano normal 2.080 horas. Ainda não temos dados de tempo não pago ou custo para isso, por isso esta não é uma figura ajustada.

$54,520–$84,570

Um quarto ganha abaixo desta gama.

Fonte: BLS Occupational Employment and Wage Statistics, May 2025 · vista

O que esta figura não pode dizer

Abrange as pessoas que se ocupam desta ocupação. Quem treinou para ela e nunca foi contratado não é na mediana acima, e nem ninguém faz o trabalho independente. Não existe contagem verificada de pessoas qualificadas para esta ocupação, assim esta página mostra nenhuma em vez de uma estimativa. Por que isso importa · As ocupações onde nós podemos originar

Quem é este fato?

Rail Car Repairers paga $67,530 no ponto médio, 35% acima da figura nacional $50,020. Premiums que o tamanho são racionados por algo; descobrir o que antes do salário faz o seu pensamento para você.

Em 21,350 empregado, esta é uma ocupação de médio porte. Em uma cidade normal que significa vários possíveis empregadores e uma taxa de mercado genuína, que é o momento em que conhecer os números nesta página começa a valer dinheiro.

Os veículos e equipamentos mecânicos se adaptam às pessoas que gostam de diagnóstico com um teste imediato — a máquina funciona ou não depois, e não há qualquer discussão com ele.

Não há tempo de preparação verificado no arquivo para Rail Car Repairers. A pesquisa salarial por trás de cada figura nesta página pergunta aos empregadores o que eles pagam, não o que eles requeriam, então a resposta honesta aqui é que nós não sabemos.

Quem não deve fazer isto

De $54,520 para $84,570 é $2,504 por mês, ou 1.6x de baixo para o topo. Um espalhamento normal como este é principalmente anos e geografia; assumir que você entra perto do fundo dele e que o fechamento do gap leva uma carreira em vez de uma mudança.

O quarto inferior de Rail Car Repairers ainda limpa $54,520 — $4,500 acima do emprego típico $50,020. Um piso alto é a propriedade mais valiosa e menos anunciada que uma ocupação pode ter.

Evite se você se sentiria resentido comprando suas próprias ferramentas, que neste comércio é um custo real e recorrente.

Não encontrará aqui uma figura "o que a partilha o faz". 21,350 é um contador dos empregados, que é um numerador sem um denominador — todos os que qualificaram e nunca foram contratados estão desaparecidos dele, e não vamos estimá-los para completar uma percentagem.

O que a difusão diz

A 1.6x entre $54,520 e $84,570 esta é uma ocupação normalmente em forma. $67,530 é o que o meio de Rail Car Repairers ganha depois dos anos que é preciso para chegar lá, o que não é o mesmo que o que ele oferece agora.

Colocar em dinheiro em vez de razões: $54,520 no percentil 25, $67,530 no ponto médio, $84,570 no 75. $30,050 separa o quarto de Rail Car Repairers no fundo do trimestre no topo.

O 75o percentil é $84,570. Atingi-lo a partir do $67,530 ponto médio é $17,040 por ano; a partir do $54,520 que o quarto inferior de Rail Car Repairers ganha é $30,050.

A escalada de $67,530 para $84,570 é $17,040; a gota para $54,520 é $13,010. Um pouco mais de espaço acima do ponto médio do que abaixo é a forma normal para Rail Car Repairers e para a maioria do trabalho pago, e é a razão pela qual a mediana é o resumo honesto em vez da média.

Convertido para uma taxa horaria durante um ano de tempo integral: $26.21 no trimestre inferior, $32.46 no ponto médio, $40.65 no trimestre superior. O trabalho típico americano trabalha em $24.04 na mesma base.

Quais são estes números e que não são

Os empregadores relataram esses salários para pessoas que já trabalham como Rail Car Repairers. Os trabalhadores independentes estão excluídos, portanto $67,530 não descreve uma independente fazendo o mesmo trabalho.

O número horário nesta página é $67,530 dividido por um ano de 2.080 horas e nada mais. Não temos nenhuma hora não paga ou dados de custo para Rail Car Repairers, por isso é aritmética em vez de uma taxa eficaz.

Como é calculado · Taxas de falha do trabalho independente · O que as credenciais custam e pagam de volta · Procura outra coisa.