Self-employment method
Air Transportation
27,740 people filed as a nonemployer business under this industry code in 2022 — no payroll, no employees, just them. These are gross receipts reported to the IRS, before any expense is taken out.
Mediane brutto RECEIPTS for året ~ penge i, før leje, materialer, brændstof, forsikring eller skat. Dette er ikke take-home løn.
Del der har samlet under $ 10.000 for hele året! før udgifter.
Mellemste halvdel i bruttoindtægter. En fjerdedel af filerne tog mindre end den lavere tal.
Kilde: US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · visning
Hvor ofte går det ikke
Af 27,740 Folk, der har indgivet under denne kode i 2022, 34.81% Under $10,000 for hele året ! før en enkelt udgift blev fratrukket.
Det er en etage, ikke et skøn. Census udgiver BRUTTO RECEIPTS, ikke netto indkomst. Alle inde i denne aktie tjent mindre end tallet antyder en gang leje, materialer, kilometertal, forsikring og selvstændig beskæftigelse skat kom ud ! og filers, der bruttosteg langt over tærsklen kan stadig have netted noget. Den sande andel af mennesker, der tjener intet meningsfuldt fra dette er højere end antallet ovenfor, aldrig lavere.
Denominator: establishments_total = 27,740 · US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · visning
Hver filer, ved hvad de grossed
Den fulde distribution Census udgiver. Medianen ovenfor er interpoleret inde i bandet, der holder 50. percentil.
| Årets bruttoindtægter | File | Andel |
|---|---|---|
| Under $5,000 | 5,514 | 19.9% |
| $5,000 to $9,999 | 4,142 | 15.0% |
| $10,000 to $24,999 | 5,834 | 21.1% |
| $25,000 to $49,999 | 4,088 | 14.8% |
| $50,000 to $99,999 | 3,280 | 11.8% |
| $100,000 to $249,999 | 2,721 | 9.8% |
| $250,000 to $499,999 | 1,035 | 3.7% |
| $500,000 to $999,999 | 655 | 2.4% |
| $1,000,000 to $2,499,999 | 420 | 1.5% |
Hvem passer det?
Ved en $20,769 median i bruttoindtægter, den typiske person under denne kode kører en reel, men deltid operation. Fuldtid ækvivalens ville kræve nogenlunde tredobbelt dette før omkostninger.
27,740 folk indgivet under denne kode, næsten ingen af dem vises i nogen beskæftigelse statistik. Air Transportation er en del af økonomien løn undersøgelser simpelthen ikke se.
En 17.4% andel ~ 4,826 filers • bruttoned $100,000 eller mere. Det er langt over, hvad de fleste koder her styre, og det siger midten af Air Transportation er tættere på en virksomhed end til en sidelinje.
Uafhængig lufttransport er kapital- og certifikat-tung, og passer til folk, der allerede har begge end folk samle dem.
Intet stopper nogen arkivering under denne kode, og 27,740 folk gjorde. Gratis post er grunden til de lavere bands er så fuld som de er: fordelingen nedenfor tæller alle, der forsøgte, ikke alle, der var klar.
Hvem skal ikke gøre det?
Den øverste fjerdedel af Air Transportation tjener 10.2x nederste kvartal ~ under $6,700 mod $68,121, en spredning af $61,421. Distributioner dette strakte er normalt to forskellige job deler en etiket, og ethvert gennemsnit på tværs af dem betyder lidt.
Den nederste fjerdedel af Air Transportation tjener under $6,700 ~ $43,320 under $50,020 et typisk amerikansk job betaler. Indtastning i bunden og venter er en levende risiko her, ikke en teoretisk, og nogle mennesker aldrig forlader denne fjerdedel.
Start ikke denne underforsikrede eller underholdte. Dette er den ene sektor her, hvor skæring enten ikke er survivable.
34.8% af 27,740 folk, der indgav i 2022 bruttoed under $10,000 for året ~ 9,656 mennesker. Nærmer sig halvdelen af alle, der forsøgte Air Transportation tog i mindre indtægter end en deltidsløn, før omkostninger.
Tag det som et gulv, ikke et estimat. $10,000 tærskelen måles på penge modtaget, før materialer, leje, brændstof, forsikring og selvstændig beskæftigelse skat, så den sande andel af filers, der sluttede året uden indkomst er højere end det viste tal! vi simpelthen ikke sige, hvor meget højere.
Hvad spredningen fortæller dig
Fra $6,700 til $68,121 er 10.2x ~ formen af et felt, hvor et mindretal fanger de fleste penge. Midtpunktet af $20,769 er aritmetisk, ikke en prognose, og behandle det som en er standardfejlen her.
I kontanter den midterste halvdel af Air Transportation løber $6,700 til $68,121 ~ $61,421 et år mellem den 25. og 75. percentil, mod et midtpunkt på $20,769.
At komme til $68,121, 75. percentil, er værd $47,352 et år mere end $20,769 midtpunkt og $61,421 mere end $6,700 en fjerdedel af Air Transportation nøjes med.
$14,069 under midtpunktet, $47,352 over det. At asymmetri er ekstrem selv for disse data, og det betyder alle sammendrag af Air Transportation, der ikke er en median ~ herunder ethvert gennemsnit du ser citeret andre steder ~ beskriver toppen af området snarere end midten.
Omregnet til et 2.080-timers år, indtægterne kører $3.22 en time på 25. percentil, $9.98 på midten og $32.75 på 75th. Læs dem som indtægter per time arbejdet; den tilsvarende løn er lavere med uanset hvad dette arbejde koster at gøre.
Lige fra Census bands for Air Transportation: 5,514 filers under $ 5000, 4,142 mellem $ 5.000 og $ 9,999, 5,834 mellem $ 10.000 og $ 24,999, 4,831 over $ 100.000 og 2,110 over $ 250.000.
Hvad disse tal er, og hvad de ikke er
Hvert tal ovenfor er brutto-RECEIPTS, før udgifter ~ penge, der ankom før leje, materialer, brændstof, forsikring og selvstændig erhvervsdrivende skat. $20,769 midtpunkt for Air Transportation er ikke tage-hjem løn og er ikke sammenlignelig med en $20,769 løn.
Timetallet på denne side er $20,769 divideret med et 2.080-timers år og intet mere. Vi har ingen ubetalte timer eller omkostningsdata for Air Transportation, så det er aritmetisk snarere end en effektiv sats.
Hvordan beregnes dette? · Selvstændige arbejdsløse · Hvad legitimation koster og betale tilbage · Slå noget andet op