Occupation / job
Aircraft Service Attendants
Medianen tjener mindre enn dette.
Vi har ikke data for ubetalt tid eller kostnad, så dette er ikke et justert tall.
En kvart tjener under dette området.
Kilde: BLS Occupational Employment and Wage Statistics, May 2025 · visning
Hva kan vi ikke finne ut av?
Den dekker personer som er ansatt i dette yrket. Enhver som har fått opplæring i den og som aldri ble ansatt, er ikke i medianen over, og ingen av dem som utfører jobben som selvstendig næringsdrivende. Hvorfor det betyr noe? · Yrker hvor vi kunne få den ut
Hvem dette passer til
Ved $40,450 mot $50,020, betaler dette $797 en måned mindre enn den typiske amerikanske jobben. Under midtpunktet men innenfor rekkevidde: spreddingen og gulvet under avgjør om den beskrivelsen flaterer Aircraft Service Attendants eller ikke.
Med 31,300 sysselsatt som Aircraft Service Attendants har de fleste metroer et arbeidsmarked: flere arbeidsgivere, synlig omsetning og evnen til å skifte jobb uten å flytte hus.
Disse transportrollene passer til personer som ønsker å arbeide rundt kjøretøybevegelser og trafikk med en definert, lærelig oppgave og en klar slutt på skiftene.
Ingen verifisert forberedelsestid er i fil for Aircraft Service Attendants. Lønnsundersøkelsen bak hvert tall på denne siden spør arbeidsgivere hva de betaler, ikke hva de trengte, så det ærlige svaret her er at vi ikke vet.
Hvem skal ikke gjøre dette
Kvarterene sitter på $35,740 og $46,830, $924 med en måneds mellomrom med forhold på 1.3x. Smal nok til at det du kan forvente er nær det alle andre får.
En fjerdedel av feltet tjener under $35,740 – $14,280 under den typiske amerikanske jobben. Det er tallet som skal planlegges for et første år, ikke midtpunktet.
Unngå det hvis det ikke er en risiko å jobbe ved siden av livetrafikken i alt vær.
Det er ingen feilfrekvens på denne siden fordi det ikke er noe ærlig å dele på. BLS telte 31,300 ansatte som Aircraft Service Attendants, det telte ikke de som trente seg for det og gjør noe annet, og en sats bygget uten den nevneren ville være et tall vi oppga.
Hva spredden forteller deg
Ved 1.3x mellom $35,740 og $46,830 er dette en smal fordeling. $40,450 er et pålitelig tall å planlegge rundt, noe som er verdt noe – men det er også å vite at det ikke vil bli betalt for å utføre utføringen av feltet.
Halvparten av dette feltet tjener mellom $35,740 og $46,830. Det er $11,090 av området, med $40,450 sittende inne i det som halve punktet på feltet er over og halv under.
Mellom $35,740 og $46,830 – de to endene av den midterste halvdelen – sitter $40,450. Flytter du fra midtpunktet til øvre kvartal, så er det verdt $6,380, hele stigningen fra det nederste kvartalet er $11,090.
Stigningen fra $40,450 til $46,830 er $6,380, mot $4,710 ned til $35,740. Mer av området ligger over midtpunktet enn under det, så den realistiske opp- ned i Aircraft Service Attendants er større enn den realistiske nedsiden.
Omregnet til en timesats over et heltidsår: $17.18 nederst på kvartalet, $19.44 ved midtpunktet, $22.51 øverst på kvartalet. Den typiske amerikanske jobben virker ved $24.04 på samme basis.
Hva er disse tallene?
Det er før skatt og før fradrag, det utelukker selvstendig næringsdrivende helt, og det står ikke noe om noen som gjør dette arbeidet for egen regning.
Behandle timetallet som en omregning. det forutsetter et flatt heltid år mot $40,450 fordi vi ikke har bekreftet noen av de ubetalte timene eller ut-av-focket kostnadene for dette arbeidet, og vi vil heller konvertere ærlig enn å justere oppfinnelsen.
Hvordan dette beregnes · Svikt i selvstendig virksomhet · Hva kan koste og betale tilbake? · Slå opp noe annet