Occupation / job
Airline Pilots, Copilots, and Flight Engineers
Gaji tahunan purata, separuh daripada mereka kurang dari ini.
Setiap jam pada tahun 2,080-jam piawai. Kami belum mempunyai data masa atau kos yang tidak dibayar untuk ini, jadi ini bukan angka yang disesuaikan.
Separuh tengah, seperempat pendapatan di bawah julat ini.
Sumber: BLS Occupational Employment and Wage Statistics, May 2025 · Paparan
Berapa ramai orang yang layak untuk ini, dan berapa ramai yang melakukannya
Jumlah gaji di atas hanya menggambarkan orang yang mendapat pekerjaan ini adalah bahagian yang ditinggalkan.
Ada 181,742 holders of an active airline transport pilot certificate (2025). Rekod pekerjaan persekutuan melaporkan 103,560 orang yang bekerja di Airline Pilots, Copilots, and Flight Engineers — 57.0%.
Sisanya adalah plafon, bukan kadar pengangguran. Mempunyai sijil bukanlah sama seperti mahukan pekerjaan dengannya, dan yang lain juga memegang semua orang yang pindah ke pentadbiran atau pengajaran, bersara tanpa menyerahkan sijil, atau bekerja sendiri dalam cara yang tidak dinyatakan dalam kajian pekerjaan. Apa yang pasangan ini lakukan ialah menetapkan bahawa nombor gaji di atas adalah nombor survivor, dan kira-kira berapa ramai orang yang tidak dinyatakan. Semua yang lain yang celah mengandungi
Pembagi: holders of an active airline transport pilot certificate = 181,742 (Standing count of people holding the credential, as at 31 December 2025) · FAA, US Civil Airmen Statistics 2025, Table 4 — Estimated Active Pilot Certificates Held · Paparan
Siapa yang sesuai dengan ini
Titik tengah $232,140 adalah $15,176 sebulan di atas pekerjaan biasa Amerika $50,020, yang meletakkan Airline Pilots, Copilots, and Flight Engineers dekat dengan siling data gaji federal yang diterbitkan. Semua pada tahap ini adalah gated, dan gerbang biasanya bertahun-tahun panjang.
Pekerjaan nasional adalah 103,560. Pada skala itu, mempekerjakan adalah berterusan, kadar pasaran adalah baik, dan leverage anda datang dari menjadi dipercayai bersedia untuk pergi ke tempat lain.
Kerja pengangkutan udara sesuai untuk orang yang boleh mengikuti prosedur dengan tepat, setiap kali, dan yang selesa bahawa semua kes keselamatan bergantung pada itu menjadi benar.
Tiada masa persediaan yang disahkan pada fail untuk Airline Pilots, Copilots, and Flight Engineers. Survei gaji di belakang setiap nombor pada halaman ini bertanyakan majikan berapa mereka bayar, bukan apa yang mereka perlukan, jadi jawapan jujur di sini ialah kita tidak tahu.
Siapa yang tak patut buat ini?
Seperempat pendapatan di bawah $182,280, seperempat di atas $384,440: $16,846 sebulan antara mereka pada nisbah 2.1x. Merancang di sekitar titik tengah dari penyebaran ini luas adalah merancang di sekitar nombor yang sangat sedikit orang dalam Airline Pilots, Copilots, and Flight Engineers sebenarnya memperolehi.
Kuartal bawah bidang ini memperolehi $182,280 — $87.63 satu jam, $132,260 di atas $50,020 titik tengah nasional. Apabila bahkan kuartal yang dibayar paling teruk Airline Pilots, Copilots, and Flight Engineers adalah begitu jauh ke hadapan, halangan untuk masuk adalah melakukan kerja untuk menjaganya di sana.
Hindarinya jika tidur yang tidak teratur, zon waktu dan malam-malam yang jauh tidak akan bertahan untuk rumah tangga anda.
Anda tidak akan menemui angka "apa bahagian yang membuatnya" di sini. 103,560 adalah jumlah pekerja, yang merupakan penjumlah tanpa penjumlah — semua yang layak dan tidak pernah diupah hilang darinya, dan kami tidak akan menjangkakan mereka untuk menyelesaikan peratusan.
Apa yang spread beritahu awak
Pada 2.1x, julat dari $182,280 ke $384,440 lebih jelas daripada gelaran pekerjaan. Sesuatu mengira orang di sepanjang jarak itu - sektor, kepakaran, atau yang mempekerjakan mereka - dan mencari apa yang penting lebih daripada titik tengah $232,140.
Masukkan wang bukan nisbah: $182,280 pada peratusan 25, $232,140 pada titik tengah, $384,440 pada 75. $202,160 memisahkan kuartal Airline Pilots, Copilots, and Flight Engineers di bawah dari kuartal di atas.
Antara $182,280 dan $384,440 — dua hujung separuh tengah — terletak $232,140. Berpindah dari titik tengah ke kuarters atas adalah bernilai $152,300; keseluruhan naik dari kuarters bawah adalah $202,160.
$49,860 di bawah titik tengah, $152,300 di atasnya. Asimetri itu amat teruk walaupun untuk data ini, dan ia bermakna setiap ringkasan Airline Pilots, Copilots, and Flight Engineers yang bukan median — termasuk mana-mana purata yang anda lihat dipetik di tempat lain — menggambarkan bahagian atas julat berbanding bahagian tengah.
Ditukarkan kepada kadar jam sepanjang tahun penuh masa: $87.63 pada kuartal bawah, $111.60 pada titik tengah, $184.82 pada kuartal atas. Kerja biasa Amerika bekerja pada $24.04 pada asas yang sama.
Apa yang nombor-nombor ini, dan apa yang mereka tidak
Angka $232,140 ialah apa yang majikan bayar kepada pekerja. Ia adalah sebelum cukai dan sebelum pengurangan, ia mengecualikan pekerja bebas sepenuhnya, dan ia tidak mengatakan apa-apa tentang sesiapa yang melakukan kerja ini atas akaun mereka sendiri.
Tanpa data jam tidak dibayar atau kos bagi Airline Pilots, Copilots, and Flight Engineers, nombor jam adalah $232,140 dalam tahun 2,080 jam — penukaran unit, bukan penyelarasan.
Bagaimana ini dikira · Kadar kegagalan pekerjaan sendiri · Apakah kos dan bayaran balik bagi kredensial · Cari sesuatu yang lain