Credential
Commercial driver's licence (CDL)
Weeks rather than years, a few thousand dollars rather than tens of thousands, and it is the cheapest credential on this site that leads to work paying above the typical US job.
Hvad det koster at få! den midterste halvdel af området.
Ingen enkelt træningslængde! Det er fastsat tilstand for stat.
Måneder af den løn præmie, der er nødvendig for at dække denne omkostning. Ikke måneder, før du er forude samlet! den uddannelse tid ovenfor kommer først.
Hvor intet tal ovenfor kunne verificeres, offentliggør vi ingen snarere end et skøn.
Kilde: US Department of Education, College Scorecard, Field of Study data, 2026 · visning
Det er det, der er omkostningerne, og det, det ikke er.
This figure covers only the truck-driving schools that take federal student aid — 37 institutions reported one — and that is a small and probably unrepresentative slice of CDL training. Most CDL training is either paid for in cash at a private school or funded by a carrier in exchange for a work commitment, and neither appears in federal data at all. That range is median cumulative FEDERAL LOAN DEBT at completion, not a tuition sticker price and not total cost. It is what completers actually borrowed, so it excludes grants, savings, family money, employer funding and living costs — which makes it a FLOOR on what the credential costs, never a ceiling. The low and high figures are the 25th and 75th percentiles across the institutions that report a figure for this programme, so a quarter of institutions sit below the low end. College Scorecard pools two award years into each figure; the release used here is dated 10 June 2026.
There is no national training length. Federal Entry-Level Driver Training rules set a curriculum but no minimum hours, so programmes run from about three weeks to a few months. Carrier-sponsored training is usually at the short end and comes with a contract that is expensive to break.
The licence renews with your state driving licence, and a DOT medical certificate has to stay current alongside it.
Hvor mange mennesker holder dette, og hvor mange arbejder i marken
Tallet på lønsummen er ikke til at regne ud.
Af 3,800,000 active interstate commercial driver's licence holders Talt i 2024, Forbundsarbejdspapirer 2,062,040 arbejde i de erhverv, det er for! 54.3%. Så er der kun tilbage. 1,737,960 Det er ikke ensbetydende med, at den er ansvarlig.
Denne kløft er en øvre grænse, ikke en arbejdsløshedsprocent. At holde et legitimationsbevis er ikke det samme som at søge arbejde med det. Kløften indeholder alle, der flyttede ind i ledelse, undervisning, salg, inspektion eller et relateret job, føderale datafiler under et andet erhverv; alle, der pensioneret eller forladt uden at opgive credential; alle, der arbejder på deltid, agentur eller selvstændige på en måde, beskæftigelse undersøgelsen ikke fange, og alle holder det som en anden streng til et andet job. Så kløften er CELING på, hvor mange uddannede mennesker ikke arbejder i dette område! den virkelige tal er lavere, og det er ikke en tæller af nogen, der er arbejdsløse. Hvad parret etablerer er størrelsen af poolen den offentliggjorte løn tal er tavs om, hvilket er det ting, ingen løn websted viser dig.
Begge sider er stående. Bedriftsindehavere på en dato mod beskæftigelse i en periode ~ samme mængde, hvilket er den eneste grund til, at de to kan deles på alle.
Hvad dette tal omfatter: Drivers holding a commercial driver's licence and authorised to drive across state lines, as counted by the Federal Motor Carrier Safety Administration. It EXCLUDES intrastate-only CDL holders, whom FMCSA counted separately at 2.1 million in a December 2023 snapshot; FMCSA publishes no combined total, so we do not add them. FMCSA states the figure to two significant figures and we carry it at that precision rather than inventing more.
Denominator: active interstate commercial driver's licence holders = 3,800,000 (Standing count of people holding the credential, FMCSA figure for 2024) · FMCSA, Non-Domiciled Commercial Driver's Licenses and Commercial Learner's Permits, 90 FR 46520 (29 September 2025) · visning
One structural caveat pushes the gap wider than it really is: federal employment data counts employees, not the self-employed, so owner-operators driving their own trucks are largely missing from the employed side. They hold CDLs and they are working. The unaccounted-for holders below therefore overstate the number of licensed drivers not driving, by an amount nobody publishes.
Hvad skete der med de mennesker, der afsluttede træningen
Fire år efter afslutningen af programmet et tal for programkoden, ikke for dette job alene
Af 9,948 personer, der afsluttede Ground transportation (truck and bus driving), undergraduate certificate or diploma og studerede ikke længere fire år senere, 834 havde ingen indtjening på rekorden på alle & mdash; 8.4%. De, der arbejdede, tjente en median af $52,118, med midten halvdel mellem $28,154 og $74,052.
●Ingen indtjening på rekorden er ikke ~ubeskæftigede! Foranstaltningen er fraværet af løn rekord og enhver positiv selvstændig indkomst for hele året. Ingen blev spurgt, om de ønskede arbejde, så tælleren holder folk, der forlod arbejdsstyrken ved valg ~ opdrage børn, pleje, rejser, leve af en andens indkomst, flyttede til udlandet ~ sammen med alle, der ønskede et job og havde ingen. Ingen offentliggør opdelingen, og vi vil ikke gætte det. Hvad det gør fastslå er, hvor mange mennesker afsluttet denne uddannelse og var tjener intet fra det eller fra noget andet fire år på, hvilket er præcis, hvad lønniveauet ovenfor ikke kan fortælle dig.
Og dette tal er ikke specifikt for dette job. Den føderale regering offentliggør programresultater på fire-cifret granularitet og ingen finere, og denne legitimationelle programmer deler deres kode med andre. Så tallet beskriver alle, der har afsluttet noget under denne kode på dette niveau, ikke kun de mennesker, der gik på at gøre dette arbejde.
Hvad denne programkode dækker: CIP 49.02 is ground transportation: truck and bus driving, and also flagging and traffic control. Most completions are truck driving. One caveat matters more here than anywhere else on this page — this covers only the driving schools that take federal student aid, and most CDL training is paid in cash or funded by a carrier and never appears in federal data at all.
This covers only driving schools inside the federal student-aid system, which is a small and probably unrepresentative slice of CDL training — the same limitation as the cost figure above, and for the same reason.
Hvem er i kohorten: completers der modtog føderale studerende støtte ~ ca. halvdelen af amerikanske undergraduates, og den anden halvdel er ikke målt her. Folk, der gik videre til yderligere undersøgelse er i ingen af kolonne. Afdelingen undertrykker institutioner med kohorter for små til at offentliggøre og tilføjer statistisk støj til resten, så dette er et beløb over institutionerne store nok til at rapportere: 74 af dem, inddrive 80.4% • en undersøgelse af de forskellige aspekter af dette program. De mindste rapporteringsprogrammer flytter satsen ved at 0.1 procentpoint.
Kilde: US Department of Education, College Scorecard, Field of Study data, 2026 — release of 10 June 2026; measured four years after completion · visning · Det samme tal for hvert program, vi kan offentliggøre
Hvad den lader dig gøre
Lønnen tilhører jobbet, ikke den berettigede.
| Job | Er det nødvendigt? | Median | Beskæftigede |
|---|---|---|---|
| Heavy and Tractor-Trailer Truck Drivers | Legally required to hold the job | $58,640 | 2,062,040 |
Medianløn og beskæftigelse: BLS Erhvervsmæssig Beskæftigelse og Løn Statistik, maj 2025.
Betaler den sig selv?
Det job, som låser op, betaler en median af $58,640. Den beskæftigelsesvægtede median på tværs af alle erhverv, vi udgiver, er $50,020, Så præmien for at holde dette handler om $8,620 et år før skat.
Læs det som en sammenligning med et almindeligt job, ikke til dit job. Hvad den basislinje er, og hvad den udelader
Og det går ud fra, at du får jobbet. Hver tilbagebetalingsprocent på dette websted er betinget af at blive ansat i værket. Det er antagelsen om, at den legitimationelle-holder tæller ovenfor eksisterer for at teste, og det er antagelsen alle andre løn site gør tavst.
Hvad du har brug for, før du starter
- A valid driving licence and a clean enough record
- A DOT medical certificate
- Age 21 for interstate driving
Gør det ikke, hvis du har brug for hjælp.
- you cannot pass a DOT physical or a drug and alcohol test
- you cannot be away from home for days or weeks at a time
- you have disqualifying convictions — the federal Clearinghouse lists over 200,000 CDL holders in prohibited status
Alle legitimationsoplysninger, efter tilbagebetalingsperiode · Hvordan beregnes dette? · Slå noget andet op