Credenciales
Commercial driver's licence (CDL)
Weeks rather than years, a few thousand dollars rather than tens of thousands, and it is the cheapest credential on this site that leads to work paying above the typical US job.
Lo que cuesta conseguir... la mitad media del rango.
Ninguna duración de entrenamiento es determinada por el estado.
Meses de la prima de pago necesaria para cubrir ese costo. No meses hasta que usted está por delante en general — el tiempo de entrenamiento arriba viene primero.
Cuando no se pudo verificar ninguna cifra anterior, no publicamos ninguna en lugar de una estimación.
Fuente: US Department of Education, College Scorecard, Field of Study data, 2026 · vista
¿Cuál es esa cifra de costos, y lo que no es
This figure covers only the truck-driving schools that take federal student aid — 37 institutions reported one — and that is a small and probably unrepresentative slice of CDL training. Most CDL training is either paid for in cash at a private school or funded by a carrier in exchange for a work commitment, and neither appears in federal data at all. That range is median cumulative FEDERAL LOAN DEBT at completion, not a tuition sticker price and not total cost. It is what completers actually borrowed, so it excludes grants, savings, family money, employer funding and living costs — which makes it a FLOOR on what the credential costs, never a ceiling. The low and high figures are the 25th and 75th percentiles across the institutions that report a figure for this programme, so a quarter of institutions sit below the low end. College Scorecard pools two award years into each figure; the release used here is dated 10 June 2026.
There is no national training length. Federal Entry-Level Driver Training rules set a curriculum but no minimum hours, so programmes run from about three weeks to a few months. Carrier-sponsored training is usually at the short end and comes with a contract that is expensive to break.
The licence renews with your state driving licence, and a DOT medical certificate has to stay current alongside it.
¿Cuántas personas sostienen esto, y cuántas están trabajando en el campo
El número de la cifra de pago deja fuera
De la 3,800,000 active interstate commercial driver's licence holders conte en 2024, los registros federales de empleo representan 2,062,040 trabajar en las ocupaciones para las que es — 54.3%. Eso deja 1,737,960 titulares que no tiene en cuenta.
Esa brecha es un límite superior, no una tasa de desempleo. La brecha que contiene todo el que se mudó a la dirección, enseñanza, ventas, inspección o un trabajo relacionado que los archivos de datos federales bajo una ocupación diferente; todo el que se retiró o se fue sin renunciar a la credencial; todo el que trabaja a tiempo parcial, agencia o trabajador por cuenta propia de una manera que la encuesta de empleo no captura; y todo el que lo sostiene como una segunda cadena a otro trabajo. Así que la brecha es el CEILING sobre cuántas personas capacitadas no están trabajando en este campo — la cifra real es menor, y no es un recuento de nadie que está desempleado. Lo que el par establece es el tamaño del grupo de la cifra de pago publicada es silencioso, lo que es lo que no le muestra ningún sitio de pago.
Ambos lados están en pie. Los titulares de una fecha contra el empleo en un período — el mismo tipo de cantidad, que es la única razón por la que los dos pueden ser divididos en absoluto.
Lo que incluye ese conteo: Drivers holding a commercial driver's licence and authorised to drive across state lines, as counted by the Federal Motor Carrier Safety Administration. It EXCLUDES intrastate-only CDL holders, whom FMCSA counted separately at 2.1 million in a December 2023 snapshot; FMCSA publishes no combined total, so we do not add them. FMCSA states the figure to two significant figures and we carry it at that precision rather than inventing more.
Denominador: active interstate commercial driver's licence holders = 3,800,000 (Standing count of people holding the credential, FMCSA figure for 2024) · FMCSA, Non-Domiciled Commercial Driver's Licenses and Commercial Learner's Permits, 90 FR 46520 (29 September 2025) · vista
One structural caveat pushes the gap wider than it really is: federal employment data counts employees, not the self-employed, so owner-operators driving their own trucks are largely missing from the employed side. They hold CDLs and they are working. The unaccounted-for holders below therefore overstate the number of licensed drivers not driving, by an amount nobody publishes.
¿Qué pasó con la gente que terminó el entrenamiento
Cuatro años después de la finalización, una cifra para el código del programa, no sólo para este trabajo
De 9,948 personas que completaron Ground transportation (truck and bus driving), undergraduate certificate or diploma y ya no estudiaban cuatro años más tarde, 834 no tenía ganancias registradas en ningún — 8.4%. Los que trabajaban ganaban una mediana de $52,118, con la mitad media entre $28,154 y $74,052.
“No hay ingresos registrados” no es “desempleado”. La medida es la ausencia de un historial salarial y de ingresos positivos por trabajo por cuenta propia durante todo el año. A nadie se le preguntó si querían trabajo, por lo que el conde tiene a personas que dejaron la fuerza de trabajo por elección —crianza de hijos, cuidado, viaje, vivir de los ingresos de otra persona, mudarse al extranjero— junto con todos los que querían un trabajo y no tenían ninguno. Nadie publica la división y no lo adivinaremos. Lo que sí establece es cuántas personas terminaron esta formación y no se ganaban nada de ella ni de nada más cuatro años después, que es exactamente lo que la cifra de remuneración anterior no puede decirle.
Y esta cifra no es específica de este trabajo. El gobierno federal publica los resultados del programa con granularidad de cuatro dígitos y sin más fin, y los programas de esta credencial comparten su código con otros. Así que la cifra describe a todos los que completaron algo bajo ese código en este nivel, no sólo a las personas que continuaron haciendo este trabajo.
A qué se refiere ese código de programa: CIP 49.02 is ground transportation: truck and bus driving, and also flagging and traffic control. Most completions are truck driving. One caveat matters more here than anywhere else on this page — this covers only the driving schools that take federal student aid, and most CDL training is paid in cash or funded by a carrier and never appears in federal data at all.
This covers only driving schools inside the federal student-aid system, which is a small and probably unrepresentative slice of CDL training — the same limitation as the cost figure above, and for the same reason.
Quién está en la cohorte: Los estudiantes que recibieron ayuda federal —aproximadamente la mitad de los estudiantes de pregrado de Estados Unidos, y la otra mitad no se miden aquí. Las personas que siguieron estudiando no están en ninguna columna.El Departamento suprime instituciones con cohortes demasiado pequeñas para publicar y añade ruido estadístico al resto, por lo que esta es una suma sobre las instituciones lo suficientemente grande como para informar: 74 de ellos, recuperándose 80.4% del conteo nacional del Departamento para este programa. La reducción de los programas de información más pequeños desplaza el ritmo de 0.1 puntos porcentuales.
Fuente: US Department of Education, College Scorecard, Field of Study data, 2026 — release of 10 June 2026; measured four years after completion · vista · la misma cifra para cada programa que podemos publicar
Lo que te permite hacer
La paga pertenece al trabajo, no a la credencial, estas son las ocupaciones para las que te califica.
| Trabajo | ¿Es necesario? | Mediana | Empleados |
|---|---|---|---|
| Heavy and Tractor-Trailer Truck Drivers | Legally required to hold the job | $58,640 | 2,062,040 |
Mediana de salarios y empleo: Estadísticas de empleo y salarios profesionales, mayo de 2025.
¿Se paga solo?
El trabajo que esto desbloquea paga una mediana de $58,640. La mediana ponderada por empleo en cada ocupación que publicamos es $50,020, así que la prima por mantener esto es sobre $8,620 un año antes de impuestos.
Lee eso como una comparación con un trabajo promedio, no con tu trabajo. ¿Qué es esa línea de base, y lo que deja fuera
Y supone que consigues el trabajo. Cada cifra de reembolso en este sitio está condicionada a ser contratado en el trabajo. Esa es la suposición de que el número de titulares de credenciales arriba existe para probar, y es la suposición de que cada otro sitio de pago hace silenciosamente.
Lo que necesitas antes de empezar
- A valid driving licence and a clean enough record
- A DOT medical certificate
- Age 21 for interstate driving
No lo hagas si
- you cannot pass a DOT physical or a drug and alcohol test
- you cannot be away from home for days or weeks at a time
- you have disqualifying convictions — the federal Clearinghouse lists over 200,000 CDL holders in prohibited status
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