Credencial
Commercial driver's licence (CDL)
Weeks rather than years, a few thousand dollars rather than tens of thousands, and it is the cheapest credential on this site that leads to work paying above the typical US job.
O que custa conseguir, a metade media do rango.
Non hai unha soa duración de adestramento, esta establécese estado por estado.
Meses da prima de salario necesarios para cubrir ese custo. Non meses ata que estea por diante en xeral - o tempo de adestramento de riba vén primeiro.
Cando non se puido verificar ningunha cifra anterior, non publicamos ningunha senón unha estimación.
Fonte: US Department of Education, College Scorecard, Field of Study data, 2026 · vista
O que é esa cifra de custo, e o que non é
This figure covers only the truck-driving schools that take federal student aid — 37 institutions reported one — and that is a small and probably unrepresentative slice of CDL training. Most CDL training is either paid for in cash at a private school or funded by a carrier in exchange for a work commitment, and neither appears in federal data at all. That range is median cumulative FEDERAL LOAN DEBT at completion, not a tuition sticker price and not total cost. It is what completers actually borrowed, so it excludes grants, savings, family money, employer funding and living costs — which makes it a FLOOR on what the credential costs, never a ceiling. The low and high figures are the 25th and 75th percentiles across the institutions that report a figure for this programme, so a quarter of institutions sit below the low end. College Scorecard pools two award years into each figure; the release used here is dated 10 June 2026.
There is no national training length. Federal Entry-Level Driver Training rules set a curriculum but no minimum hours, so programmes run from about three weeks to a few months. Carrier-sponsored training is usually at the short end and comes with a contract that is expensive to break.
The licence renews with your state driving licence, and a DOT medical certificate has to stay current alongside it.
Cantos homes teñen isto, e cantos están traballando no campo
O número que deixa fóra a cifra de salario
Do 3,800,000 active interstate commercial driver's licence holders contado en 2024, Os rexistros de emprego federais contan por 2,062,040 traballando nas ocupacións para as que foi creado... 54.3%. Que deixa 1,737,960 non contabiliza.
Esa diferenza é un límite superior, non unha taxa de desemprego. Manter unha credencial non é o mesmo que buscar traballo con ela. O baleiro contén a todos os que se mudaron a administración, ensino, vendas, inspección ou un traballo relacionado que os datos federais rexistran baixo unha ocupación diferente; todos os que se retiraron ou deixaron sen entregar a credencial; todos os que traballan a tempo parcial, axencia ou traballan por conta propia dun xeito que a enquisa de emprego non captura; e todos os que a teñen como unha segunda cadea para outro traballo. Polo tanto, o baleiro é o TEITO de cantos persoas adestradas non traballan neste campo - a cifra real é menor, e non é un conteo de quen está desempregado. O que o par establece é o tamaño da reserva que a cifra de salario publicada non menciona, que é o que non mostra ningún sitio de pagamento.
Ambos os dous bandos están a contar. Titulares nunha data contra o emprego nun período - o mesmo tipo de cantidade, que é a única razón pola que os dous poden ser divididos en todo.
O que inclúe esa conta: Drivers holding a commercial driver's licence and authorised to drive across state lines, as counted by the Federal Motor Carrier Safety Administration. It EXCLUDES intrastate-only CDL holders, whom FMCSA counted separately at 2.1 million in a December 2023 snapshot; FMCSA publishes no combined total, so we do not add them. FMCSA states the figure to two significant figures and we carry it at that precision rather than inventing more.
Denominador: active interstate commercial driver's licence holders = 3,800,000 (Standing count of people holding the credential, FMCSA figure for 2024) · FMCSA, Non-Domiciled Commercial Driver's Licenses and Commercial Learner's Permits, 90 FR 46520 (29 September 2025) · vista
One structural caveat pushes the gap wider than it really is: federal employment data counts employees, not the self-employed, so owner-operators driving their own trucks are largely missing from the employed side. They hold CDLs and they are working. The unaccounted-for holders below therefore overstate the number of licensed drivers not driving, by an amount nobody publishes.
Que lle pasou á xente que rematou o adestramento?
Catro anos despois de rematar, unha cifra para o código do programa, non só para este traballo
De 9,948 persoas que completaron Ground transportation (truck and bus driving), undergraduate certificate or diploma e xa non estudaban catro anos despois, 834 non tiña ingresos rexistrados en absoluto — 8.4%. Os que traballaban gañaban unha media de $52,118, coa metade media entre $28,154 e $74,052.
"Non hai ingresos rexistrados" non é "desempregado". A medida é a ausencia de calquera rexistro salarial e de ingresos positivos por autoemprego durante todo o ano. A ninguén se lle preguntou se quería traballar, polo que a conta inclúe a xente que deixou a forza de traballo por elección - criar fillos, coidar, viaxar, vivir cos ingresos doutra persoa, mudarse ao estranxeiro - xunto con todos os que querían un traballo e non tiñan ningún. Ninguén publica a división e non a adiviñaremos. O que si establece é cantas persoas remataron esta formación e non gañaban nada dela ou de calquera outra cousa catro anos despois, que é exactamente o que a cifra de salario de riba non pode dicir.
E esta cifra non é específica para este traballo. O goberno federal publica os resultados dos programas con granularidade de catro díxitos e non máis fino, e os programas desta credencial comparten o seu código con outros. Así que a figura describe a todos os que completaron algo baixo ese código neste nivel, non só a xente que seguiu facendo este traballo.
O que cobre o código do programa: CIP 49.02 is ground transportation: truck and bus driving, and also flagging and traffic control. Most completions are truck driving. One caveat matters more here than anywhere else on this page — this covers only the driving schools that take federal student aid, and most CDL training is paid in cash or funded by a carrier and never appears in federal data at all.
This covers only driving schools inside the federal student-aid system, which is a small and probably unrepresentative slice of CDL training — the same limitation as the cost figure above, and for the same reason.
Quen está na cohorte: os que remataron os estudos e recibiron axuda federal para estudantes - aproximadamente a metade dos estudantes de licenciatura dos EUA, e a outra metade non se mide aquí. As persoas que continuaron os estudos non están en ningunha das columnas. O Departamento suprime as institucións con cohortes demasiado pequenas para publicar e engade ruído estatístico ao resto, polo que esta é unha suma das institucións grandes o suficiente para informar: 74 dos cales, recuperándose 80.4% do propio Departamento de conta nacional para este programa. Se se eliminan os programas de informes máis pequenos, a taxa móvese en 0.1 puntos porcentuais.
Fonte: US Department of Education, College Scorecard, Field of Study data, 2026 — release of 10 June 2026; measured four years after completion · vista · a mesma cifra para cada programa que poidamos publicar
O que permite facer
O salario pertence ao traballo, non á credencial. Estas son as ocupacións para as que te cualifica.
| Traballo | É necesario? | Mediana | Emprego |
|---|---|---|---|
| Heavy and Tractor-Trailer Truck Drivers | Legally required to hold the job | $58,640 | 2,062,040 |
"Median pay and employment: BLS Occupational Employment and Wage Statistics, May 2025" (en inglés).
Paga por si só?
O traballo que isto desbloquea paga unha mediana de $58,640. A media ponderada polo emprego en cada ocupación que publicamos é $50,020, Así que a prima por manter isto é de $8,620 un ano antes dos impostos.
Léao como unha comparación cun traballo medio, non co seu traballo. O que é esa liña base e o que deixa fóra
E supón que consegues o traballo. Cada cifra de retorno neste sitio está condicionada a ser contratada para o traballo. Esa é a suposición que a contaxe de titulares de credenciais de riba existe para probar, e é a suposición que todos os outros sitios de pago fan silenciosamente.
O que precisa antes de comezar
- A valid driving licence and a clean enough record
- A DOT medical certificate
- Age 21 for interstate driving
Non faga isto se
- you cannot pass a DOT physical or a drug and alcohol test
- you cannot be away from home for days or weeks at a time
- you have disqualifying convictions — the federal Clearinghouse lists over 200,000 CDL holders in prohibited status
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