Criencial
Commercial driver's licence (CDL)
Weeks rather than years, a few thousand dollars rather than tens of thousands, and it is the cheapest credential on this site that leads to work paying above the typical US job.
O que custa obter — a metade média da gama.
Não há um único tempo de formação — está definido por Estado.
Meses de prémio de pagamento necessários para cobrir esse custo. Não meses até que você esteja em frente global — o tempo de treinamento acima vem primeiro.
Quando nenhuma figura acima poderia ser verificada, não publicamos nenhuma em vez de uma estimativa.
Fonte: US Department of Education, College Scorecard, Field of Study data, 2026 · vista
O que é esse custo e o que não é
This figure covers only the truck-driving schools that take federal student aid — 37 institutions reported one — and that is a small and probably unrepresentative slice of CDL training. Most CDL training is either paid for in cash at a private school or funded by a carrier in exchange for a work commitment, and neither appears in federal data at all. That range is median cumulative FEDERAL LOAN DEBT at completion, not a tuition sticker price and not total cost. It is what completers actually borrowed, so it excludes grants, savings, family money, employer funding and living costs — which makes it a FLOOR on what the credential costs, never a ceiling. The low and high figures are the 25th and 75th percentiles across the institutions that report a figure for this programme, so a quarter of institutions sit below the low end. College Scorecard pools two award years into each figure; the release used here is dated 10 June 2026.
There is no national training length. Federal Entry-Level Driver Training rules set a curriculum but no minimum hours, so programmes run from about three weeks to a few months. Carrier-sponsored training is usually at the short end and comes with a contract that is expensive to break.
The licence renews with your state driving licence, and a DOT medical certificate has to stay current alongside it.
Quantas pessoas têm isto, e quantos estão trabalhando no campo
O número de pagamentos deixa fora
Das 3,800,000 active interstate commercial driver's licence holders contado em 2024, os registos federais de emprego 2,062,040 Trabalhar nas profissões é destinado a — 54.3%. Isso deixa-me 1,737,960 Os titulares que não são responsáveis.
Essa diferença é uma taxa de desemprego superior. A posse de um credencial não é o mesmo que a procura de trabalho com ele. O lacuna contém todos os que se mudaram para a gestão, ensino, vendas, inspeção ou um trabalho relacionado que arquivos de dados federais sob uma ocupação diferente; todos os que se aposentaram ou deixam sem entrega do credencial; todos trabalham a tempo parcial, agência ou trabalhadores independentes de uma forma que a pesquisa de emprego não captura; e todos os que o mantenham como uma segunda corda para outro trabalho. Assim, a lacuna é o CEILING em quanto muitas pessoas treinadas não estão trabalhando neste campo - a figura real é menor, e não é um número de pessoas que estão desempregadas. O que o par estabelece é o tamanho da piscina a figura de pagamento publicado é silencioso sobre, que é a coisa que nenhuma site de pagamento mostra você.
Ambos os lados estão em pé contas. Os titulares de uma data contra o emprego num período — o mesmo tipo de quantidade, que é a única razão pela qual os dois podem ser divididos.
O que isso inclui: Drivers holding a commercial driver's licence and authorised to drive across state lines, as counted by the Federal Motor Carrier Safety Administration. It EXCLUDES intrastate-only CDL holders, whom FMCSA counted separately at 2.1 million in a December 2023 snapshot; FMCSA publishes no combined total, so we do not add them. FMCSA states the figure to two significant figures and we carry it at that precision rather than inventing more.
Denominador: active interstate commercial driver's licence holders = 3,800,000 (Standing count of people holding the credential, FMCSA figure for 2024) · FMCSA, Non-Domiciled Commercial Driver's Licenses and Commercial Learner's Permits, 90 FR 46520 (29 September 2025) · vista
One structural caveat pushes the gap wider than it really is: federal employment data counts employees, not the self-employed, so owner-operators driving their own trucks are largely missing from the employed side. They hold CDLs and they are working. The unaccounted-for holders below therefore overstate the number of licensed drivers not driving, by an amount nobody publishes.
O que aconteceu às pessoas que acabaram o treinamento
Quatro anos após o preenchimento — um valor para o código do programa, não apenas para este trabalho
De 9,948 pessoas que completaram Ground transportation (truck and bus driving), undergraduate certificate or diploma e não estudavam mais quatro anos depois, 834 Não tinha nenhum lucro registado em todos os & mdash; 8.4%. Os que trabalhavam ganharam uma mediana de $52,118, com a metade média entre $28,154 e $74,052.
“Nenhuma remuneração registada” não é “desempregado”. A medida é a ausência de qualquer registo salarial e de qualquer renda positiva de trabalho por conta própria durante todo o ano. Ninguém foi interrogado se queria trabalhar, por isso o conde segura pessoas que deixaram a mão de obra por escolha — criar crianças, cuidar, viajar, viver com renda de outra pessoa, mudar-se para o exterior — ao lado de todos que querem um emprego e não tinha nenhum. Ninguém publica a divisão e não vamos adivinhar. O que isso estabelece é quantas pessoas acabaram este treinamento e não ganhavam nada dele ou de qualquer outra coisa quatro anos, que é exatamente o que a remuneração acima não pode dizer.
E esta figura não é específica para este trabalho. O governo federal publica resultados de programas em granularidade de quatro dígitos e não mais finos, e os programas de credencial compartilham seu código com outros. Assim, a figura descreve todos os que completaram qualquer coisa nesse nível, não apenas as pessoas que continuaram a fazer esse trabalho.
O que este código de programa abrange: CIP 49.02 is ground transportation: truck and bus driving, and also flagging and traffic control. Most completions are truck driving. One caveat matters more here than anywhere else on this page — this covers only the driving schools that take federal student aid, and most CDL training is paid in cash or funded by a carrier and never appears in federal data at all.
This covers only driving schools inside the federal student-aid system, which is a small and probably unrepresentative slice of CDL training — the same limitation as the cost figure above, and for the same reason.
Quem está na coorte: Os completadores que receberam ajuda estudante federal — cerca de metade dos graduados dos EUA, e a outra metade não são medidos aqui. As pessoas que seguiram a um estudo posterior estão em nenhuma coluna. O Departamento suprime instituições com coortes demasiado pequenas para publicar e adicionar ruído estatístico ao resto, assim que esta é uma soma sobre as instituições de grande porte para relatar: 74 delas, recuperando 80.4% do próprio conde nacional do Departamento para este programa. A redução dos programas de informação mais pequenos move a taxa de 0.1 pontos percentuais.
Fonte: US Department of Education, College Scorecard, Field of Study data, 2026 — release of 10 June 2026; measured four years after completion · vista · O mesmo número para cada programa que podemos publicar
O que isso permite fazer
O salário pertence ao trabalho, não ao credencial. Estas são as ocupações que lhe qualifica.
| Emprego | É necessário? | Mediana | Empregados |
|---|---|---|---|
| Heavy and Tractor-Trailer Truck Drivers | Legally required to hold the job | $58,640 | 2,062,040 |
Remunhimento e emprego mediano: BLS Emprego e Estatísticas do Salário, Maio 2025.
Paga por si mesmo?
O trabalho que este desbloqueia paga uma mediana de $58,640. A mediana ponderada em emprego em todas as ocupações que publicamos é $50,020, O prémio para a manutenção de esta situação é $8,620 um ano antes do imposto.
Leia isso como comparação a um trabalho médio, não ao seu trabalho. O que é esse basal, e o que deixa fora
E isso assume que você arranja o emprego. Cada valor de retorno neste site está condicionado a ser contratado no trabalho. É a suposição que a contagem credencial-holder acima existe para testar, e é a suposição que todos os outros locais de pagamento fazem silenciosamente.
O que precisas antes de começares
- A valid driving licence and a clean enough record
- A DOT medical certificate
- Age 21 for interstate driving
Não faça isto se
- you cannot pass a DOT physical or a drug and alcohol test
- you cannot be away from home for days or weeks at a time
- you have disqualifying convictions — the federal Clearinghouse lists over 200,000 CDL holders in prohibited status
Todas as credenciais, por período de vencimento · Como é calculado · Procura outra coisa.