General Freight Trucking, Long-Distance

På $80,776 ett år — $6,731 en månad — mittpunkten filaren under denna kod vänder sig över mer än de flesta icke-arbetsgivare företag någonsin gör. Läs det som omsättning: ju större intäkter, desto större kostnader gömmer sig inuti den.

565,284 arkiv gör detta till ett fullsatt fält. Kråkning är inte automatiskt dåligt, men det betyder att priset för arbetet är satt av vem som än kommer att göra det billigaste.

42.4% av filers brutto $100,000 eller mer. Vid den delen är det övre bandet inte ett undantag, det är en stor minoritet av fältet - även om bruttointäkter på denna nivå vanligtvis medför proportionerliga kostnader.

Ägare-operatör lastbilstrafik passar människor som spåra kostnader per mil ärligt, inklusive avskrivning ingen fakturor för, och behandla underhåll som en planerad kostnad.

Det finns inget utbildningskrav för att fila under denna kod — vilket är just varför så många människor visas i de nedre banden. Inträde att vara fri är inte samma sak som arbetet är livskraftig.

Nedre kvartalet under $28,245, övre kvartal över $190,878: 6.8x, eller $13,552 en månad. Vid denna sträcka har etiketten slutat beskriva en sysselsättning, och varje sammanfattande statistik om den — inklusive mittpunkten — bör behandlas med misstänksamhet.

Den nedre fjärdedelen av General Freight Trucking, Long-Distance tjänar under $28,245 — $21,775 under den nationella mittpunkten $50,020 eller $13.57 en timme. Ett golv som är lågt betyder att ockupationen inte kan bedömas enbart utifrån dess median; en fjärdedel av människorna i den är någon annanstans helt och hållet.

Starta inte detta om en större reparation skulle avsluta dig. Avskrivning och underhåll är vad skilja bruttointäkterna nedan från allt du håller.

Av de 565,284 personer som skrevs in som General Freight Trucking, Long-Distance i 2022, 9.7% — 54,662 av dem — inräknade under $10,000 hela året före utgifterna. Det är det mildaste nedersta bandet någonstans i datauppsättningen, och det beskriver fortfarande ungefär en filare på åtta.

Den aktien är en våning, inte en uppskattning: $10,000 är intäkter, inte intäkter. Alla räknade inuti den hölls mindre än $10,000, och ett okänt antal filare ovanför det också avslutade året med ingenting efter kostnader.

Ett förhållande mellan kvartalen är signaturen av en fördelning som tar mest av alla. $80,776 är ett verkligt tal om en verklig befolkning, men ingen som går in General Freight Trucking, Long-Distance bör planera runt det.

Lägg i pengar istället för kvoter: $28,245 vid 25: e percentilen, $80,776 vid mitten, $190,878 vid 75: e. $162,633 skiljer kvarten General Freight Trucking, Long-Distance längst ner från kvartalet högst upp.

Den 75: e percentilen är $190,878. Att nå den från $80,776 mittpunkten är $110,102 ett år; nå den från $28,245 att det nedre kvartalet av General Freight Trucking, Long-Distance tjäna är $162,633.

Från $80,776 är droppen till $28,245 $52,531 och stigningen till $190,878 är $110,102. När den övre halvan av intervallet är så mycket längre dras genomsnittet långt över medianvärdet – vilket är exakt varför denna webbplats publicerar medianvärdet.

Per timme av ett heltidsår, tar mitten av General Freight Trucking, Long-Distance $38.83 i intäkter - $13.57 under det nedre kvartalet och $91.76 högst upp. Kostnader har inte dragits av från någon av dessa siffror, så ingen av dem är en timlön.

De råa räknar, innan någon tolkar dem: under $ 5000, 26,855 filare. $ 5000 till $ 99,99, 27,796. $ 10,000 till $ 24,999, 75,845. Över $ 100,000, 239,695 — och 77,323 över $ 250,000.