Self-employment method
Other Transit and Ground Passenger Transportation
111,215 people filed as a nonemployer business under this industry code in 2022 — no payroll, no employees, just them. These are gross receipts reported to the IRS, before any expense is taken out.
Median BRUTTSPUNKTER for året – penger i, før leie, materialer, drivstoff, forsikring eller skatt. Dette er ikke hustak.
Del som har bruttoført under $10 000 for hele året – før utgifter.
Halvparten av dataene er i brutto kvittering.
Kilde: US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · visning
Hvor ofte det ikke virker
Av 111,215 personer som har sendt inn søknad etter denne koden, 2022, 38.89% innkrevd under $10,000 for hele året — før en enkelt kostnad ble trukket fra.
Det er et gulv, ikke et estimat. Census publiserer GROSS RECEIPTS, ikke nettoinntekt. Alle i aksjen har tjent mindre enn tallet tyder på at når leie, materialer, kilometer, forsikring og egen virksomhet kommer ut – og filister som har lagt mye over terskelen kan fortsatt ha nettoført ingenting. Den sanne andelen mennesker som ikke tjener noe meningsfylt på dette er høyere enn antallet over, aldri lavere.
Nevner: establishments_total = 111,215 · US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · visning
Hver filistrer, med det de besudlet
Fulldistribusjonen Census publiserer. Medianen over interpoleres innenfor det bandet som inneholder den 50. prosentilen.
| Årets bruttoinntekter | Filbehandlere | Delt ressurs |
|---|---|---|
| Under $5,000 | 26,387 | 23.7% |
| $5,000 to $9,999 | 16,866 | 15.2% |
| $10,000 to $24,999 | 26,343 | 23.7% |
| $25,000 to $49,999 | 18,857 | 17.0% |
| $50,000 to $99,999 | 14,171 | 12.7% |
| $100,000 to $249,999 | 7,057 | 6.3% |
| $250,000 to $499,999 | 1,055 | 0.9% |
| $500,000 to $999,999 | 283 | 0.3% |
| $1,000,000 to $2,499,999 | 140 | 0.1% |
Hvem dette passer til
Median bruttoinntekt på $17,019 setter den typiske filetakeren et sted mellom en alvorlig sideinntekt og et mislykkede forsøk på en heltid, og kvitteringen kan ikke alene fortelle deg hva.
111,215 folk som har sendt inn under denne koden. et felt som er så stort, har en fast pris, et fast sett med forventninger, og ingen mangel på folk som er villige til å møte begge.
7.7% ble slettet i kvitteringer. Det er et meningsfylt øvre nivå og det er verdt å spørre hva som skiller dem fra, fordi det sjelden gjøres alene.
Uavhengig persontransport passer til personer som kan fylle et kjøretøy på en pålitelig måte, ettersom økonomien utelukkende går på lastfaktoren og ikke på kjøretimer.
Det er ingen kvalifikasjon, lisens eller minsteverdi som skal vises i disse dataene – du fil og du blir regnet. Les kvitteringsfordelingen som prisen på det: ingen barrierer på døren betyr ingenting filter før tallene.
Hvem skal ikke gjøre dette
Toppkvartalen i Other Transit and Ground Passenger Transportation tjener 8.0x nederste kvartal – under $5,416 mot over $43,260, en spredning på $37,844. Distribusjoner som er strukket er vanligvis to forskjellige jobber som deler en etikett, og et gjennomsnitt over dem betyr lite.
I den nederste delen av Other Transit and Ground Passenger Transportation tjener under $5,416 — $44,604 under $50,020 en typisk amerikansk jobb som lønner seg. Å starte nederst og vente er en levende risiko her, ikke en teoretisk risiko, og noen mennesker forlater aldri denne.
Ikke start dette på en kjøretøybetaling som forutsetter full belastning, og tom kjøring er det som faktisk skjer.
43,251 filerer av 111,215 — 38.9% — rapportert under $10,000 i brutto kvitteringer i 2022. Ved den delingen er bunnbåndet ikke en advarsel om nybegynnere, det er en beskrivelse av en stor del av feltet.
Les det som et gulv, ikke et estimat. Census publiserer bruttoinntekter, ikke nettoinntekt, så alle inne i den aksjen har tjent mindre enn $10,000 foreslår når kostnader kom ut – og filister som har bruttoisert godt over $10,000 kan fortsatt ha nettoført ingenting.
Hva spredden forteller deg
Et forhold på 8.0x mellom kvartalene er signaturen til en mest vinner- ta- fordeling. $17,019 er et reelt tall om en ekte befolkning, men ingen som skriver inn Other Transit and Ground Passenger Transportation burde planlegge rundt den.
Sett inn penge i stedet for forholdstall: $5,416 på 25. prosentil, $17,019 på midnatt, $43,260 på 75. $37,844 skiller kvartal av Other Transit and Ground Passenger Transportation nederst fra kvartal øverst.
Når vi kommer til $43,260, den 75. prosentil, er det verdt $26,241 per år mer enn $17,019 middelverdien og $37,844 mer enn $5,416 en fjerdedel av Other Transit and Ground Passenger Transportation av oss.
Fra $17,019 er dråpet til $5,416 $11,603 og stigningen til $43,260 er $26,241. Når den øvre halvdelen av området er så mye lenger, blir gjennomsnittet trukket godt over medianen, som er nøyaktig grunnen til at dette stedet publiserer medianen.
Omregnet til et år med en rate på 2. 080 timer, kvitteringen går $2.60 en time ved 25- prosentilen, $8.18 ved midtpunktet og $20.79 på 75.. Les dem som inntekt per arbeidstime. Motverdien er lavere med hva enn arbeidskostnadene.
Råverdien, før noen tolker dem: under $5, 000, 26,387 filers. $5,000 til $9,999, 16,866. $10,000 til $24,999, 26,343. Over $10 000, 8,535 - og 1,478 over $250,000.
Hva er disse tallene?
Dette er GROSS RECEIPTS: alt som kom inn før utgift. leie, lager, drivstoff, forsikring og selvstendig næringsskatt kommer alle ut av $17,019 midten før noen spiser, så det er ikke sammenlignbart med en $17,019 lønn og skal aldri leses som en.
Behandle timetallet som en omregning. det forutsetter et flatt heltid år mot $17,019 fordi vi ikke har bekreftet noen av de ubetalte timene eller ut-av-focket kostnadene for dette arbeidet, og vi vil heller konvertere ærlig enn å justere oppfinnelsen.
Hvordan dette beregnes · Svikt i selvstendig virksomhet · Hva kan koste og betale tilbake? · Slå opp noe annet