Self-employment method
Other Transit and Ground Passenger Transportation
111,215 people filed as a nonemployer business under this industry code in 2022 — no payroll, no employees, just them. These are gross receipts reported to the IRS, before any expense is taken out.
Median GROSS RECEIPTS för året - pengar i, före hyra, material, bränsle, försäkring eller skatt. Detta är inte take-home-lön.
Dela som tjänade mindre än 10 000 dollar under hela året — före utgifter.
En fjärdedel av filarna tog mindre än den lägre siffran.
Källa: US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · Visa
Hur ofta det inte fungerar
Av de 111,215 personer som har registrerat sig under denna kod i 2022, 38.89% Uppskattningsvis $10,000 För hela året – innan en enda kostnad drogs av.
Det är en våning, inte en uppskattning. Census publicerar GROSS RECEIPTS, inte nettoinkomst. Alla inne i den aktie tjäna mindre än siffran antyder när hyra, material, mileage, försäkring och egenföretagande skatt kom ut — och filare som brutto betydligt över tröskeln kan fortfarande ha netto ingenting. Den verkliga andelen av människor som tjänar ingenting meningsfullt av detta är högre än antalet ovan, aldrig lägre.
Nominator: establishments_total = 111,215 · US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · Visa
Alla filare, enligt vad de tog
Den fullständiga distributionen Census publicerar. Medianen ovan är interpolerad inuti bandet som håller den 50: e percentilen.
| Bruttointäkter för året | Filare | Andel |
|---|---|---|
| Under $5,000 | 26,387 | 23.7% |
| $5,000 to $9,999 | 16,866 | 15.2% |
| $10,000 to $24,999 | 26,343 | 23.7% |
| $25,000 to $49,999 | 18,857 | 17.0% |
| $50,000 to $99,999 | 14,171 | 12.7% |
| $100,000 to $249,999 | 7,057 | 6.3% |
| $250,000 to $499,999 | 1,055 | 0.9% |
| $500,000 to $999,999 | 283 | 0.3% |
| $1,000,000 to $2,499,999 | 140 | 0.1% |
Vem det här passar
Median bruttointäkter av $17,019 placera den typiska filaren någonstans mellan en allvarlig sida inkomst och ett misslyckande försök på heltid, och kvittona siffran ensam kan inte berätta vilken.
111,215 folk har sparat under denna kod. Ett fält som stora har ett fastställt pris, en fastställd uppsättning förväntningar, och ingen brist på människor som är villiga att möta båda.
7.7% rensas $100,000 i kvitton. Det är en meningsfull övre nivå och det är värt att fråga vad som skiljer dem, eftersom det sällan är ansträngning ensam.
Oberoende passagerartransport passar personer som kan fylla ett fordon på ett tillförlitligt sätt, eftersom ekonomin helt och hållet är inriktad på lastfaktorn snarare än på timmar som körs.
Det finns ingen kvalificering, licens eller minimum som visas i dessa uppgifter - du filar och du räknas. Läs kvitton distribution som priset på det: ingen barriär vid dörren innebär inget filter före siffrorna.
Vem ska inte göra det här?
Det översta kvartalet av Other Transit and Ground Passenger Transportation tjänar 8.0x det nedre kvartalet — under $5,416 mot över $43,260, en spridning av $37,844. Distributioner som sträcks är oftast två olika jobb som delar en etikett, och alla genomsnitt över dem betyder lite.
Det nedre kvartalet av Other Transit and Ground Passenger Transportation tjänar under $5,416 — $44,604 under $50,020 ett typiskt amerikanskt jobb betalar. Att gå in längst ner och vänta är en direkt risk här, inte en teoretisk, och vissa människor lämnar aldrig det kvartalet.
Starta inte detta på en fordonsbetalning som tar full last; tom körning är vad som faktiskt händer.
43,251 filers ut av 111,215 — 38.9% — rapporteras under $10,000 i bruttointäkter i 2022. Vid den delen är bottenbandet inte en varning om nybörjare; det är en beskrivning av en stor del av fältet.
Läs det som golv, inte en uppskattning. Folkräkning publicerar bruttointäkter, inte nettointäkter, så alla inom den aktien tjänade mindre än $10,000 antyder när kostnaderna kom ut — och filare som grott väl över $10,000 kan fortfarande ha netting ingenting.
Vad sprider sig
Ett förhållande mellan kvartalen är signaturen av en fördelning som tar mest av alla. $17,019 är ett verkligt tal om en verklig befolkning, men ingen som går in Other Transit and Ground Passenger Transportation bör planera runt det.
Lägg i pengar istället för kvoter: $5,416 vid 25: e percentilen, $17,019 vid mitten, $43,260 vid 75: e. $37,844 skiljer kvarten Other Transit and Ground Passenger Transportation längst ner från kvartalet högst upp.
Att komma till $43,260, den 75: e percentilen, är värt $26,241 ett år mer än $17,019 mittpunkten och $37,844 mer än $5,416 en fjärdedel av Other Transit and Ground Passenger Transportation nöja sig med.
Från $17,019 är droppen till $5,416 $11,603 och stigningen till $43,260 är $26,241. När den övre halvan av intervallet är så mycket längre dras genomsnittet långt över medianvärdet – vilket är exakt varför denna webbplats publicerar medianvärdet.
Omvandlas till ett 2,080-timmars år, kvittona kör $2.60 en timme vid 25: e percentilen, $8.18 vid mitten och $20.79 vid 75: e. Läs dem som intäkter per arbetad timme; motsvarande lön är lägre med vad detta arbete kostar att göra.
De råa räknar, innan någon tolkar dem: under $ 5000, 26,387 filare. $ 5000 till $ 99,99, 16,866. $ 10,000 till $ 24,999, 26,343. Över $ 100,000, 8,535 — och 1,478 över $ 250,000.
Vad dessa siffror är, och vad de inte är
Dessa är GROSS RECEIPTS: allt som kom in, före utgifter. Hyra, lager, bränsle, försäkring och egenföretagande skatt alla kommer ut ur $17,019 mitten innan någon äter, så det är inte jämförbart med en $17,019 lön och bör aldrig läsas som en.
Behandla per timme siffran som en konvertering. Det antar ett platt heltid år mot $17,019 eftersom vi har ingen verifierad register över obetalda timmar eller out-of-ficka kostnader för detta arbete, och vi skulle hellre konvertera ärligt än justera uppfunna.
Hur beräknas detta? · Andelen egenföretagare som misslyckas · Vad kreditiv kostar och betala tillbaka · Slå upp något annat