Self-employment method
Support Activities for Transportation
142,828 people filed as a nonemployer business under this industry code in 2022 — no payroll, no employees, just them. These are gross receipts reported to the IRS, before any expense is taken out.
Mediana de RECIBIDOS BRUTOS para el año: dinero en, antes de alquilar, materiales, combustible, seguros o impuestos.
Parte que rebajó menos de 10.000 dólares durante todo el año, antes de los gastos.
La mitad, en ingresos brutos, una cuarta parte de los archivadores tomó menos que la cifra más baja.
Fuente: US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · vista
¿Con qué frecuencia no funciona
De la 142,828 personas que archivaron bajo este código en 2022, 30.02% brutos $10,000 durante todo el año — antes de que se dedujera un gasto único.
Eso es un piso, no una estimación. El censo publica GROSS RECEPITS, no ingresos netos. Todos los que están dentro de esa acción ganan menos de lo que la cifra sugiere una vez que el alquiler, materiales, kilometraje, seguros y impuestos por cuenta propia - y los archivadores que se han recaudado muy por encima del umbral todavía pueden no haber neto nada. La verdadera proporción de personas que no ganan nada significativo de esto es mayor que el número anterior, nunca menor.
Denominador: establishments_total = 142,828 · US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · vista
Cada archivador, por lo que asquearon
La mediana arriba se interpola dentro de la banda que tiene el percentil 50.
| Ingresos brutos del ejercicio | Filers | Compartir |
|---|---|---|
| Under $5,000 | 24,525 | 17.2% |
| $5,000 to $9,999 | 18,349 | 12.8% |
| $10,000 to $24,999 | 33,408 | 23.4% |
| $25,000 to $49,999 | 23,739 | 16.6% |
| $50,000 to $99,999 | 19,470 | 13.6% |
| $100,000 to $249,999 | 14,708 | 10.3% |
| $250,000 to $499,999 | 4,793 | 3.4% |
| $500,000 to $999,999 | 2,302 | 1.6% |
| $1,000,000 to $2,499,999 | 1,533 | 1.1% |
¿A quién le conviene esto?
El fichero medio rebajó $22,814, o $1,901 un mes antes de los gastos. Es un negocio operativo a escala de tiempo parcial: ingresos suficientes para que valga la pena funcionar correctamente, no lo suficiente para ser la única cosa en el hogar.
142,828 personas archivadas bajo este código. Un campo que grande tiene un precio establecido, un conjunto de expectativas establecidas, y no escasez de personas dispuestas a cumplir con ambos.
Una 16.3% acción — 23,280 archivadores — brutos $100,000 o más. Eso está muy por encima de lo que la mayoría de los códigos aquí manejan, y dice que la mitad de Support Activities for Transportation está más cerca de un negocio que de una línea lateral.
El trabajo de apoyo al transporte independiente se adapta a las personas que pueden ganar un papel recurrente en la cadena logística de otra persona en lugar de movimientos puntuales.
Nada detiene a nadie que presente bajo este código, y 142,828 la gente lo hizo. La entrada libre es por qué las bandas inferiores están tan llenas como lo están: la distribución a continuación cuenta a todos los que lo intentaron, no a todos los que estaban listos.
¿Quién no debería hacer esto?
8.5x entre los cuartos — $8,047 contra $68,231, o $5,015 un mes. Esta es la forma de un campo donde una minoría lo hace muy bien y las estadísticas resumidas se toman en préstamo su éxito.
El cuarto inferior de Support Activities for Transportation gana por debajo de $8,047 — $41,973 por debajo de $50,020 un trabajo típico americano paga. Entrar en la parte inferior y esperar es un riesgo vivo aquí, no uno teórico, y algunas personas nunca salen de ese cuarto.
No empiece esto sin un cliente de anclaje contratado; el trabajo en el lugar por sí solo no cubre los costos fijos.
30.0% — 42,876 de los archivadores 142,828 en 2022 — bruto bajo $10,000 para el año. Esa no es la cola de la distribución, es un tercio de ella, y se mide antes de que cualquier gasto salió.
Esa acción es un piso, no una estimación: $10,000 es ingresos, no ganancias. Todos contaron dentro de ella mantuvo menos de $10,000, y un número desconocido de los archivadores por encima de él también terminó el año con nada después de los costos.
Lo que la propagación te dice
En 8.5x, la brecha entre $8,047 y $68,231 es la forma de un campo con una pequeña tapa bien pagada. $22,814 es real y no es un pronóstico — la gente que cita el extremo superior en usted está describiendo una minoría.
Colocar en dinero en lugar de ratios: $8,047 en el percentil 25, $22,814 en el punto medio, $68,231 en el 75. $60,184 separa el cuarto de Support Activities for Transportation en la parte inferior del cuarto en la parte superior.
El percentil 75 es $68,231. Alcanzarlo desde el punto medio $22,814 es $45,417 un año; alcanzarlo desde el $8,047 que el cuarto inferior de Support Activities for Transportation gana es $60,184.
El cuarto superior de Support Activities for Transportation comienza $45,417 por encima del punto medio $22,814, mientras que el cuarto inferior comienza sólo $14,767 por debajo de él. Un rango estirado hasta ese punto en una dirección es la firma de un campo donde un grupo pequeño gana mucho más que el medio.
A lo largo de un año de 2.080 horas, esos recibos llegan a $10.96 una hora al punto medio, $3.86 al percentil 25 y $32.80 al 75. Es decir, el volumen de negocios por hora, no paga por hora, y no es comparable con el $24.04 una hora que un trabajo típico estadounidense paga.
Directamente de las bandas del Censo para Support Activities for Transportation: 24,525 archivadores menores de 5.000 dólares, 18,349 entre 5.000 dólares y 9.999 dólares, 33,408 entre 10.000 dólares y 24.999 dólares, 23,336 por encima de 100.000 dólares y 8,628 por encima de 250.000 dólares.
¿Cuáles son estas cifras, y lo que no son
Cada figura anterior es GROSS RECEPTS, antes de gastos — dinero que llegó antes de alquiler, materiales, combustible, seguros y impuesto por cuenta propia. El $22,814 punto medio para Support Activities for Transportation no es pago de casa y no es comparable a un $22,814 salario.
Sin horas no pagadas ni datos de costes para Support Activities for Transportation, la cifra horaria es $22,814 durante un año de 2.080 horas, una conversión por unidad, no un ajuste.
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