Occupation / job
Airline Pilots, Copilots, and Flight Engineers
Medianen tjener mindre enn dette.
Vi har ikke data for ubetalt tid eller kostnad, så dette er ikke et justert tall.
En kvart tjener under dette området.
Kilde: BLS Occupational Employment and Wage Statistics, May 2025 · visning
Hvor mange mennesker er kvalifisert for dette, og hvor mange gjør det?
Over lønnen beskriver den bare folk som fikk jobben.
Det finnes 181,742 holders of an active airline transport pilot certificate (2025). Forbundsregistre for ansettelsesforhold 103,560 personer som arbeider i Airline Pilots, Copilots, and Flight Engineers — 57.0%.
Resten er et tak, ikke et arbeidsledighetsprosent. Å beholde en kandidat er ikke det samme som å ønske jobb med den, og resten holder også alle som har flyttet seg til ledelsen eller undervisningen, pensjonert uten å gi opp kandidaten, eller arbeider selvstendig på en måte som undersøkelsen om arbeidsforhold går glipp av. Alt annet som hullet inneholder
Nevner: holders of an active airline transport pilot certificate = 181,742 (Standing count of people holding the credential, as at 31 December 2025) · FAA, US Civil Airmen Statistics 2025, Table 4 — Estimated Active Pilot Certificates Held · visning
Hvem dette passer til
Middelverdien $232,140 er $15,176 en måned over den typiske amerikanske jobben, som setter Airline Pilots, Copilots, and Flight Engineers nær taket for offentliggjorte føderale lønnsdata. Alt på dette nivået er delt opp, og porten er vanligvis år lang.
I så stor skala er det fortsatt en markedsrente som er godt etablert, og din vektstangvirkning kommer fra å være troverdig villig til å gå et annet sted.
Lufttransportarbeid passer folk som kan følge en framgangsmåte nøyaktig, hver gang, og som er komfortable at hele sikkerhetssaken hviler på at det er sant.
Ingen verifisert forberedelsestid er i fil for Airline Pilots, Copilots, and Flight Engineers. Lønnsundersøkelsen bak hvert tall på denne siden spør arbeidsgivere hva de betaler, ikke hva de trengte, så det ærlige svaret her er at vi ikke vet.
Hvem skal ikke gjøre dette
En kvart tjener under $182,280, en kvart over $384,440: $16,846 i måneden mellom dem med et 2.1x forhold. Planlegging rundt midtpunktet for en så bred spredning planlegger å rundt et par personer i Airline Pilots, Copilots, and Flight Engineers faktisk tjener.
Nedre kvartal i dette feltet tjener $182,280 – $87.63 i timen, $132,260 over det nasjonale midtpunktet $50,020. Når selv det dårligst betalte kvartalet av Airline Pilots, Copilots, and Flight Engineers er så langt fram, vil barrieren for oppføring gjøre arbeidet med å holde det der.
Unngå det dersom uregelmessig søvn, tidssoner og fravær ikke vil være bærekraftig for husholdningen.
Her finner du ingen tall for hva en andel gjør til det. 103,560 er antall ansatte, som er en teller uten nevner. Alle som kvalifiserte seg og aldri fikk lønn mangler i den.
Hva spredden forteller deg
I 2.1x er området fra $182,280 til $384,440 mer forklarende enn jobbtittelen. Noe av samme type – sektor, spesialitet eller hvem som ansettes dem – er viktigere enn $232,140 - midtpunktet.
Sett inn penge i stedet for forholdstall: $182,280 på 25. prosentil, $232,140 på midnatt, $384,440 på 75. $202,160 skiller kvartal av Airline Pilots, Copilots, and Flight Engineers nederst fra kvartal øverst.
Mellom $182,280 og $384,440 – de to endene av den midterste halvdelen – sitter $232,140. Flytter du fra midtpunktet til øvre kvartal, så er det verdt $152,300, hele stigningen fra det nederste kvartalet er $202,160.
$49,860 under midtpunktet, $152,300 over det. Asymmetri er ekstremt selv for disse dataene, og det betyr at hvert sammendrag av Airline Pilots, Copilots, and Flight Engineers som ikke er en median, inkludert et hvilket som helst gjennomsnitt du ser sitert et annet sted, beskriver toppen av området i stedet for midten.
Omregnet til en timesats over et heltidsår: $87.63 nederst på kvartalet, $111.60 ved midtpunktet, $184.82 øverst på kvartalet. Den typiske amerikanske jobben virker ved $24.04 på samme basis.
Hva er disse tallene?
Det er før skatt og før fradrag, det utelukker selvstendig næringsdrivende helt, og det står ikke noe om noen som gjør dette arbeidet for egen regning.
Uten data om ubetalte timer eller kostnader for Airline Pilots, Copilots, and Flight Engineers er timetallet $232,140 over et år på 2,080 timer — en enhetsomregning, ikke en justering.
Hvordan dette beregnes · Svikt i selvstendig virksomhet · Hva kan koste og betale tilbake? · Slå opp noe annet