Credenciales
Commercial pilot certificate
The certificate that first lets you be paid to fly. Most holders are on the way somewhere else — instructing, building hours — which is exactly why the number holding it and the number employed as commercial pilots are so far apart.
No hay cifras verificadas de los costos.
Ninguna duración de entrenamiento es determinada por el estado.
Sin periodo de reembolso — no hay una cifra de costos para devolver. La prima está por debajo.
Cuando no se pudo verificar ninguna cifra anterior, no publicamos ninguna en lugar de una estimación.
¿Por qué no hay una cifra de costos aquí?
Flight training sits almost entirely outside federal student aid, so no government dataset records what reaching this certificate costs. We would rather show nothing than repeat a flight school's own price list as though it were data.
The FAA requires 250 flight hours, or 190 through an approved school. How long that takes depends on how often you can afford to fly.
The certificate does not expire; the second-class medical certificate it depends on does.
¿Cuántas personas sostienen esto, y cuántas están trabajando en el campo
El número de la cifra de pago deja fuera
De la 118,314 holders of an active commercial pilot certificate conte en 2025, los registros federales de empleo representan 47,630 trabajar en las ocupaciones para las que es — 40.3%. Eso deja 70,684 titulares que no tiene en cuenta.
Esa brecha es un límite superior, no una tasa de desempleo. La brecha que contiene todo el que se mudó a la dirección, enseñanza, ventas, inspección o un trabajo relacionado que los archivos de datos federales bajo una ocupación diferente; todo el que se retiró o se fue sin renunciar a la credencial; todo el que trabaja a tiempo parcial, agencia o trabajador por cuenta propia de una manera que la encuesta de empleo no captura; y todo el que lo sostiene como una segunda cadena a otro trabajo. Así que la brecha es el CEILING sobre cuántas personas capacitadas no están trabajando en este campo — la cifra real es menor, y no es un recuento de nadie que está desempleado. Lo que el par establece es el tamaño del grupo de la cifra de pago publicada es silencioso, lo que es lo que no le muestra ningún sitio de pago.
Ambos lados están en pie. Los titulares de una fecha contra el empleo en un período — el mismo tipo de cantidad, que es la única razón por la que los dos pueden ser divididos en absoluto.
Lo que incluye ese conteo: Active means certificate plus valid medical certificate. Pilots are classed by their highest certificate, so anyone who has gone on to an airline transport certificate has left this count — these are people whose top qualification is the commercial certificate. Many of them are flight instructors, or are building hours towards an airline transport certificate, and federal employment data files both elsewhere.
Denominador: holders of an active commercial pilot certificate = 118,314 (Standing count of people holding the credential, as at 31 December 2025) · FAA, US Civil Airmen Statistics 2025, Table 4 — Estimated Active Pilot Certificates Held · vista
The unaccounted-for figure is larger here than almost anywhere on this site, and most of it is not unemployment: flight instructors, agricultural pilots, corporate and charter pilots and hour-builders all hold this certificate and are counted under other occupations or not at all.
Lo que te permite hacer
La paga pertenece al trabajo, no a la credencial, estas son las ocupaciones para las que te califica.
| Trabajo | ¿Es necesario? | Mediana | Empleados |
|---|---|---|---|
| Commercial Pilots | Legally required to hold the job | $123,220 | 47,630 |
Mediana de salarios y empleo: Estadísticas de empleo y salarios profesionales, mayo de 2025.
¿Se paga solo?
El trabajo que esto desbloquea paga una mediana de $123,220, contra una mediana ponderada por empleo de $50,020 en cada ocupación que publicamos, una prima de $73,200 No podemos convertir esto en un período de amortización, porque no existe una cifra creíble para lo que cuesta obtenerla: la mitad del cálculo es real y publicado, y la otra mitad no lo tenemos.
Lee eso como una comparación con un trabajo promedio, no con tu trabajo. ¿Qué es esa línea de base, y lo que deja fuera
Y supone que consigues el trabajo. Cada cifra de reembolso en este sitio está condicionada a ser contratado en el trabajo. Esa es la suposición de que el número de titulares de credenciales arriba existe para probar, y es la suposición de que cada otro sitio de pago hace silenciosamente.
Lo que necesitas antes de empezar
- A private pilot certificate
- 250 flight hours, or 190 via an approved school
- A second-class medical certificate
- Age 18
No lo hagas si
- you expect this alone to get you an airline job — it will not; the airline certificate is a separate and much longer requirement
- you cannot hold a medical certificate
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