Occupation / job
Commercial Pilots
Mediana anual de salario. La mitad gana menos que esto.
Hora a un año estándar de 2.080 horas. Todavía no tenemos datos de tiempo o costo no pagados para esto, por lo que esta no es una cifra ajustada.
La mitad media, un cuarto gana por debajo de este rango.
Fuente: BLS Occupational Employment and Wage Statistics, May 2025 · vista
¿Cuántas personas están calificadas para esto, y cuántas lo están haciendo
La cifra de pago de arriba sólo describe a las personas que consiguieron el trabajo.
Hay 118,314 holders of an active commercial pilot certificate (2025). Los registros federales de empleo representan 47,630 personas que trabajan en Commercial Pilots — 40.3%.
El resto es un límite máximo, no una tasa de desempleo. Mantener la credencial no es lo mismo que querer un trabajo con él, y el resto también mantiene a todos los que se mudaron a la dirección o la enseñanza, jubilados sin dar la credencial, o trabaja por cuenta propia de una manera que la encuesta de empleo falla. Lo que el par establece es que la cifra de pago arriba es una figura de sobreviviente, y aproximadamente sobre cuántas personas está en silencio. Todo lo demás que contiene esa brecha
Denominador: holders of an active commercial pilot certificate = 118,314 (Standing count of people holding the credential, as at 31 December 2025) · FAA, US Civil Airmen Statistics 2025, Table 4 — Estimated Active Pilot Certificates Held · vista
¿A quién le conviene esto?
En $123,220 — $73,200 un año despejado del punto medio de ocupación $50,020 todo — Commercial Pilots se encuentra en la parte superior de lo que BLS publica. Lea la puerta antes de la figura: en este nivel siempre hay uno, y se mide generalmente en años.
El empleo es 47,630. Commercial Pilots es lo suficientemente común como para ser contratado para que la experiencia viaje de forma continua y específica, la combinación que hace que el cambio de empleador sea un aumento salarial.
El trabajo de transporte aéreo se adapta a las personas que pueden seguir un procedimiento exactamente, cada vez, y que están cómodos de que todo el caso de seguridad se basa en que es cierto.
No tenemos una duración de entrenamiento verificada para Commercial Pilots — los informes BLS pagan, no preparación, y no lo estimaremos.
¿Quién no debería hacer esto?
El intervalo entre el cuarto inferior de Commercial Pilots en $84,540 y el cuarto superior en $190,440 es $105,900 — una proporción de 2.3x. Lo suficientemente grande como para que la mediana de titulares describa casi a nadie, y tratarlo como su número es un error de planificación.
Incluso en el percentil 25 Commercial Pilots paga $84,540, $34,520 claro del punto medio nacional $50,020. Casi toda la distribución se encuentra por encima del salario típico americano, que es raro y vale la pena pesar contra el costo de entrada.
Evite que el sueño irregular, zonas horarias y noches fuera no sería sostenible para su hogar.
No se muestra ninguna tasa de fracaso, y la ausencia es deliberada: la cifra 47,630 cuenta a las personas que ya trabajan como Commercial Pilots, no a todos los que entrenaron y nunca fueron contratados. Sin un registro de licencias para dividirse, una tasa aquí sería un denominador inventado.
Lo que la propagación te dice
En 2.3x el rango de $84,540 a $190,440 es más explicativo que el título del trabajo. Algo ordena a las personas a través de esa distancia — sector, especialidad, o que los emplea — y averiguar lo que es más importante que el $123,220 punto medio.
La mitad media de este campo gana entre $84,540 y $190,440. Es decir, $105,900 de rango, con $123,220 sentado dentro de él como el punto mitad el campo está por encima y la mitad por debajo.
Llegar a $190,440, el percentil 75, vale $67,220 un año más que el punto medio $123,220 y $105,900 más que el $84,540 un cuarto de Commercial Pilots se conforman.
Es $38,680 de $123,220 hacia abajo a $84,540 pero $67,220 hasta $190,440. Cuando un rango se inclina tan hacia arriba, la pregunta interesante es qué pone a alguien en la mitad superior, porque el dinero está desproporcionadamente allí.
Convertido a una tarifa por hora durante un año de tiempo completo: $40.64 en el trimestre inferior, $59.24 en el punto medio, $91.55 en el trimestre superior. El trabajo típico americano funciona en $24.04 sobre la misma base.
¿Cuáles son estas cifras, y lo que no son
Esto es datos de nómina: viene de los empleadores, acerca de las personas que emplean. Cualquiera que hace el trabajo de Commercial Pilots para sí mismos no está en ella, y no hay razón para asumir $123,220 describe ellos.
Sin horas no pagadas ni datos de costes para Commercial Pilots, la cifra horaria es $123,220 durante un año de 2.080 horas, una conversión por unidad, no un ajuste.
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