Occupation / job
Commercial Pilots
Medianen tjener mindre enn dette.
Vi har ikke data for ubetalt tid eller kostnad, så dette er ikke et justert tall.
En kvart tjener under dette området.
Kilde: BLS Occupational Employment and Wage Statistics, May 2025 · visning
Hvor mange mennesker er kvalifisert for dette, og hvor mange gjør det?
Over lønnen beskriver den bare folk som fikk jobben.
Det finnes 118,314 holders of an active commercial pilot certificate (2025). Forbundsregistre for ansettelsesforhold 47,630 personer som arbeider i Commercial Pilots — 40.3%.
Resten er et tak, ikke et arbeidsledighetsprosent. Å beholde en kandidat er ikke det samme som å ønske jobb med den, og resten holder også alle som har flyttet seg til ledelsen eller undervisningen, pensjonert uten å gi opp kandidaten, eller arbeider selvstendig på en måte som undersøkelsen om arbeidsforhold går glipp av. Alt annet som hullet inneholder
Nevner: holders of an active commercial pilot certificate = 118,314 (Standing count of people holding the credential, as at 31 December 2025) · FAA, US Civil Airmen Statistics 2025, Table 4 — Estimated Active Pilot Certificates Held · visning
Hvem dette passer til
Ved $123,220 – $73,200 et år klar av $50,020 all- bue- middle – Commercial Pilots sitter øverst på hva BLS publiserer. Les porten før tallet: på dette nivået er det alltid ett, og det måles vanligvis i år.
Sysselsettingen er på 47,630. Commercial Pilots er vanlig nok til å rekrutteres kontinuerlig og spesifikk nok til at erfaringen reiser – kombinasjonen som gjør at skiftende arbeidsgiver øker lønnen.
Lufttransportarbeid passer folk som kan følge en framgangsmåte nøyaktig, hver gang, og som er komfortable at hele sikkerhetssaken hviler på at det er sant.
Vi har ingen bekreftet treningstid for Commercial Pilots - BLS rapport betaler, ikke forberedelse, og vi vil ikke anslå det.
Hvem skal ikke gjøre dette
Mellomrommet mellom nedre kvartal i Commercial Pilots og øvre kvartal i $190,440 er $105,900 – et forhold på 2.3x. Bred nok til at medianen for overskrifter beskriver nesten ingen, og behandler det som en planleggingsfeil.
Selv ved den 25. prosentilen Commercial Pilots betaler $84,540, $34,520 ut av det nasjonale midtpunktet $50,020. Nesten hele fordelingen ligger over typisk amerikansk lønn, som er sjelden og verdt veiing mot innløsningskostnaden.
Unngå det dersom uregelmessig søvn, tidssoner og fravær ikke vil være bærekraftig for husholdningen.
Ingen feilfrekvens er vist, og fraværet er bevisst: 47,630 tallet teller allerede som Commercial Pilots, ikke alle som har trent seg og aldri fått ansatt. uten lisensregisteret å dele på, ville en sats her være en oppfinnet nevner.
Hva spredden forteller deg
I 2.3x er området fra $84,540 til $190,440 mer forklarende enn jobbtittelen. Noe av samme type – sektor, spesialitet eller hvem som ansettes dem – er viktigere enn $123,220 - midtpunktet.
Halvparten av dette feltet tjener mellom $84,540 og $190,440. Det er $105,900 av området, med $123,220 sittende inne i det som halve punktet på feltet er over og halv under.
Når vi kommer til $190,440, den 75. prosentil, er det verdt $67,220 per år mer enn $123,220 middelverdien og $105,900 mer enn $84,540 en fjerdedel av Commercial Pilots av oss.
Det er $38,680 fra $123,220 ned til $84,540 men $67,220 opp til $190,440. Når et område lener seg så langt oppover, er det interessante spørsmålet hva som setter noen i den øverste halvdelen, fordi pengene er uforholdsmessig store der.
Omregnet til en timesats over et heltidsår: $40.64 nederst på kvartalet, $59.24 ved midtpunktet, $91.55 øverst på kvartalet. Den typiske amerikanske jobben virker ved $24.04 på samme basis.
Hva er disse tallene?
Det er lønnsdata, det kommer fra arbeidsgivere, om personer de sysselsetter. Enhver som gjør arbeidet for Commercial Pilots for seg selv er ikke med i det, og det er ingen grunn til å anta at $123,220 beskriver dem.
Uten data om ubetalte timer eller kostnader for Commercial Pilots er timetallet $123,220 over et år på 2,080 timer — en enhetsomregning, ikke en justering.
Hvordan dette beregnes · Svikt i selvstendig virksomhet · Hva kan koste og betale tilbake? · Slå opp noe annet